Ugljikovi čelik prijenosni dizel gorivni kockasti rezervoar šalje se u Australiju

Uvod
Portabilna čvrstovačka čuvarna za dizel je posuda napravljena od čvrstovačke ocele, koja je namenjena čuvanju i prevozu dizelskog goriva. Čvrstovačka ocel je legura željeza i ugljika, sa malim količinama drugih elemenata kao što su manganes, kisik, sumpor i fosfor. Korišćenje čvrstovačke ocele pruža snagu i trajnost strukturi čuvarne.
Циљ
Prenosivost je ključna karakteristika. Ove čanke se koriste u različitim okruženjima, kao što su građevinske lokacije za gorivo teškom opremi poput buldozera i ekavatora. Koriste se i u poljoprivrednim uslovima za snabdijavanje dizel gorivom traktora i drugih mašina na farmi. U udaljenim mestima, one mogu biti praktičan način za čuvanje i prevoz goriva za generator ili druge dizel - pogone uređaje.
Konstrukcija i dizajn karakteristike
Debelina i jačina materijala
Ugljenikov ocel koji se koristi u ovim čankama obično je određene debeline kako bi se osiguralo da može izdržati pritisak koji izvodi dizel gorivo i bilo kakve spoljne sile tijekom transporta. Na primer, zida standardne prijenosne čanke za dizel gorivo može biti otprilike 2 - 3 mm debela, ovisno o veličini i kapacitetu čanke. Jačina ugljenikovog ocila omogućava mu da bolje otpere pucnjama i udarcima nego neki drugi materijali.
Облик и величина
Ovi rezervoari dolaze u različitim oblicima i veličinama. Uobičajeno je da budu cilindričnog ili pravougaonog oblika. Cilindrični rezervoari često su poželjni zato što bolje raspoređuju tlak jednoliko. Kapacitet prijenosnih dizel rezervoara može se razlikovati od nekoliko galona (za male, rukovanje modela koji se koriste za laganu opremu) do nekoliko stotina galona (za veće rezervoare koji se koriste za isporuku goriva više teških mašina na izgradnji). Na primer, tipičan srednje veličine prijenosni dizel rezervor možda ima kapacitet od 50 - 100 galona.
Pripadne delove i dodatke
Opremljeni su raznim prilozima. Obično postoji zatvarač za punjenje, koji je dizajniran da bude vodootporni kako bi sprečio evaporaciju i kontaminaciju goriva. Izlaz za gorivo sa ventilom omogućava kontrolirano ispuštanje dizel goriva u opremu. Neke čevne suopremljene i indikatorom za nivo goriva unutar čevne. Pored toga, mogu imati držače za podizanje ili zglobove kako bi se lakše pomerali, bilo rukom ili koristeći opremu poput forklifta.
Prednosti
Izdržljivost
Ugljovodič je čvrst materijal. Može izdržati ekstremne klimatske uslove, kao što su ekstremne temperature, izloženost sunčevim zracima i čak neku meru fizičkog štetovanja. U poređenju sa plastičnim čevnama, ugljovodične čevne su manje verovatno da se prsnu ili deformišu pod teškim optužama ili udaracima.
Saglasnost sa dizel gorivom
Ugljikovana ocel je hemijski sastojiva sa dizel gorivom. Ne reaguje sa gorivom na način koji bi uticao na kvalitet goriva ili uzrokoval koroziju unutrašnjosti rezervoara. Međutim, važno je napomenuti da se mogu primeniti odgovarajuće omotne slojeve na unutrašnjost kako bi se još više poboljšao otpor prema koroziji.
Bezbednost
Čvrsta konstrukcija ugljikovnih ocelnih prijenosnih dizelskih gorivnih rezervoara pruža određenu razinu sigurnosti. Manje verovatno je da će biti slučajno oštećene, što smanjuje rizik od izlivanja goriva. Takođe, materijal je manje propusiv od nekih plastika, pa postoji manja šansa da gorivo protiče kroz zidove rezervoara.
Neprilike i opremeza
Rizik od korozije
Nepažljivo što je čvrst, ugljenikov nafta je osetljiv na koroziju, posebno u prisutnosti vlažnosti i određenih hemijskih tvari. Ako se rezervoar ne održava pravilno, rža može da se formira na spoljnim i unutrašnjim površinama. Da bi se sprečila korozija, ključno je da se rezervoar drži čistim i suvim kada nije u upotrebi i da se primenjuju odgovarajuće protivkorozione obloge. Na primer, mogu se primeniti obloge bazirane na cinku na spoljnu stranu kako bi se pružila žrtvena sloja koja se koroduje umesto ugljenikovog čelika.
Težina
Ugljenikov nafta je teški materijal. Premične rezervoare za dizelsko gorivo izrađene od ugljenikovog čelika mogu biti vrlo teške, posebno kada su puni. To može da ih čini težim za premeštanje, posebno u situacijama gde je potrebna ručna obrada. Na primer, 100 - galonski ugljenikov nafta dizelskog goriva kada je pun može da teži nekoliko stotina funti, što bi moglo biti izazov za jednog čoveka da podigne i pomeri.
Безопасне мере
U zavisnosti od vrućine dizel goriva, neophodno je pridržavati se odgovarajućih bezbednosnih mera prilikom korišćenja prenosivih gorivnih rezervoara od ugljenikovog čelika. Oni trebaju da se čuvaju u dobro ventilisanom prostoru, daleko od izvora zapaljivanja kao što su otvorene plamene, iskre i vruće površine. Rezervoari takođe trebaju biti redovno proveravani na prisustvo bilo kakvih znakova štete ili protjecaja kako bi se sprečili promašaji goriva i potencijalni požarni opasnosti.
https://www.sumachine.com/