Prijenosna kockasta cisterna za dizelsko gorivo od ugljičnog čelika otpremljena u Australiju Hrvatska

Uvod
Prijenosni spremnik za dizelsko gorivo od ugljičnog čelika je spremnik izrađen od ugljičnog čelika koji je dizajniran za skladištenje i transport dizelskog goriva. Ugljični čelik je legura željeza i ugljika, s malim količinama drugih elemenata kao što su mangan, silicij, sumpor i fosfor. Upotreba ugljičnog čelika daje čvrstoću i izdržljivost strukturi spremnika.
Svrha
Prenosivost je ključna značajka. Ovi se spremnici koriste u različitim okruženjima, kao što su na gradilištima za gorivo teške opreme poput buldožera i bagera. Također se koriste u poljoprivrednim okruženjima za opskrbu dizelskim gorivom traktora i drugih poljoprivrednih strojeva. Na udaljenim lokacijama mogu biti prikladan način za skladištenje i transport goriva za generatore ili druge uređaje na dizelski pogon.
Značajke konstrukcije i dizajna
Debljina i čvrstoća materijala
Ugljični čelik koji se koristi u ovim spremnicima obično je određene debljine kako bi se osiguralo da može izdržati pritisak dizelskog goriva i sve vanjske sile tijekom transporta. Na primjer, stijenke standardnog prijenosnog spremnika za dizelsko gorivo mogu biti debele oko 2 - 3 mm, ovisno o veličini i kapacitetu spremnika. Snaga ugljičnog čelika omogućuje mu bolju otpornost na probode i udarce od nekih drugih materijala.
Oblik i veličina
Ovi spremnici dolaze u različitim oblicima i veličinama. Obično su cilindrični ili pravokutni. Često se daje prednost cilindričnim spremnicima zbog njihove bolje sposobnosti ravnomjerne raspodjele pritiska. Kapacitet prijenosnih spremnika za dizelsko gorivo može se kretati od nekoliko galona (za male, ručne modele koji se koriste za laku opremu) do nekoliko stotina galona (za veće spremnike koji se koriste za opskrbu gorivom više dijelova teških strojeva na gradilištu). Na primjer, tipični prijenosni spremnik dizelskog goriva srednje veličine može imati kapacitet od 50 - 100 galona.
Okovi i pribor
Opremljeni su raznim priključcima. Obično postoji čep za punjenje koji je dizajniran da bude hermetički zatvoren kako bi se spriječilo isparavanje goriva i kontaminacija. Ispust goriva s ventilom omogućuje kontrolirano točenje dizelskog goriva u opremu. Neki spremnici imaju i mjerač koji pokazuje razinu goriva u spremniku. Osim toga, mogu imati ručke za podizanje ili držače za lakše premještanje, bilo ručno ili pomoću opreme poput viličara.
Prednosti
Trajnost
Ugljični čelik je robustan materijal. Može izdržati teške uvjete okoline kao što su ekstremne temperature, izloženost sunčevoj svjetlosti, pa čak i određeni stupanj fizičkog zlostavljanja. U usporedbi s plastičnim spremnicima, manje je vjerojatno da će spremnici od ugljičnog čelika puknuti ili se deformirati pod velikim opterećenjem ili udarcima.
Kompatibilnost s dizelskim gorivom
Ugljični čelik kemijski je kompatibilan s dizelskim gorivom. Ne reagira s gorivom na način koji bi pogoršao kvalitetu goriva ili uzrokovao koroziju unutrašnjosti spremnika. Međutim, važno je napomenuti da se na unutrašnjost još uvijek mogu nanijeti odgovarajući premazi kako bi se dodatno povećala otpornost na koroziju.
Sigurnost
Čvrsta konstrukcija prijenosnih spremnika za dizelsko gorivo od ugljičnog čelika pruža određenu razinu sigurnosti. Manje je vjerojatno da će se slučajno oštetiti, što smanjuje rizik od izlijevanja goriva. Osim toga, materijal je manje propustan od neke plastike, pa je manja mogućnost curenja goriva kroz stijenke spremnika.
Nedostaci i mjere opreza
Rizik od korozije
Unatoč svojoj izdržljivosti, ugljični čelik je osjetljiv na koroziju, posebno u prisutnosti vlage i određenih kemikalija. Ako se spremnik ne održava pravilno, na vanjskim i unutarnjim površinama može se stvoriti hrđa. Kako biste spriječili koroziju, važno je održavati spremnik čistim i suhim kada se ne koristi te primijeniti odgovarajuće premaze protiv korozije. Na primjer, premaz na bazi cinka može se nanijeti na vanjski dio kako bi se dobio žrtvovani sloj koji korodira umjesto ugljičnog čelika.
Težina
Ugljični čelik je težak materijal. Prijenosni spremnici za dizelsko gorivo izrađeni od ugljičnog čelika mogu biti prilično teški, osobito kada su puni. To može otežati njihovo kretanje, posebno u situacijama kada je potrebno ručno rukovanje. Na primjer, spremnik dizelskog goriva od 100 galona od ugljičnog čelika kada je pun može težiti nekoliko stotina funti, što bi jednoj osobi mogao biti izazov za podizanje i pomicanje.
Mjere opreza
Zbog zapaljive prirode dizelskog goriva, potrebno je poduzeti odgovarajuće sigurnosne mjere kada koristite prijenosne spremnike goriva od ugljičnog čelika. Treba ih skladištiti u dobro prozračenom prostoru daleko od izvora paljenja kao što su otvoreni plamen, iskre i vruće površine. Spremnike također treba redovito pregledavati radi bilo kakvih znakova oštećenja ili curenja kako bi se spriječilo izlijevanje goriva i potencijalna opasnost od požara.
https://www.sumachine.com/