Двустенен портативен дизелен горивен кубичен резервоар от въглеродна оцета с насос

Топла стомана с двойни стени переносим резервоар за дизелово гориво с насос
1. Конструкция от топла стомана
Топла стомана е обикновен материал, използван за производство на горивни резервоари поради нейната сила и устойчивост. Може да притежава теглото на горивото, както и външното налягане и удара, които могат да се случат по време на транспортирането или съхраняването.
Използваната топла стомана обикновено е обработена, за да се предотврати корозията. Това може да включва покрития като боя или специални противокорозийни химикали. Например, някои резервоари имат основна боя на база цинк, следвана от финишно покритие, за да защити стоманата от ржавчина и химически повреди, причинени от дизеловото гориво.
2. Дизайн с двойни стени
Двустенният конструкция предоставя допълнителен слой защита. Външната стена действа като барие, който предотвратява външната среда да причинява физическо повреждение на конструкцията. Ако външната стена е прободена или повредена, вътрешната стена все още съдържа горивото, намалявайки риска от протичане.
Това също така осигурява подобрена безопасност в случай на протичане вътре в дънжия. Пространството между двете стени може да се мониторира за знаци за протичане на гориво. Например, сензори могат да бъдат инсталирани в това пространство между стените, за да разпознават присъствието на гориво и да активират сигнализация, ако се случи протичане.
3. Портативен дизайн
Тези дънжии са проектирани да могат лесно да се преместват от едно място на друго. Често имат характеристики като кармички за форклift или вдигащи очи. Кубичният дизайн осигурява стабилност по време на транспортиране и съхраняване.
Портативните горивни резервоари са полезни в различни ситуации, като строителни площадки, където е нужен дизел за пускане на тежка машинария. Те могат да бъдат бързо преместени по мере което работната зона или нуждите за препълване се променят.
4. Съвместимост с дизел
Карбоновият стал е общо взето съвместим с дизелното гориво. Важно обаче е да се увери, че вътрешното покритие и пломбите на резервоара също са подходящи за дизелното гориво. Резервоарът трябва да е проектиран така, че да предотвратява разпадането на горивото поради контакт с неподходящи материали.
Някои резервоари имат специални горивностойки покрития на вътрешните стени, които предотвратяват всяка химична реакция между горивото и материалите на резервоара, която може да причини контаминация на горивото или повреда на резервоара.
5. Пумпа
Пумпата, прикрепена към резервоара, е ключова компонента. Тя позволява ефикасен прехвърляне на горивото от резервоара към устройството, което се препълва. Има различни видове пумпи, като ръчни и електрически пумпи.
Електрическите насоси са по-удобни за операции по зареждане на по-големи обеми. Те могат да предоставят последователна скорост на поток и може да имат функция за автоматично изключване, когато резервоарът на устройството е пълен. С друга страна, ръчните насоси са полезни в ситуации, когато няма elektrichestvo или за по-точно раздаване на малки количества гориво.
Когато се използва този тип резервоар, трябва да се следват всички правила за безопасност и указания относно съхраняването и manipulation с дизел, за да се предотвратяват нещастни случаи и вреди за околната среда.
https://www.sumachine.com/