Квадратни резервоар за гориво од угљеничног челика дизел коцкасти резервоар Србија

Квадратни резервоар за гориво (коцкасти резервоар од угљеничног челика)
Материјал - угљенични челик
Угљенични челик је популаран избор за резервоаре за дизел гориво због своје снаге и издржљивости. Може да издржи притисак који врши гориво и спољне силе као што су удари у разумној мери. Угљенични челик такође има добру заварљивост, што омогућава конструкцију резервоара у облику квадрата. Хемијски састав угљеничног челика обично укључује гвожђе и мали проценат угљеника (обично до 2.1% по тежини), заједно са другим елементима као што су манган, силицијум, сумпор и фосфор у траговима.
Међутим, угљенични челик је склон корозији. Да би се спречила корозија, унутрашња површина резервоара за дизел обично је обложена материјалом отпорним на корозију. На пример, може се применити премаз на бази епоксида. Овај премаз чини баријеру између угљеничног челика и дизел горива, штитећи резервоар од рђе и других облика корозије који могу довести до контаминације горива или цурења резервоара.
Облик - квадрат (као коцка)
Квадратни облик резервоара нуди неколико предности. Омогућава ефикасније коришћење простора у поређењу са цилиндричним резервоаром у неким инсталацијама. На пример, ако резервоар треба да се постави у угао или уз раван зид, квадратни резервоар може добро да стане, максимизирајући расположиви капацитет складиштења у датој области.
Конструкција квадратног резервоара такође омогућава лакши приступ за одржавање и преглед. Постоје равне површине са свих страна, што олакшава причвршћивање фитинга као што су мерачи горива, цеви за пуњење и одводни вентили. Насупрот томе, цилиндрични резервоар може имати сложенију геометрију за ове прикључке.
Из производне перспективе, квадратни резервоари се могу произвести прецизније у смислу димензија. То је зато што су странице равне и могу се сећи и заварити са већом прецизношћу, обезбеђујући конзистентнији волумен и правилно уклапање унутар датог простора.
Функција - Складиштење дизела
Резервоари за дизел гориво се користе за складиштење дизел горива за различите примене. У индустријским окружењима, они могу да снабдевају дизел генераторе, тешке машине као што су булдожери и багери, и камионе. Капацитет резервоара, који зависи од његове величине (дужине, ширине и висине), одређује колико дизела може да се складишти. На пример, квадратни резервоар за дизел дизел са димензијама 1м к 1м к 1м (запремина = 1 кубни метар) може да ускладишти приближно 850 литара дизела (под претпоставком да је густина дизела око 0.85 г/цм³).
Резервоар је опремљен основним компонентама за правилно управљање горивом. Цев за пуњење се користи за пренос дизела у резервоар, обично са отвором налик на левка да би се спречило просипање. Мерач горива, који може бити механички или електронски, инсталиран је за праћење нивоа горива у резервоару. Одводни вентил на дну резервоара омогућава уклањање воде или седимента који се могу акумулирати током времена.
Сигурносна разматрања
Сигурност од пожара је главна брига за резервоаре за дизел гориво. Дизел је запаљива течност и морају се предузети одговарајуће мере предострожности. Резервоар треба да се налази у добро проветреном простору како би се спречило накупљање запаљивих пара. Поред тога, требало би да буде даље од извора паљења као што су отворени пламен, вруће површине и електричне варнице.
Препуњавање резервоара може довести до просипања, што није само губитак горива већ и опасност по безбедност. Да би се ово спречило, резервоар може бити опремљен аутоматским вентилом за затварање који зауставља проток дизела када резервоар достигне одређени ниво.
Детекција цурења је такође кључна. Редовне инспекције треба спроводити како би се проверили знаци цурења, као што су локве дизела око резервоара или смањење нивоа горива које се не може објаснити. Ако се открије цурење, резервоар треба одмах испразнити и поправити како би се избегла контаминација животне средине и ризик од пожара.
Инсталација и постављање
Приликом уградње квадратног резервоара за дизел од угљеничног челика, треба га поставити на равну и стабилну површину. Бетонска подлога је уобичајен избор јер пружа чврсту основу. Резервоар треба да буде правилно причвршћен за подлогу како би се спречило да се помери или преврне.
Такође треба размотрити приступ за пуњење горива и одржавање. Требало би да има довољно простора око резервоара за камионе за доставу да га напуне и да техничари обављају рутинске прегледе и поправке. Подручје око резервоара такође треба да буде ограђено да би се спречио неовлашћени приступ и заштитила од случајног оштећења.
Прописи и стандарди
Изградња и употреба резервоара за дизел гориво подлежу различитим прописима и стандардима. То може укључивати локалне грађевинске прописе, еколошке прописе и сигурносне стандарде попут оних које је поставила Управа за безбедност и здравље на раду (ОСХА) у Сједињеним Државама. На пример, резервоар ће можда морати да испуни одређене спецификације за свој грађевински материјал, дебљину и квалитет заваривања како би се обезбедио његов интегритет и безбедност. Прописи о животној средини могу захтевати мере за спречавање изливања горива и одговарајуће задржавање у случају цурења ради заштите земљишта и водних ресурса.
https://www.sumachine.com/