Коцкасти резервоар за дизел гориво са пумпом Србија

Коцкасти резервоар за дизел гориво са пумпом је корисна комбинација опреме у многим поставкама.
1. Структура резервоара
Резервоар за дизел гориво у облику коцке је дизајниран за складиштење дизел горива. Облик коцке обезбеђује стабилност и ефикасно коришћење простора. Ови резервоари су обично направљени од издржљивих материјала као што су челик или полиетилен високе густине. Челични резервоари су јаки и могу да издрже тешке услове, али могу бити склони рђи ако се не одржавају правилно. Резервоари од полиетилена високе густине су лагани, отпорни на корозију и имају добру хемијску отпорност.
Капацитет коцкастих резервоара може варирати у великој мери. Мањи коцкасти резервоари могу имати капацитет од неколико стотина литара, док већи могу да држе хиљаде литара. Величина се бира на основу предвиђене употребе, на пример за мали резервни генератор (можда је довољно неколико стотина литара) или за складиштење горива на градилишту или даљински индустријски погон (где су потребни већи капацитети).
2. Систем пумпи
Пумпа причвршћена за резервоар служи за преношење дизел горива из резервоара до одредишта, као што је резервоар за гориво у возилу или улаз горива у мотор. Постоје различите врсте пумпи. Електричне пумпе су уобичајене и напајају се електричном енергијом. Они нуде конзистентан проток и могу се прецизније контролисати. Ручне пумпе се, с друге стране, ослањају на људски напор да раде. Корисни су у ситуацијама када струја није доступна или као резервна опција.
Брзина протока пумпе је важан параметар. Мери се у литрима у минути (ЛПМ). Типична мала пумпа за преносиви коцкасти резервоар може имати проток од 10 - 20 ЛПМ, док веће индустријске пумпе могу имати проток у стотинама ЛПМ. Брзина протока пумпе треба да буде усклађена са захтевима опреме која се пуни. На пример, великом камиону може бити потребна пумпа са релативно високим протоком да би брзо напунио резервоар за гориво.
КСНУМКС. Апликације
У транспортној индустрији, ови коцкасти резервоари са пумпама се користе за пуњење возила као што су камиони, аутобуси и пољопривредне машине. Они обезбеђују згодан начин за ношење додатног залиха горива током дугих путовања или у областима где су бензинске станице ретке.
За резервну производњу енергије, коцкасти резервоар за дизел гориво са пумпом је неопходан за снабдевање горивом генератора. Ово је кључно за одржавање струје током нестанка струје у објектима као што су болнице, центри података и склоништа за хитне случајеве.
У грађевинарству и рударским градилиштима, користе се за гориво тешке опреме као што су багери, булдожери и утоваривачи. Могућност мобилног извора горива на лицу места може повећати ефикасност операција и смањити време застоја узроковано потребом да се путује до удаљене бензинске станице.
4. Безбедносна разматрања
Дизел гориво је запаљива течност. Систем резервоара и пумпе треба да се инсталирају и користе у добро проветреном простору како би се спречило накупљање испарења горива. Могу се инсталирати детектори паре за праћење присуства потенцијално експлозивних испарења.
Уземљење резервоара је неопходно да би се спречило варнице изазване статичким електрицитетом. Статички електрицитет се може накупити током процеса преноса горива и може запалити испарења горива.
Редовно одржавање резервоара и пумпе је неопходно како би се осигурало да нема цурења. Цурење не само да може довести до отпада горива, већ и представља значајну опасност од пожара и животне средине.
5. Инсталација и прописи
Инсталација коцкице резервоара за дизел гориво са пумпом захтева поштовање локалних прописа о безбедности и заштити животне средине. У многим регионима су потребне дозволе за уградњу резервоара за складиштење горива. Резервоар треба поставити на стабилну и равну површину, а пумпу треба инсталирати и калибрисати према упутствима произвођача.
Постоје и прописи у вези са сузбијањем изливања. Секундарни систем за задржавање, као што је преграда или палета за изливање, треба да буде на месту како би се спречило ширење горива у случају цурења или изливања.
https://www.sumachine.com/