Ugljikovi čelik prenosna čuvarna za dizelsko gorivo šalje se u Australiju

Uvod
Cijevni čelikov posuvni rezervoar za dizelsko gorivo je spremnik napravljen od cijevnog čelika koji je namijenjen pohrani i prijevozu dizelskog goriva. Cijevni čelik je legura željeza i ugljika, s malim količinama drugih elemenata poput mangana, kremna, sumpora i fosfora. Upotreba cijevnog čelika pruža snagu i trajnost strukturi rezervoara.
Svrska
Prenosivost je ključna značajka. Ove čembe se koriste u različitim okruženjima, poput na građevinskim objektima za gorivo teškom opremi kao što su buzdavanici i ekskavatorci. Koriste se i u poljoprivrednim okruženjima za snabdijevanje dizel gorivom traktora i druge poljoprivredne mašine. U udaljenim lokacijama mogu biti praktičan način za pohranu i prijevoz goriva za generatora ili druge dizel - pogone uređaje.
Konstrukcija i dizajn značajke
Debljina i jačina materijala
Ugljikovog čelika koji se koristi u ovim čembama obično je određene debljine kako bi se osiguralo da može izdržati tlak koji izvjerava dizel gorivo i bilo koje vanjske sile tijekom prijevoza. Na primjer, zidovi standardne prijenosne čembe za dizel gorivo mogu biti otprilike 2 - 3 mm debljini, ovisno o veličini i kapacitetu čembe. Jačina ugljikovog čelika omogućuje mu da bolje otpire probode i udarce nego neki drugi materijali.
Oblik i veličina
Ovi rezervoari dolaze u različitim oblicima i veličinama. Uobičajeno je da su valjkasti ili pravokutni. Valjkasti rezervoari često su povoljniji zahvaljujući svojoj boljoj sposobnosti ravnomjerno distribuirati tlak. Kapacitet prijenosnih dizel rezervoara može se razlikovati od nekoliko galona (za male, rukoj prisuđene modele koji se koriste za laganu opremu) do nekoliko stotina galona (za veće rezervoare koji se koriste za isporuku goriva više teškim strojevima na izgradnjskoj lokaciji). Na primjer, tipičan srednje veličine prijenosni dizel rezervoar možda ima kapacitet od 50-100 galona.
Pripadajuće dijelove i pribor
Opremljeni su raznim priključcima. Obično postoji zatvarač za punjenje, koji je dizajniran da bude vodootporni kako bi se sprečila evaporacija goriva i kontaminacija. Izlaz za gorivo s ventilom omogućuje kontrolirano ispuštanje dizel goriva u opremu. Neke čemije također imaju mjerač za indikaciju razine goriva unutar čemije. Također mogu imati držače ili ograde za podizanje kako bi ih bilo lakše pomaknuti, bilo ručno ili pomoću opreme poput forklifta.
Prednosti
Izdržljivost
Ugljikasti čelik je otporni materijal. Može izdržati stroge uvjete okoline, kao što su ekstremne temperature, izloženost sunčevim zracima i čak neki stupanj fizičkog štetnjaka. Usporedbeno s plastičnim čemijama, čemije od ugljikastog čelika su manje vjerojatno da se prsnu ili deformiraju pod teškim opterećenjima ili udarcima.
Saglasnost s dizel gorivom
Ugljikov naft je hemijski sastojak s dizel gorivom. Ne reagira s gorivom na način koji bi utjecao na kvalitet goriva ili uzrokoval koroziju unutarnje strane cijevi. Međutim, važno je napomenuti da se mogu primijeniti odgovarajuće overice na unutarnju stranu kako bi se još više poboljšao otpor prema koroziji.
Sigurnost
Čvrst izgradnja ugljikovog nafta privremenih dizel goriva čembenika pruža određenu razinu sigurnosti. Manje su vjerojatne slučajne štete, što smanjuje rizik od prolivanja goriva. Također, materijal je manje propusiv od nekih plastika, pa postoji manje šanse da će se gorivo prodirati kroz zidove čembenika.
Nezadovoljavajuće rezultate i oprez
Rizik od korozije
Neposredno je čvrst, ugljenikov školj je osjetljiv na koroziju, posebno u prisutnosti vlažnosti i određenih kemičkih tvari. Ako se spremnik ne održava pravilno, rža može nastati na vanjskim i unutarnjim površinama. Da bi se sprečila korozija, ključno je držati spremnik čistim i suhom kada nije u upotrebi te primijeniti odgovarajuće antikorozione obloge. Na primjer, mogu se primijeniti zinčane obloge na vanjsku stranu kako bi se pružila žrtvena sloj koja se korodira umjesto ugljenikovog čelika.
Sredstva
Ugljenikov školj je težak materijal. Prijenosni spremnici dizelskog goriva od ugljenikovog školja mogu biti prilično teški, posebno kada su puni. To može činiti njihove prijenose težim, posebno u situacijama gdje je potrebna ručna manipulacija. Na primjer, 100 - galonski spremnik dizelskog goriva od ugljenikovog školja, kada je pun, može težiti nekoliko stotina funti, što bi mogle biti izazov za jednu osobu da podigne i pomakne.
Sljedeći članak
Zbog vatroopasne prirode dizel goriva, prilikom korištenja prenosivih gorivnih rezervoara od ugljikovog čelika moraju se uzeti odgovarajuće sigurnosne mjere. Trebaju se čuvati u dobro ventiliranom prostoru daleko od izvora zapaljivanja poput otvorenih plamena, iskri i toplih površina. Rezervoari također treba redovito pregledavati na prisutnost bilo kakvih znakova štete ili promaka kako bi se spriječile promete goriva i potencijalni vatroopasni rizici.
https://www.sumachine.com/