Преносиви коцкасти резервоар за дизел гориво са дуплим зидовима од угљеничног челика са пумпом Србија

Преносиви резервоар за дизел гориво са дуплим зидом од угљеничног челика са пумпом
1. Конструкција од угљеничног челика
Угљенични челик је уобичајен материјал који се користи за израду резервоара за гориво због своје снаге и издржљивости. Може да издржи тежину горива, као и спољни притисак и ударе који се могу јавити током транспорта или складиштења.
Угљенични челик који се користи обично се третира како би се спречила корозија. Ово може укључивати премазе као што су боје или специјалне хемикалије против корозије. На пример, неки резервоари имају прајмер на бази цинка, а затим завршни премаз за заштиту челика од рђе и хемијских оштећења изазваних дизел горивом.
2. Дизајн двоструког зида
Двослојна конструкција пружа додатни слој заштите. Спољни зид делује као баријера која спречава да спољашње окружење узрокује физичко оштећење структуре. Ако је спољни зид пробушен или оштећен, унутрашњи зид и даље садржи гориво, смањујући ризик од цурења.
Такође пружа побољшану сигурност у случају цурења у унутрашњем резервоару. Простор између два зида може се пратити да ли има знакова цурења горива. На пример, сензори се могу инсталирати у овом простору зазора да детектују присуство горива и активирају аларм ако дође до цурења.
3. Преносиви дизајн
Ови резервоари су дизајнирани да се лако премештају са једне локације на другу. Често имају карактеристике као што су џепови виљушкара или уши за подизање. Кубични дизајн обезбеђује стабилност током транспорта и складиштења.
Преносиви резервоари за гориво су корисни у разним ситуацијама, као што су градилишта где је потребан дизел за погон тешких машина. Могу се брзо преместити како се радно подручје мења или потребе за допуном горива мењају.
4. Компатибилност дизела
Угљенични челик је генерално компатибилан са дизел горивом. Међутим, важно је осигурати да су унутрашња облога и заптивке резервоара такође погодни за дизел гориво. Резервоар треба да буде пројектован тако да спречи деградацију горива услед контакта са погрешним материјалима.
Неки резервоари имају посебне премазе отпорне на гориво на унутрашњим зидовима како би се спречиле било какве хемијске реакције између горива и материјала резервоара које би могле да изазову контаминацију горива или оштећење резервоара.
КСНУМКС. пумпа
Пумпа причвршћена за резервоар је критична компонента. Омогућава ефикасан пренос горива из резервоара до уређаја који се пуни. Постоје различите врсте пумпи као што су ручне и електричне пумпе.
Електричне пумпе су погодније за операције пуњења горива веће количине. Они могу да обезбеде конзистентан проток и могу имати функцију аутоматског искључивања када је резервоар уређаја напуњен. С друге стране, ручне пумпе су корисне у ситуацијама када нема електричне енергије или за прецизније точење малих количина горива.
Када користите овај тип резервоара, морају се поштовати сви безбедносни прописи и смернице у вези са складиштењем и руковањем дизелом како би се спречиле незгоде и штета по животну средину.
https://www.sumachine.com/