Slanje ugljenske ocele gorivne kockaste cisterne na SAD

Šta je čelikasti kubni bek za dizelsko gorivo?
Čelikasti kubni bek za dizelsko gorivo je posuda namenjena čuvanju dizelskog goriva. Korišćenje ugljenovodika daje snagu i trajnost. Oblik „kuba“ podrazumeva da ima više ili manje kubni oblik, što je efikasno za čuvanje i iskorišćavanje prostora.
Ugljenovodik je popularan izbor zato što može da izdrži pritisak koji izvodi gorivo i spoljašnje okolišne uticaje do neke mere. Takođe je relativno ekonomičniji u odnosu na neke druge materijale.
Konstrukcija i dizajn karakteristike
Debljina zida: Zidovi rezervoara imaju određenu debljinu kako bi se osigurala njegova čitkost. Debljina zavisi od faktora poput veličine rezervoara i maksimalnog pritiska koji je očekivano da će obrađivati. Na primer, male do srednje veliće kockasti rezervoari mogu imati debljine zidova koje se kreću od nekoliko milimetara do oko 10-15 mm za veće industrijske rezervoare.
Svarivanje i spojevi: Korišćeno je visokokvalitetno svarivanje za spajanje različitih ploča kockastog rezervoara. Svarovi su pažljivo proveravani kako bi se sprečile protjecaje. Svarovi se obično izvode tehnikama poput lukovitog svarivanja, a testiraju se metodom kao što je ultrazvučno testiranje ili testiranje penetrantom sa bojom kako bi se osiguralo da nema nedostataka.
Točke pristupa: Obično postoje ulazni i izlazni otvor. Ulaz se koristi za punjenje rezervoara dizel gorivom, a izlaz za distribuciju goriva. Ovi otvorovi često raspolazuju vratima i spojevima za upravljanje tokom goriva. Takođe može postojati čovekova šuplja ili inspekcioni otvor koji omogućava održavanje i proveru unutrašnjosti rezervoara.
Prednosti
Snaga i trajnost: ugljenikov oksir je poznat po svojoj velikoj snazi. Može otpoštati udarce i spoljne sile bolje od nekih drugih materijala poput plastičnih. Na primer, u industrijskom okruženju gde postoji rizik od slučajnih sudara sa vozilima ili mašinama, ugljenikov oksirski rezervoar je verovatnije da će otpamtiti udarac bez proloma.
Otpornost na vatra: U poređenju sa nekim plastičnim rezervoarami, ugljenikov oksir ima bolje osobine otpornosti na vatre. Dizel gorivo je vatreopasno, a sposobnost rezervoara da izdrži visoke temperature bez brzeg deteroracije jeste važan bezbednosni faktor.
Ponovno korišćenje: Ugljikovna čelika je materijal koji se može reciklirati. Na kraju životnog ciklusa, rezervoar se može reciklirati, štedeći uticaj na okoliš.
Neđavantazi
Korozijski uticaji: Jedna od glavnih mane ugljikovne čelike jeste njen osetljivost na korozijske procese. Destilska goriva sadrže neke nečistine i vodu, što može uzrokovati da se čelik koroduje sa vremenom. Da bi se ovome pokušalo da se poveri, rezervoar je obično obložen protiv-korozijskim slojem unutra, a ponekad i spolja.
Težina: Rezervoari od ugljikovne čelike su teži nego oni izrađeni od drugih materijala kao što su staklovlakna ili plastika. Ovo može učiniti transport i instalaciju teže i može zahtevati robustnije nosače.
Održavanje i bezbednosna razmatranja
Redovne inspekcije: Rezervoar treba redovno pregledati na prisustvo znakova korozijskog štetnog delovanja, crvarenja ili oštećenja spojeva i prilagođenih delova. Vizuelni pregledi i detaljnije testiranje, kao što je testiranje pod pritiskom, treba vršiti u odgovarajućim intervalima.
Održavanje overenja: Ako je rezervoar opremljen protupodračnim overenjem, neophodno je da se održava. Bilo kakvi šupovi ili oštećenja overenja treba popraviti ukratko kako bi se sprečilo podračenje.
Sigurnosna uređaja: Trebalo bi da bude opremljen sigurnosnim uređajima kao što su ventilski klape za smanjenje tlaka kako bi se sprečilo prekomerno povećanje tlaka. U slučaju požara, oko oblasti rezervoara mogu biti instalirani i sistemi za gasenje vatre ili pregrade kako bi se smanjio rizik od velikog katastrofe.
https://www.sumachine.com/