Доставка на переносим резервоар за авиационно гориво с насос

Когато превозвате портативен авиационен горивен резервоар с насос, трябва да се вземат предвид следните аспекти:
I. Регулаторни изисквания
Авиационни правила
Авиационното гориво е силно регулирана вещества. В повечето страни, то трябва да отговаря на правилата, зададени от органа за гражданска авиация. Например, в Съединените американски щати, Федералната администрация по авиация (FAA) има строги правила относно упаковката, маркирането и превоза на авиационни стоки, включително горивни резервоари.
Системата от резервоар и насос трябва да отговаря на конкретни стандарти за безопасност и качество, за да се гарантира, че те могат да издържат трудностите на транспортирането без да представляват риск от протичане на горивото или други опасности.
Правила за транспортиране
Общите правила за транспортиране също са важни. При превоз по път има правила относно правилното закрепяване на резервоара във автомобила, за да се предотврати движението по време на транспортирането. Например, може да трябва да бъде закрепен според специфични правила за закрепяване на товар.
При превоз по въздух или море се прилагат международни и национални правила като тези на Международната асоциация за въздушен транспорт (IATA) и Международната морска организация (IMO). Тези правила регулират как могат да бъдат превозвани опасните вещества, които авиационното гориво е класифицирано като такива.
II. Упаковка
Целостност на резервоара
Переносимият авиационен горивен резервоар трябва да е изграден от висококачествени материали. Той трябва да е направен от материали, които са устойчиви към корозията и повредите. Например, много резервоари са направени от алуминий или високоплъстен полиетилен.
Резервоарът трябва да има сигурен механизъм за затваряне, за да се предотврати протичането на горивото. Това може да включва добре пригнени чапки с правилни пломби.
Упаковка на насоса
Насосът трябва да бъде правилно упакован, за да се защити от повреда по време на превоз. Може да е обвиван в шокови абсорбиращи материали като бабл wrap или пенообразен материал.
Ако насосът е интегрална част от системата на резервоара, целият агрегат трябва да бъде упакован по начин, който защитава и резервоара, и насоса. Това може да включва специално направена кутия или съд.
Маркиране
Упаковката трябва да бъде ясно маркирана. Етикетите трябва да показват, че съдържа авиационен гориво, което е опасен материал. Трябва също така да включва информация като вид гориво, количеството и всяка друга информация за обработка.
Символите за опасни материали трябва да са显著но показани според съответните правила.
III. Режими на превоз
Превоз със самолет
Когато се превозва по път, транспортното средство, използвано, трябва да е подходящо за превоз на опасни материали. Шофьора може да има нужда от специално обучение и лицензи, в зависимост от местните правила.
Маршрутият може да трябва да бъде планиран, за да се избягват райони с висока населеност или чувствителни екологични зони в случай на нещастие.
Морски превоз
Морската превозка е по-често използвана опция за по-големи пратки. Всъщност, резервоара и насоса трябва да бъдат правилно разположени на кораба, за да се предотврати движението им по време на бурни морски условия. Екипажът на кораба трябва да бъде информиран за природата на товара и всички специални изисквания за обработка.
https://www.sumachine.com/