Tangki keluli karbon dua dinding portabel dengan pom

Tangki Bahan Api Diesel Portabel Dua Dinding Keluli Karbon dengan Pum
1. Struktur Keluli Karbon
Keluli karbon adalah bahan yang biasa digunakan untuk membuat tangki bahan api kerana kekuatannya dan ketahanannya. Ia boleh menahan berat bahan api serta tekanan luaran dan impak yang mungkin berlaku semasa pengangkutan atau penyimpanan.
Keluli karbon yang digunakan biasanya dilakukan rawatan untuk mengelakkan kerosakan. Ini mungkin melibatkan pelapisan seperti cat atau bahan kimia anti-kerosakan khas. Sebagai contoh, beberapa tangki mempunyai primer berbasa zink diikuti oleh lapisan atas untuk melindungi keluli daripada karat dan kerosakan kimia yang disebabkan oleh bahan api diesel.
2. Reka Bentuk Dua Dinding
Struktur berdinding dua memberikan lapisan perlindungan tambahan. Dinding luar bertindak sebagai penghalang untuk mencegah persekitaran luar menyebabkan kerosakan fizik kepada struktur tersebut. Jika dinding luar tertusuk atau rosak, dinding dalam masih mengandungi bahan api, mengurangkan risiko kebocoran.
Ia juga memberikan keselamatan yang lebih baik jika terjadi kebocoran di tangki dalaman. Ruang di antara dua dinding boleh dipantau untuk tanda-tanda apa-apa kebocoran bahan api. Sebagai contoh, pengesan boleh dipasang di ruang ini untuk mengesan kehadiran bahan api dan memicu alarm jika terjadi kebocoran.
3. Reka Bentuk Portabel
Tangki-tangki ini direka untuk mudah dipindahkan dari satu lokasi ke lokasi lain. Mereka sering kali mempunyai ciri-ciri seperti kantung forklift atau mata angkat. Reka bentuk kubus memberikan kestabilan semasa pengangkutan dan penyimpanan.
Tangki bahan api mudah alih adalah berguna dalam pelbagai situasi, seperti tapak pembinaan di mana diesel diperlukan untuk menghidupkan jentera berat. Mereka boleh dipindahkan dengan cepat apabila kawasan kerja berubah atau keperluan pengisian semula berubah.
4. Kesesuaian Diesel
Baja karbon secara amnya sesuai dengan bahan api diesel. Walau bagaimanapun, penting untuk memastikan bahawa penutup dalaman dan segel tangki juga sesuai untuk bahan api diesel. Tangki harus direka untuk mencegah pelemahan bahan api akibat dari kontak dengan bahan yang salah.
Sebilangan tangki mempunyai lapisan tahan bahan api khas pada dinding dalaman untuk mencegah sebarang tindak balas kimia antara bahan api dan bahan tangki yang boleh menyebabkan pencemaran bahan api atau kerosakan tangki.
5. Penyedot
Penyedot yang disambungkan kepada tangki adalah komponen penting. Ia membolehkan pemindahan bahan api dengan cekap dari tangki kepada peranti yang sedang diisi semula. Terdapat pelbagai jenis penyedot seperti penyedot manual dan penyedot elektrik.
Pump elektrik lebih sesuai untuk operasi pengisian dalam jumlah besar. Ia boleh memberikan kadar aliran yang konsisten dan mungkin mempunyai ciri mati automatik apabila tangki peranti dipenuhi. Sebaliknya, pump manual berguna dalam situasi di mana tiada bekalan elektrik atau untuk pengecaman jumlah kecil bahan api dengan lebih tepat.
Apabila menggunakan jenis tangki ini, semua peraturan keselamatan dan panduan berkaitan penyimpanan dan penanganan diesel mesti diikuti untuk mengelakkan kemalangan dan kerosakan alam sekitar.
https://www.sumachine.com/