Продаја резервоара за складиштење горива металне челичне коцке за гориво за Гренаду Србија

Својства угљеничног челика
Угљенични челик је врста челика која садржи угљеник као главни легирајући елемент. Садржај угљеника се обично креће од око 0.05% до 2.0%. Присуство угљеника даје челику снагу и тврдоћу. Како се садржај угљеника повећава, чврстоћа челика се генерално повећава, али се његова дуктилност смањује.
Релативно је јефтин у поређењу са неким другим високолегираним челицима, што га чини популарним избором за многе примене, укључујући резервоаре за складиштење. Међутим, угљенични челик је склон корозији, посебно када је изложен влази и одређеним хемикалијама. У случају резервоара за складиштење бензина, ово представља значајну забринутост јер бензин садржи угљоводонике и друге адитиве који могу да ступе у интеракцију са челиком.
Дизајн коцке горива
Облик „коцке горива“ подразумева кубични резервоар за складиштење. Коцкасти дизајн нуди неке предности. Пружа више простора - ефикаснију опцију када је у питању складиштење и транспорт у модуларним поставкама. На пример, више коцки горива могу се лако сложити заједно у складишту или на транспортном возилу.
Облик коцке такође омогућава равномернију расподелу напрезања у поређењу са неким контејнерима неправилног облика. Међутим, углови коцке могу бити подручја концентрације напрезања, тако да су одговарајући дизајн и ојачање неопходни да би се осигурао структурални интегритет резервоара.
Разматрања о складиштењу бензина
Заштита од корозије: С обзиром на корозивну природу бензина и подложност угљеничног челика корозији, унутрашњост и спољашњост резервоара морају бити заштићени. Ово се може постићи премазима као што су епоксидни премази. Епоксидни премаз чини баријеру између челика и бензина, спречавајући директан контакт и на тај начин смањује ризик од корозије.
Сигурносне карактеристике: Бензин је веома запаљива супстанца. Резервоар за складиштење бензина од угљеничног челика мора имати одговарајуће безбедносне карактеристике. Ово укључује вентил за смањење притиска за ослобађање било каквог вишка притиска који се може створити услед промена температуре или других фактора. Резервоар такође треба да има систем за детекцију цурења да би се брзо идентификовала и решила сва потенцијална цурења.
Вентилација: Одговарајућа вентилација је неопходна да би се спречило накупљање пара унутар резервоара. Паре могу бити експлозивније од самог течног бензина. Системи за вентилацију помажу у одржавању безбедне атмосфере унутар и око резервоара.
Капацитет и положај: Величина (капацитет) резервоара коцке за гориво треба да се одреди на основу намераване употребе. Резервоар треба поставити на локацију која је у складу са локалним прописима о безбедности и заштити животне средине. Требало би да буде даље од извора паљења иу области са одговарајућом дренажом у случају изливања.
https://www.sumachine.com/