Переносной кубический резервуар для дизельного топлива из углеродистой стали с двойными стенками и насосом Россия

Переносной топливный бак из углеродистой стали с двойными стенками и насосом для дизельного топлива
1. Конструкция из углеродистой стали
Углеродистая сталь является распространенным материалом, используемым для изготовления топливных баков из-за ее прочности и долговечности. Она может выдерживать вес топлива, а также внешнее давление и удары, которые могут возникнуть во время транспортировки или хранения.
Используемая углеродистая сталь обычно обрабатывается для предотвращения коррозии. Это может включать покрытия, такие как краска или специальные антикоррозионные химикаты. Например, некоторые резервуары имеют грунтовку на основе цинка, за которой следует верхнее покрытие для защиты стали от ржавчины и химического повреждения, вызванного дизельным топливом.
2. Конструкция с двойными стенками
Двойная стенка обеспечивает дополнительный уровень защиты. Внешняя стенка действует как барьер, предотвращающий физическое повреждение конструкции внешней средой. Если внешняя стенка проколота или повреждена, внутренняя стенка все еще содержит топливо, что снижает риск утечки.
Он также обеспечивает повышенную безопасность в случае утечки во внутреннем баке. Пространство между двумя стенками может контролироваться на предмет любых признаков утечки топлива. Например, в этом зазоре могут быть установлены датчики для обнаружения наличия топлива и подачи сигнала тревоги в случае утечки.
3. Портативный дизайн
Эти резервуары спроектированы так, чтобы их можно было легко перемещать из одного места в другое. Они часто имеют такие особенности, как карманы для вилочного погрузчика или подъемные проушины. Кубическая конструкция обеспечивает устойчивость во время транспортировки и хранения.
Переносные топливные баки полезны в различных ситуациях, например, на строительных площадках, где дизельное топливо необходимо для питания тяжелой техники. Их можно быстро перемещать при изменении рабочей зоны или потребности в дозаправке.
4. Совместимость с дизельным топливом
Углеродистая сталь, как правило, совместима с дизельным топливом. Однако важно убедиться, что внутренняя облицовка и уплотнения бака также подходят для дизельного топлива. Бак должен быть спроектирован так, чтобы предотвратить деградацию топлива из-за контакта с неправильными материалами.
На внутренних стенках некоторых резервуаров имеются специальные топливостойкие покрытия, предотвращающие любые химические реакции между топливом и материалами резервуара, которые могут привести к загрязнению топлива или повреждению резервуара.
5. насос
Насос, прикрепленный к баку, является критически важным компонентом. Он обеспечивает эффективную передачу топлива из бака в заправляемое устройство. Существуют различные типы насосов, такие как ручные насосы и электрические насосы.
Электрические насосы более удобны для заправки больших объемов. Они могут обеспечивать постоянный расход и могут иметь функцию автоматического отключения при заполнении бака устройства. С другой стороны, ручные насосы полезны в ситуациях, когда электричество недоступно или для более точной подачи небольших объемов топлива.
При использовании данного типа резервуаров необходимо соблюдать все правила техники безопасности и рекомендации по хранению и обращению с дизельным топливом, чтобы предотвратить несчастные случаи и ущерб окружающей среде.
https://www.sumachine.com/