Переносной топливный бак с насосом для доставки в Пуэрто-Рико

Конструкция из углеродистой стали
Свойства материала
Углеродистая сталь является популярным выбором для топливных баков благодаря своей прочности и долговечности. Она может выдерживать вес содержащегося в ней дизельного топлива и внешние силы, которые могут возникать во время транспортировки или использования. Например, она может выдерживать грубую перевозку на строительных площадках или на задней части грузовика, не деформируясь или не повреждаясь.
По сравнению с некоторыми другими материалами, у нее хорошая сопротивляемость проколам. Это важно, так как любой прокол бака может привести к опасной утечке дизельного топлива. Используемая углеродистая сталь часто имеет марку, подходящую для хранения дизельного топлива без химической реакции с топливом и коррозии в течение разумного периода времени.
Обработка поверхности
Чтобы повысить коррозионную стойкость, бак из углеродистой стали обычно подвергается обработке. Одним из распространённых методов является покрытие внутренней и внешней поверхностей антикоррозийной краской или эпоксидным составом. Внутреннее покрытие предотвращает непосредственный контакт дизельного топлива с металлом, который может вызвать ржавчину и загрязнение топлива. Наружное покрытие защищает бак от внешних факторов, таких как дождь, снег и влажность, которые могут привести к образованию ржавчины на поверхности.
Интеграция насоса
Типы насосов и совместимость
Насос, установленный на бак из углеродистой стали, может различаться. Центробежный насос является распространённым вариантом. Он эффективно перекачивает дизельное топливо из бака в нужное место, например, в топливный бак автомобиля или генератор. Центробежные насосы работают за счёт использования импеллера для создания потока жидкости. Они часто совместимы с необходимыми скоростями потока и давлением для перекачки дизеля.
Другой тип — это насос с положительным замещением. Этот насос обеспечивает постоянный объём топлива на каждый ход или вращение. Он полезен, когда требуется точная дозировка топлива, например, в некоторых промышленных приложениях, где необходимо точно контролировать количество используемого дизеля.
Установка и обслуживание
Насос обычно устанавливается так, чтобы обеспечить легкий доступ для обслуживания и ремонта. Часто он монтируется сверху или сбоку бака. Соединение между насосом и баком герметизируется для предотвращения утечек топлива. Для обслуживания насос может требовать периодической проверки уплотнений, импеллера (в случае центробежного насоса) или клапанов (в случае насоса с положительным замещением).
Функции портативности
Размер и габариты
Кубическая форма резервуара обеспечивает компактный и эффективный по использованию пространства дизайн. Габариты обычно оптимизированы для удобной транспортировки. Например, они могут быть рассчитаны так, чтобы резервуар проходил через стандартные дверные проемы или легко загружался в кузов пикапа. Стороны куба часто имеют одинаковую длину, что упрощает хранение и стекирование при нерабочем состоянии.
Размер также определяет его емкость. Типичный переносной резервуар из углеродистой стали для дизельного топлива может иметь емкость от 50 до 200 галлонов в зависимости от предполагаемого использования. Более маленький резервуар может быть лучше suited для заправки отдельных автомобилей во время длительных поездок, тогда как больший может снабжать дизельным топливом несколько единиц оборудования на строительной площадке.
Средства обработки
Для повышения мобильности резервуар может быть оборудован такими функциями, как встроенные ручки или подъемные уши. Ручки обычно располагаются на боках или сверху резервуара и разработаны эргономично для удобного подъема и переноски одним или несколькими людьми. Подъемные уши используются, когда резервуар необходимо перемещать с помощью крана или погрузчика. Они достаточно прочны, чтобы выдерживать вес резервуара, заполненного дизельным топливом.
Безопасность и соблюдение нормативных требований
Системы безопасности
Резервуар оснащен предохранительными клапанами для предотвращения чрезмерного давления. Эти клапаны открываются для выпуска избыточного давления, которое может накапливаться из-за изменения температуры или во время процесса насосной подачи. Также может быть установлен пламегаситель для предотвращения воспламенения паров дизельного топлива при возникновении огня или искры поблизости.
Важными являются также системы предотвращения разливов. Резервуар может иметь встроенную противоразливную емкость или соединение для внешней системы сбора разливов. Это помогает собирать случайные разливы и предотвращать загрязнение окружающей среды.
Правила
Переносные топливные баки с насосами подлежат различным регулированиям. Они должны соответствовать стандартам по давлению, безопасности материалов и хранению топлива. Например, во многих регионах бак должен иметь определенный уровень огнестойкости и быть маркирован соответствующими предупреждающими знаками и инструкциями по безопасному использованию.
https://www.sumachine.com/