Keluli karbon berdinding dua tangki bahan api diesel mudah alih dengan pam Malaysia

Tangki Bahan Api Diesel Mudah Alih Keluli Karbon dengan Pam
1. Pembinaan Keluli Karbon
Keluli karbon adalah bahan yang biasa digunakan untuk membuat tangki bahan api kerana kekuatan dan ketahanannya. Ia boleh menahan berat bahan api serta tekanan luaran dan kesan yang mungkin berlaku semasa pengangkutan atau penyimpanan.
Keluli karbon yang digunakan biasanya dirawat untuk mengelakkan kakisan. Ini mungkin melibatkan salutan seperti cat atau bahan kimia anti-karat khas. Sebagai contoh, sesetengah tangki mempunyai primer berasaskan zink diikuti dengan lapisan atas untuk melindungi keluli daripada karat dan kerosakan kimia yang disebabkan oleh bahan api diesel.
2. Reka Bentuk Dinding Berganda
Struktur berdinding dua menyediakan lapisan perlindungan tambahan. Dinding luar bertindak sebagai penghalang untuk menghalang persekitaran luar daripada menyebabkan kerosakan fizikal pada struktur. Jika dinding luar tercucuk atau rosak, dinding dalam masih mengandungi bahan api, mengurangkan risiko kebocoran.
Ia juga menyediakan keselamatan yang dipertingkatkan sekiranya berlaku kebocoran dalam tangki dalaman. Ruang antara dua dinding boleh dipantau untuk sebarang tanda kebocoran bahan api. Contohnya, penderia boleh dipasang di ruang celah ini untuk mengesan kehadiran bahan api dan mencetuskan penggera jika berlaku kebocoran.
3. Reka Bentuk Mudah Alih
Tangki ini direka bentuk untuk mudah dipindahkan dari satu lokasi ke lokasi lain. Mereka selalunya mempunyai ciri seperti poket forklift atau mengangkat mata. Reka bentuk padu memberikan kestabilan semasa pengangkutan dan penyimpanan.
Tangki bahan api mudah alih berguna dalam pelbagai situasi, seperti tapak pembinaan di mana diesel diperlukan untuk menggerakkan jentera berat. Mereka boleh dipindahkan dengan cepat apabila kawasan kerja berubah atau keperluan mengisi minyak berubah.
4. Keserasian Diesel
Keluli karbon biasanya serasi dengan bahan api diesel. Walau bagaimanapun, adalah penting untuk memastikan bahawa lapisan dalaman dan pengedap tangki juga sesuai untuk bahan api diesel. Tangki hendaklah direka bentuk untuk mengelakkan kemerosotan bahan api akibat sentuhan dengan bahan yang salah.
Sesetengah tangki mempunyai salutan kalis bahan api khas pada dinding dalam untuk mengelakkan sebarang tindak balas kimia antara bahan api dan bahan tangki yang boleh menyebabkan pencemaran bahan api atau kerosakan tangki.
5. pam
Pam yang dipasang pada tangki adalah komponen kritikal. Ia membolehkan pemindahan bahan api yang cekap dari tangki ke peranti yang diisi semula. Terdapat pelbagai jenis pam seperti pam manual dan pam elektrik.
Pam elektrik adalah lebih mudah untuk operasi mengisi minyak volum yang lebih besar. Ia boleh memberikan kadar aliran yang konsisten dan mungkin mempunyai ciri tutup automatik apabila tangki peranti diisi. Sebaliknya, pam manual berguna dalam situasi di mana elektrik tidak tersedia atau untuk pendispensan yang lebih tepat bagi sejumlah kecil bahan api.
Apabila menggunakan tangki jenis ini, semua peraturan dan garis panduan keselamatan mengenai penyimpanan dan pengendalian diesel mesti dipatuhi untuk mengelakkan kemalangan dan kerosakan alam sekitar.
https://www.sumachine.com/