Zbernik za prevoz dizelja

Dieselna gorivna cisterna je posoda, ki je namenjena shranjevanju in prevozu dizelskega goriva. Poglejmo si podrobneje:
1. Izgradnja in oblika
Materiali:
Te cisterne so tipično izdelane iz kovinskih materialov, kot je jeklenina ali aluminij. Jeklene cisterne so trostejše in lahko prenašajo večje zunanje tlake. Vendar so aluminijast cisterne lažje, kar je koristno za izboljšanje gorivne učinkovitosti med prevozom, saj zmanjšujejo skupno težo vozila.
Oblika in velikost:
Oblika lahko variira. Običajne oblike vključujejo valjasto in pravokotno. Valjasti rezervoarji so pogosto uporabljeni v cisternskih kamionih, ker lahko bolje porazdelijo tlak goriva notri. Velikost rezervoarja odvisi od namenjenega uporabe. Na primer, majhen dizelni rezervoar za pickup kamion, ki se uporablja za osebno prevoz, ima možno kapaciteto okoli 20 - 30 galonov (75 - 114 litrov), medtem ko velik cisternski kamion lahko prevaža tisoče galonov (ali liter) dizelnega goriva. Rezervoarji so običajno načrtovani tako, da se ustreza prostoru v podvoziku ali telu vozila.
2. Varnostne značilnosti
Ventilacija:
Dizelnim rezervoarjem pripada ventilacijski sistem. To je ključno, ker se s spremembami temperature gorivo lahko razširja in se stisne. Ventilacijski sistem omogoča vntrje ali izhod zraka iz rezervoarja, da se ohrani varna tlak notri. Brez primerno ventilacije bi se rezervoar lahko potencialno razcepil zaradi naraščajočega tlača.
Preventivne ukrepe proti izlivom:
Opremljeni so z lastnostmi za preprečevanje izlivov goriva. To vključuje dobro zaklepne ventilne vrzeli in vredve. Nekateri sodobni rezervoarji imajo tudi samodejne izklopne vredve, ki ustavijo točenje goriva, ko je rezervoar poln, da se izognemo pretočenju in nadaljnji izlivu.
Oganjna odpornost:
Materiali, uporabljeni za gradnjo rezervoarja, so pogosto izbrani po svojih oganjno-odpornih lastnosti. Poleg tega imajo nekateri rezervoarji lahko izolacijo ali druge zaščitne oblage, ki zmanjšajo tveganje požara v primeru nesreče ali zunanjega toplinskega vira.
3. Komponente in pripomočki
Merilca goriva:
Za spremljanje količine dizelskega goriva v rezervoarju je nameščen merilec goriva. To lahko bil mehanski ali elektronski prireditve. Mehanski merilci goriva običajno delujejo na podlagi mehanizma plavečka in ramena, ki premika kazalec na ploščici za prikaz ravni goriva. Elektronski merilci goriva uporabljajo senzorje za pošiljanje signala na prikazno enoto, običajno nameščeno na deski vozila.
Gorivne pumpe:
Gorivna pumpe je pomemben sestavni del. Odgovarja za prenos dizelskega goriva iz rezervoarja v motor. Obstajajo različne vrste gorivnih pumper, kot so mehanske in električne pumpe. Mehanske pumpe so običajno pogone s kameškom motora, medtem ko lahko električne pumpe zagotovijo bolj konstanten gorivni tlak in jih pogosto uporabljajo v sodobnih dizelskih vozilih.
Filtri:
Gorivni filtri so nameščeni v gorivni poti, povezani z rezervoarjem. Ti filtri odstranijo nečistote in onesnaževalce iz dizelskega goriva, kot so pesec, voda in odpadki. Čisto gorivo je ključno za pravilno delovanje dizelskega motora in za sprečevanje poškodbe gorivnega injekcijskega sistema.
4. Regulativne in okoljske razprave
Emisije:
Prevoz dizelskega goriva je reguliran, da se minimizirajo emisije. Dizelski gorivni rezervoarji morajo biti pravilno zaklenjeni, da se gorivni vapori ne izpeljejo v atmosfero. Sistemski vzdušniki so nameščeni, da zajame in ponovno uporabijo te vape.
Predpisi o prevozu:
Obstojejo strogi predpisi glede na prevoz dizelskega goriva. Vozila, ki nosijo rezervoarje z dizelskim gorivom, morajo izpolnjevati varnostne standarde, vključno s pravilnimi znaki (kot so oznambe o nevarnih materialih), in vozniki morajo imeti primerno izobraževanje in dovoljenja za varno ravnanje in prevoz goriva.
https://www.sumachine.com/