Углеродистая стальная переносная топливная емкость для дизельного топлива поставляется в Австралию

Введение
Переносной бак для дизельного топлива из углеродистой стали - это контейнер, изготовленный из углеродистой стали, который предназначен для хранения и транспортировки дизельного топлива. Углеродистая сталь является сплавом железа и углерода, с небольшим количеством других элементов, таких как марганец, кремний, сера и фосфор. Использование углеродистой стали обеспечивает прочность и долговечность конструкции бака.
Цель
Портативность является ключевой особенностью. Эти баки используются в различных условиях, например, на строительных площадках для заправки тяжелой техники, такой как бульдозеры и экскаваторы. Они также применяются в сельском хозяйстве для подачи дизельного топлива тракторам и другой сельхозтехнике. В удаленных местностях они могут быть удобным способом хранения и транспортировки топлива для генераторов или других устройств, работающих на дизеле.
Конструкция и особенности дизайна
Толщина материала и прочность
Сталь углеродистая, используемая в этих баках, обычно имеет определенную толщину, чтобы выдерживать давление, оказываемое дизельным топливом, и любые внешние силы во время транспортировки. Например, стенки стандартного переносного бака для дизельного топлива могут быть около 2-3 мм толщиной, в зависимости от размера и емкости бака. Прочность углеродистой стали позволяет ей лучше сопротивляться проколам и ударам по сравнению с некоторыми другими материалами.
Форма и размер
Эти резервуары выпускаются в различных формах и размерах. Как правило, они цилиндрические или прямоугольные. Цилиндрические баки часто предпочитают из-за их лучшей способности равномерно распределять давление. Емкость переносных дизельных топливных баков может варьироваться от нескольких галлонов (для маленьких, переносных моделей, используемых для легкого оборудования) до нескольких сотен галлонов (для более крупных баков, используемых для подачи топлива нескольким единицам тяжелой техники на строительной площадке). Например, типичный средний по размеру переносной дизельный топливный бак может иметь емкость 50–100 галлонов.
Фittings и аксессуары
Они оснащены различными фитингами. Обычно есть заглушка для заправки, которая предназначена быть герметичной, чтобы предотвратить испарение топлива и его загрязнение. Топливный выход с клапаном позволяет контролировать подачу дизельного топлива в оборудование. Некоторые баки также имеют индикатор для показа уровня топлива внутри бака. Кроме того, они могут иметь ручки или кронштейны для подъема, что делает их легче перемещать вручную или с помощью оборудования, такого как погрузчик.
Преимущества
Прочность
Углеродистая сталь — это прочный материал. Она может выдерживать суровые климатические условия, такие как экстремальные температуры, воздействие солнечных лучей и даже определенную степень механического повреждения. В сравнении с пластиковыми баками, баки из углеродистой стали реже трескаются или деформируются под тяжелыми нагрузками или ударами.
Совместимость с дизельным топливом
Стальная углеродистая сталь химически совместима с дизельным топливом. Она не реагирует с топливом таким образом, который мог бы ухудшить качество топлива или вызвать коррозию внутренней части бака. Однако важно отметить, что на внутреннюю сторону всё же может быть нанесено защитное покрытие для дальнейшего повышения сопротивления коррозии.
Безопасность
Прочное строение углеродистых стальных переносных баков для дизельного топлива обеспечивает определённый уровень безопасности. Они реже подвергаются случайным повреждениям, что снижает риск разливов топлива. Кроме того, материал менее проницаем, чем некоторые пластиковые материалы, поэтому вероятность просачивания топлива через стенки бака минимальна.
Недостатки и меры предосторожности
Риск коррозии
Несмотря на свою прочность, углеродистая сталь подвержена коррозии, особенно в присутствии влаги и определенных химических веществ. Если бак не поддерживать в должном состоянии, ржавчина может образоваться на внешних и внутренних поверхностях. Для предотвращения коррозии важно держать бак чистым и сухим, когда он не используется, а также наносить подходящие противокоррозионные покрытия. Например, можно нанести цинковое покрытие на внешнюю сторону, чтобы создать жертвенный слой, который будет корродировать вместо углеродистой стали.
Вес
Углеродистая сталь является тяжелым материалом. Переносные топливные баки из углеродистой стали могут быть довольно тяжелыми, особенно когда они полны. Это может затруднять их перемещение, особенно в ситуациях, где требуется ручная работа. Например, 100-галлонный топливный бак из углеродистой стали, когда он полон, может весить несколько сотен фунтов, что может стать вызовом для одного человека, чтобы поднять и переместить его.
Меры предосторожности
Из-за легковоспламеняющейся природы дизельного топлива необходимо принимать соответствующие меры безопасности при использовании переносных топливных баков из углеродистой стали. Их следует хранить в хорошо проветриваемом месте, подальше от источников возгорания, таких как открытые пламена, искры и горячие поверхности. Баки также должны регулярно проверяться на наличие любых признаков повреждений или утечек для предотвращения разливов топлива и потенциальных пожароопасных ситуаций.
https://www.sumachine.com/