Dieselska gorivna kockasta cisterna s pumposkim paketom pošiljena v Avstralijo

Cisterna za dizelsko gorivo s pumposkim paketom je uporaben nastav za shranjevanje in razdeljevanje dizelskega goriva. Poglejmo si podrobnejše:
1. Cisterna oblike kocke
Oblika in izgradnja: Cevni rezervoar oblike kocke je zasnovan za relativno kompaktno in prostorsko učinkovito rešitev hranjenja. Ti rezervoari so običajno izdelani iz trajnih materialov, kot je visoko gostota polietilen (HDPE). HDPE je priljubljen, ker je oduporoten koroziji, kemikalijam in udarom. Stene rezervoара so dovolj debelé, da lahko prenašajo tlak, ki ga izvaja dizelsko gorivo notri, ter zunanje sile, kot so škrbe ali udari med transportom ali namestitvijo.
Moč: Kockasti rezervoari so na voljo v različnih močeh, tipično od nekaj sto litrov do več tisoč litrov. Moč, ki jo izberete, odvisi od vaših posebnih potreb po hranjenju goriva. Na primer, majhen kmetijski podjetnik morda zahteva 500-litrov kockasti rezervoar za gorivo za svoje traktorje in druge stroje, medtem ko bi večji industrijski lokacija morda potreboval 5000-litrov ali večje kockasto kazalo.
Pripomočki in povezave: Cisterna je opremljena z različnimi pripomočki. Obstajajo vstopni otvorji, skozi katere se lahko v cisterno naliva dizelovo gorivo. Ti vstopi so običajno načrtovani tako, da so združljivi s standardnimi gorivnimi prenosnimi slanjemi in imajo varno zaključevalno mehanizem, ki sprečuje iztekanje goriva in onesnaževanje. Poleg tega obstajajo še izhodni otvorji, ki so povezani s pumposkim paketom za izdaljevanje goriva.
2. Pumposki paket
Vrsta pumpe: Pumpe v paketu lahko bosta ročne ali električne. Ročne pumpe delujejo ročno - zavijanje leve. To je dobra možnost za situacije, kjer ni na voljo elektrika ali za potrebe po manjšem količini izdaljevanja goriva. Električne pumpe pa so močnejše in učinkovitejše. Lahko hitro izdaljujejo gorivo pri višjem točkastem toku in so primerni za aplikacije z visoko količino, kot je gorivno oskrbovanje flote vozil ali težke opreme.
Hitrost toka in tlak: Hitrost toka pumpe določa, kako hitro se lahko gorivo izdaljuje. Meri se v litrih na minuto (L/min). Na primer, majhna ročna puma z malo kapaciteto ima morda hitrost toka okoli 10 - 15 L/min, medtem ko lahko visokoenergijska električna puma doseže hitrost toka 50 - 100 L/min ali več. Puma ustvari tudi določen tlak, da se zagotovi, da se gorivo učinkovito prenese skozi slivne cevke in izlije v gorivne rezervoarje vozil ali opreme.
Sliv in puskar: V sestavu pompe je slivna cev za prenos goriva, ki je običajno izdelana iz fleksibilnega in trajnega materiala, kot je gum ali posiljeno plastiko. Dolžina cele je spremenljiva, a dovolj dolga, da doseže od rezervoarja do vozila ali opreme, ki jo gorujemo. Na koncu cele je puskar, ki je oblikovan tako, da se prileganje vstopu za gorivo različnih vrst vozil in strojev. Puskar pogosto vsebuje mehanizem z izpeljanim ogrodjem, ki omogoča nadzor toka goriva med izdajanjem.
Sistem filtriranja: Dober pompski paket vključuje tudi sistem filtriranja. Ta sistem odstrani nečistote, kot so pesec, voda in drugi onesnaževalci iz dizelskega goriva. Filtri se lahko razlikujejo od preprostih mrežnih filtrov do bolj naprednih delcev in vodnih ločilnih filtrov. To je ključno, ker lahko nečistote v gorivu poškodujejo motorje vozil in strojev.
Ti kubični rezervoarji z dizelom s pripadajočimi pompskimi paketi se uporabljajo v številnih aplikacijah, vključno s kmetijskimi okolji za gorivo traktorjev in druge kmetijske opreme, na gradbenih mestih za poganjanje težke opreme, kot so bulldozerji in ekavatorji, ter za rezervne generatorje električne energije v poslovnih in stanovanjskih stavbah. Pri uporabi takšne nastavitve je pomembno, da sledite varnostnim predpisom, kot je pravilno ozemeljevanje, da se izognete požari, ki jih povzroča statična elektrika, ter da se zagotovi, da je rezervoar shranjen v dobro ventilirani območji, da se izognemo skupnemu nagomnilu plinovodnih vaprov.
https://www.sumachine.com/