Переносной кубический резервуар для дизельного топлива из углеродистой стали, отправленный в Австралию Россия

Введение
Переносной топливный бак из углеродистой стали для дизельного топлива — это контейнер, изготовленный из углеродистой стали, который предназначен для хранения и транспортировки дизельного топлива. Углеродистая сталь — это сплав железа и углерода с небольшим количеством других элементов, таких как марганец, кремний, сера и фосфор. Использование углеродистой стали обеспечивает прочность и долговечность конструкции бака.
Цель
Портативность является ключевой особенностью. Эти баки используются в различных условиях, например, на строительных площадках для заправки тяжелой техники, такой как бульдозеры и экскаваторы. Они также используются в сельском хозяйстве для подачи дизельного топлива на тракторы и другую сельскохозяйственную технику. В отдаленных местах они могут быть удобным способом хранения и транспортировки топлива для генераторов или других устройств, работающих на дизельном топливе.
Особенности конструкции и дизайна
Толщина и прочность материала
Углеродистая сталь, используемая в этих резервуарах, обычно имеет определенную толщину, чтобы гарантировать, что она может выдерживать давление, оказываемое дизельным топливом, и любые внешние силы во время транспортировки. Например, стенки стандартного переносного резервуара для дизельного топлива могут быть толщиной около 2–3 мм, в зависимости от размера и емкости резервуара. Прочность углеродистой стали позволяет ей лучше противостоять проколам и ударам, чем некоторым другим материалам.
Форма и Размер
Эти баки бывают разных форм и размеров. Обычно они цилиндрические или прямоугольные. Цилиндрические баки часто предпочитают из-за их лучшей способности равномерно распределять давление. Емкость переносных баков для дизельного топлива может варьироваться от нескольких галлонов (для небольших, переносных моделей, используемых для легкого оборудования) до нескольких сотен галлонов (для более крупных баков, используемых для подачи топлива к нескольким единицам тяжелой техники на рабочей площадке). Например, типичный переносной бак для дизельного топлива среднего размера может иметь емкость 50–100 галлонов.
Фурнитура и аксессуары
Они оснащены различными фитингами. Обычно имеется крышка заливной горловины, которая герметична для предотвращения испарения и загрязнения топлива. Топливный выпуск с клапаном позволяет контролировать подачу дизельного топлива в оборудование. Некоторые баки также имеют датчик для индикации уровня топлива внутри бака. Кроме того, они могут иметь подъемные ручки или кронштейны, чтобы их было легче перемещать вручную или с помощью оборудования, например, вилочных погрузчиков.
Наши преимущества
Долговечность
Углеродистая сталь — прочный материал. Она может выдерживать суровые условия окружающей среды, такие как экстремальные температуры, воздействие солнечного света и даже некоторую степень физического воздействия. По сравнению с пластиковыми баками баки из углеродистой стали менее склонны к растрескиванию или деформации под воздействием больших нагрузок или ударов.
Совместимость с дизельным топливом
Углеродистая сталь химически совместима с дизельным топливом. Она не реагирует с топливом таким образом, чтобы ухудшить его качество или вызвать коррозию внутренней части бака. Однако важно отметить, что для дальнейшего повышения коррозионной стойкости на внутреннюю часть все равно можно наносить соответствующие покрытия.
Охрана
Прочная конструкция переносных топливных баков из углеродистой стали обеспечивает определенный уровень безопасности. Они менее подвержены случайным повреждениям, что снижает риск разлива топлива. Кроме того, материал менее проницаем, чем некоторые виды пластика, поэтому меньше вероятность просачивания топлива через стенки бака.
Недостатки и меры предосторожности
Риск коррозии
Несмотря на свою прочность, углеродистая сталь подвержена коррозии, особенно в присутствии влаги и некоторых химикатов. Если резервуар не обслуживается должным образом, на внешних и внутренних поверхностях может образоваться ржавчина. Чтобы предотвратить коррозию, важно содержать резервуар чистым и сухим, когда он не используется, и наносить соответствующие антикоррозионные покрытия. Например, на внешнюю поверхность можно нанести цинковое покрытие, чтобы создать жертвенный слой, который корродирует вместо углеродистой стали.
Вес
Углеродистая сталь — тяжелый материал. Переносные баки для дизельного топлива, изготовленные из углеродистой стали, могут быть довольно тяжелыми, особенно когда они полные. Это может затруднить их перемещение, особенно в ситуациях, когда требуется ручная работа. Например, 100-галлонный бак для дизельного топлива из углеродистой стали в полном состоянии может весить несколько сотен фунтов, что может быть проблемой для одного человека, чтобы поднять и переместить его.
Меры предосторожности
Из-за воспламеняемости дизельного топлива необходимо соблюдать надлежащие меры предосторожности при использовании переносных топливных баков из углеродистой стали. Их следует хранить в хорошо проветриваемом помещении вдали от источников возгорания, таких как открытый огонь, искры и горячие поверхности. Баки также следует регулярно проверять на наличие признаков повреждения или утечек, чтобы предотвратить разливы топлива и потенциальную опасность возгорания.
https://www.sumachine.com/