Cevna otopina dvostrana prijenosna dizel goriva kockasti spremnik s čerpadicom

Cinkovana oplata dvostrane prijenosne dizel goriva čemalj s čemalom
1. Konstrukcija od ugljikovog čelika
Cinkovana oplata je uobičajeni materijal koji se koristi za izradu čemalja za gorivo zahvaljujući svojoj jačini i trajnosti. Može izdržati težinu goriva kao i vanjski tlak i udarac koji se mogu dogoditi tijekom transporta ili skladištenja.
Cinkovana oplata koja se koristi obično se obradi kako bi se sprečila korozija. To može uključivati obloge kao što su boje ili posebne antikorozione kemičke tvari. Na primjer, neki čemalji imaju primarni sloj na bazi cinka te nakon toga vrhunski sloj kako bi se štito cinkovana oplata od rđave i kemijske štete uzrokovane dizel gorivom.
2. Dizajn sa dvostranim zidovima
Dvostenična struktura pruža dodatni sloj zaštite. Vanjska stijena djeluje kao prepreka koja sprečava da vanjsko okruženje uzrokuje fizičku štetu strukturi. Ako je vanjska stijena probodena ili oštećena, unutrašnja stijena još uvijek sadrži gorivo, smanjujući rizik od promjera.
Također pruža poboljšanu sigurnost u slučaju promjera u unutarnjoj cisterni. Prostor između dvije zida može se nadgledati na znakove promjera goriva. Na primjer, senzori mogu biti instalirani u ovom razmaku kako bi otkrili prisutnost goriva i izazvali alarm ako dođe do promjera.
3. Prijenosni dizajn
Ove cisterne su dizajnirane tako da se lako mogu premjestiti s jednog mjesta na drugo. Često imaju značajke poput rupe za forklift ili podizne oči. Kubični dizajn pruža stabilnost tijekom prijevoza i skladištenja.
Prenosne gorivačke rezervoare korisne su u različitim situacijama, poput gradilišta gdje je potreban dizel za pogon teške mašinerije. Mogu se brzo prebaciti kako se promijeni radno područje ili potreba za ponovnim dopunjavanjem goriva.
4. Suvladivost dizela
Ugljikasti čelik općenito je suvlastiv s dizelnim gorivom. Međutim, važno je osigurati da i unutrašnje obloge i sigilac rezervoara odgovaraju dizelnom gorivu. Rezervor treba biti dizajniran tako da sprečava degradaciju goriva zbog dodira s netocnim materijalima.
Neki rezervoari imaju posebne gorivo-odupireće obloge na unutrašnjim zidovima kako bi se spriječile bilo koje kemikalne reakcije između goriva i materijala rezervoara koje bi mogle uzrokovati kontaminaciju goriva ili štetu rezervoaru.
5. Pumpe
Pumpe pričvršćena na rezervor je ključni komponent. Omogućuje učinkovit prijenos goriva iz rezervoara u uređaj koji se dopunjava. Postoje različiti vrste pumpi kao što su ručne pumpe i električne pumpe.
Električne pumpe su praktičnije za operacije punjenja većim obujmom. One mogu pružiti konstantnu brzinu toka i možda imaju značajku automatskog isključivanja kada se rezervoar uređaja ispuni. S druge strane, ručne pumpe korisne su u situacijama kada nije dostupno struje ili za preciznije distribuiranje malih količina goriva.
Koristeći ovaj tip rezervoara, moraju se pridržavati sva sigurnosna pravila i smjernice tijekom čuvanja i rukovanja dizel gorivom kako bi se spriječili nesreće i štetica okolišu.
https://www.sumachine.com/