Резервоар за гориво дизел Србија

Материјал
Метални материјал
Угљенични челик: То је један од најчешће коришћених материјала. Има високу чврстоћу и добру жилавост и може издржати одређени притисак. Међутим, угљенични челик лако зарђа, па га је потребно третирати антикорозивним средством, као што је премазивање антикорозивне боје или коришћење технологије катодне заштите.
Нерђајући челик: Резервоари за складиштење дизела направљени од нерђајућег челика имају добру отпорност на корозију и погодни су за употребу у неким ситуацијама када је квалитет дизела висок или је околина оштра (као што је висока влажност и висок салинитет у приобалним подручјима). Међутим, цена нерђајућег челика је релативно висока.
2. Захтеви за складиштење
Контрола температуре
Постоје одређени захтеви за температуру складиштења дизела. Уопштено говорећи, идеална температура складиштења је између 10-25 ℃. Ако је температура прениска, дизел може да се појави воском, што утиче на његову течност и зачепљује цеви и филтере. У хладним подручјима, можда ће бити потребно загрејати и изоловати резервоар за складиштење, као што је коришћење цеви за грејање или ћебади за грејање. Ако је температура превисока, дизел може више да испари, што доводи до повећаних губитака, а може утицати и на његов квалитет.
Zahtevi za ventilaciju
Потребни су добри услови вентилације око резервоара за складиштење. Ово је да се спречи накупљање запаљивог гаса који настаје испаравањем дизела и да се избегне опасност од експлозије или пожара. Систем за вентилацију треба да буде у стању да ефикасно испусти испарљиво уље и гас у безбедно подручје.
Мере за спречавање пожара и експлозија
Простор резервоара за складиштење треба да буде удаљен од извора ватре, извора топлоте и запаљивих материјала. Треба опремити опрему за гашење пожара као што су апарати за гашење пожара, песак за гашење пожара, систем за гашење пеном итд. Истовремено, треба поставити противпожарну ограду како би се спречило ширење дизела након цурења. Капацитет противпожарне бране треба да буде у стању да прихвати максимални капацитет дизела у резервоару за складиштење.
Мере против загађења
Да бисте спречили контаминацију дизела, резервоар за складиштење треба темељно очистити и испразнити пре употребе. Током складиштења треба спречити да кишница, нечистоће и сл. уђу у резервоар. За подземне резервоаре, посебну пажњу треба обратити на спречавање инфилтрације подземне воде у резервоар и утицаја на квалитет дизела.
3. Сигурност и одржавање
Безбедносна инспекција
Редовно проверавајте изглед резервоара да бисте проверили да ли је тело резервоара деформисано, кородирано, цурило итд. Проверите да ли су делови за повезивање цеви чврсти и да ли вентили исправно раде. За подземне резервоаре такође је неопходно редовно тестирати ефикасност њиховог система против цурења.
Праћење нивоа течности
Треба инсталирати поуздане уређаје за праћење нивоа течности као што су мерачи нивоа течности. Ово помаже да се прецизно схвати запремина дизела у резервоару, да се спречи преливање дизела или да утиче на рад опреме (као што су дизел генератори и друга опрема) због ниског нивоа течности. Систем за праћење нивоа течности може бити механички или електронски. Електронски мерач нивоа течности може да реализује даљински надзор и функције аларма.
Циклус одржавања
Уопштено говорећи, свеобухватни преглед одржавања треба да се спроводи најмање једном годишње. Ово укључује проверу антикорозивне обраде тела резервоара, замену заптивки за старење, чишћење филтера и друге операције. Ако се током инспекције открију проблеми, треба их поправити или поступити на време како би се осигурала безбедност и нормалан рад резервоара за складиштење.
https://www.sumachine.com/