Двухслойный переносной топливный бак из углеродистой стали с насосом

Бак для дизельного топлива из углеродистой стали с двойными стенками и насосом
1. Конструкция из углеродистой стали
Углеродистая сталь является распространенным материалом для изготовления топливных баков благодаря своей прочности и долговечности. Она может выдерживать вес топлива, а также внешнее давление и удары, которые могут возникнуть во время транспортировки или хранения.
Используемая углеродистая сталь обычно подвергается обработке для предотвращения коррозии. Это может включать покрытия, такие как краска или специальные антикоррозийные химические вещества. Например, некоторые баки имеют цинковый грунт, за которым следует верхний слой, чтобы защитить сталь от ржавчины и химического повреждения, вызванного дизельным топливом.
2. Дизайн с двойными стенками
Двухслойная конструкция обеспечивает дополнительный уровень защиты. Наружная стенка служит барьером, предотвращающим воздействие внешней среды и физическое повреждение конструкции. Если наружная стенка проколота или повреждена, внутренняя стенка все еще содержит топливо, снижая риск утечки.
Кроме того, она обеспечивает повышенную безопасность в случае утечки из внутреннего бака. Пространство между двумя стенками можно контролировать на наличие признаков утечки топлива. Например, в этом пространстве можно установить датчики для обнаружения наличия топлива и срабатывания сигнализации при утечке.
3. Переносной дизайн
Эти баки разработаны для легкого перемещения с одного места на другое. Они часто имеют такие функции, как карманы для погрузчика или точки подъема. Кубическая форма обеспечивает устойчивость во время транспортировки и хранения.
Переносные топливные баки полезны в различных ситуациях, таких как строительные площадки, где требуется дизель для питания тяжелой техники. Их можно быстро перемещать по мере изменения рабочей зоны или потребности в дозаправке.
4. Совместимость с дизельным топливом
Сталь углеродистая, как правило, совместима с дизельным топливом. Однако важно убедиться, что внутреннее покрытие и уплотнители бака также подходят для дизельного топлива. Бак должен быть разработан так, чтобы предотвратить порчу топлива из-за контакта с неподходящими материалами.
Некоторые баки имеют специальное топливоустойчивое покрытие на внутренних стенках, которое предотвращает любые химические реакции между топливом и материалами бака, которые могут привести к загрязнению топлива или повреждению бака.
5. Насос
Насос, прикрепленный к баку, является важным компонентом. Он обеспечивает эффективный перенос топлива из бака в устройство, которое заправляется. Существуют различные типы насосов, такие как ручные и электрические насосы.
Электрические насосы более удобны для операций заправки большими объемами. Они могут обеспечивать постоянную скорость потока и часто имеют функцию автоматического отключения при заполнении бака устройства. С другой стороны, ручные насосы полезны в ситуациях, когда электричество недоступно или требуется более точная подача небольших количеств топлива.
При использовании этого типа бака необходимо соблюдать все правила безопасности и руководства по хранению и обращению с дизельным топливом, чтобы предотвратить несчастные случаи и экологический ущерб.
https://www.sumachine.com/