Dizelna gorivna kubna čanka sa pumpom

Cisterna za dizel sa pumpom je korisna kombinacija opreme u mnogim okruženjima.
1. Struktura cisterne
Cisterna za dizel oblika kocke je namenjena čuvanju dizelskog goriva. Oblik kocke pruža stabilnost i efikasno korišćenje prostora. Ove cisterne su obično izrađene od trajnih materijala kao što su olovo ili visoke gustoce polietilen. Olovane cisterne su jačke i mogu da izdrže tешke uslove, ali su možda podložne ržavi ako nisu pravilno održavane. Cisterne od polietilena visoke gustoce su lagane, otporne na koroziju i imaju dobru hemijsku otpornost.
Kapacitet kockastih rezervoara može se široko razlikovati. Manji kockasti rezervoari mogu imati kapacitet nekoliko stotina litara, dok veći mogu sadržati hiljade litara. Izbor veličine zavisi od namene, kao što je malo rezerne generatore (nekoliko stotina litara može biti dovoljno) ili za čuvanje goriva na izgradnji ili u udaljenom industrijskom poslovanju (gde su potrebne veće kapacitete).
2. Sistem pumpe
Pumpa pričvršćena na rezervoar ima namenu da prenosi dizel gorivo iz rezervoara u odredište, kao što je gorivni rezervoar vozila ili ulaz za gorivo u motore. Postoji više vrsta pumpi. Električne pumpe su uobičajene i pokreću se električnom energijom. One nude konstantan protok i mogu se preciznije kontrolisati. Ručne pumpe, s druge strane, ovisne o ljudskoj naporu za rad. One su korisne u situacijama kada nije raspoloživa elektricitet ili kao rezuervna opcija.
Količina protoka pompe je važan parametar. Meri se u litrima po minutu (LPM). Tipična mala poma za portabilnu kubnu cisternu može imati protok od 10-20 LPM, dok veće industrijske pompe imaju protok u stotinama LPM. Protok pome treba da odgovara zahtevima opreme koja se goriva. Na primer, veliki kamion može da zahteva pompu sa relativno visokim protokom kako bi brzo ispunio svoju gorivnu cisternu.
3. Primene
U prometnoj industriji, ove kubne cisterne sa pompe se koriste za dopunski gorivo vozila kao što su kamioni, autobusi i mašine za poljoprivredu. One pružaju praktičan način za prevoz dodatnog goriva tijekom dugih putovanja ili u područjima gdje nema dovoljno gorivnih stanica.
Za rezervno proizvodnju električne energije, diesel goriva kubna cisterna sa pompe je ključna za snabdijevanje gorivom generatora. Ovo je ključno za održavanje snage tijekom otpada struje u objektima poput bolnica, podataka centara i hitnih skloništa.
U gradilišnim i rudarskim lokacijama, koriste se za gorivo teškog opreme poput ekskavatora, buldozera i učova. Mogućnost imanja mobilnog izvora goriva na mestu može povećati efikasnost operacija i smanjiti neaktivno vreme uzrokovano potrebnom vožnjom do udaljenog stanica za gorivo.
4. Bezbednosna razmatranja
Dizel je flammable tečnost. Rezervoar i pump sistema treba instalirati i koristiti u dobro ventilisanom prostoru kako bi se spriječilo nagomilavanje gorivnih vapeura. Vapeur detektori mogu biti instalirani da bi se prate prisustvo potencijalno eksplozivnih vapeura.
Zazemljenje rezervoara je ključno kako bi se spriječile iskliznice izazvane statičkom električnom. Statička elektrina može se nagomilati tijekom procesa prijenosa goriva i može zapaliti vapeure goriva.
Redovno održavanje rezervoara i pumpe neophodno je kako bi se osiguralo da ne postoje promocije. Promocije ne samo što mogu dovesti do štede goriva, već takođe predstavljaju značajan vatreći i ekološki rizik.
5. Instalacija i propisi
Instalacija dizel gorivne kockaste čevne rezervoara sa pompe zahteva poštovanje lokalnih bezbednosnih i ekoloških propisa. U mnogim regijama, potrebno je dobiti dozvole za instalaciju rezervoara za smeštanje goriva. Rezervoar bi trebao da bude postavljen na stabilnu i ravnu površinu, a pumpe treba da se instalira i kalibriše prema uputstvima proizvođača.
Takođe postoje propisi o sadržanju izleta. Trebalo bi da postoji sekundarni sistem sadržanja, kao što je spoljnja zidina ili platforma za prigušavanje izleta, kako bi se sprečilo širenje goriva u slučaju tekoha ili izleta.
https://www.sumachine.com/