Дизель тікелей куб танк памп модулімен Австралияға жеткізіледі

Дизельдік кереге танкі пампалық жиынтығы дизель керегесін сақтау және шығару үшін пайдалы орналасу. Бұл туралы толық мәлімдеме:
1. Танк Куб
Өріс және құрылымы: Куб түріндегі бак дизайны қарым-қатынасқа ие және орын салуға арналған сақтау шешімі болуын сабақтайды. Бұл бактар әдетте ұзақ көрінетін материалдардан, мысалы, үлкен қызметті полиэтилен (HDPE)ден жасалады. HDPE коррозияға, химиялық материалдарға және қосымшаға қарсы ынтымақты екенінен таңдауға ұран береді. Бак стенкалары ішіндегі дизель керегі және транспорттау немесе орнату кезінде болатын қосымшалар немесе тығыздамалар сияқты сыртқы күштерге қарсы қарыстық ететін қалыпта.
Емігі: Куб бактар әртүрлі емігімен келеді, әдетте бірнеше жүздік литрден бастап бірнеше мың литрге дейін. Сіз таңдайтын емік сіздің мазалық сақтау қажетіңізге байланысты. Мысалы, кіші өлшемдегі аграрлық операция 500-литрлік куб бакты өзінің тракторлары мен басқа машиналарын мазалықпен толтыру үшін қажет етсе де, кішірек өлшемдегі өнеркәсіптік орталық 5000-литрлік немесе одан да көп куб бакты қажет етуі мүмкін.
Қосылғыштар және байланыстар: Құбырда әртүрлі қосылғыштар болады. Дизель мотордық топтау құбырға толтырыла отырып, олар стандарт топ тасымалдау шлейфтерімен сәйкес келетін және топ құйылысы мен қорытындысын азайту үшін қоңырау қапталу механизмі бар енгізу порттары бар. Сондай-ақ, памп китімен байланысты шығыс порттары да бар.
2. Памп киті
Памп түрі: Киттеғі памп элестік немесе қолдан памп болуы мүмкін. Қолдан памптер қолмен - левшиқты қозғалтудың арқасында іsteu. Олар электр энергиясы тиімді емес жағдайларда немесе көSher топ тасымалдау қажеттілігінде жақсы альтернатива. Электр памптер, сонымен қатар, көп күшті және қызықты. Олар тез топты біріктіріп, жоғары дегендеу деңгейімен тасымалдауға мүмкіндік береді және арбайыздық аралықтарды толтыру немесе тяжелая техника үшін қажет.
Жылжымалдық және басыншылық: Пампаның жылжымалдығы кері жүзеге қандай тездікпен мазут өткізілетінін анықтайды. Оны минутта неше литр (L/min) есебімен саналады. Мисалы, кіші қабатты әрекетші пампа 10-15 L/min жылжымалдыққа ие болуы мүмкін, ал жогары қуатты электр пампа 50-100 L/min немесе оған зейтін жылжымалдыққа ие болуы мүмкін. Пампа да, мазуттың шиналар арқылы өткенін және автокөліктерге немесе құрылғыларға мазут толтыру үшін жеткізілетінін қамтамасыз ету үшін бір неше деңгейде басыншылық қысындайды.
Шина және нозул: Пампа комплектіне мазут өткізу үшін плистика немесе каучук сияқты ыстық және ұзақ өмірбап материалдан жасалған гибкая шина қосылады. Шинаның ұзындығы өзгеруі мүмкін, бірақ ол танкерден машина немесе мазут толтыратын құрылғыға дейін жететін ұзындықта. Шинаның соңындағы нозул түрлі түстегі автокөліктер мен құрылғылардың мазут толтыру арнайы орнына сәйкес келетін дизайнда. Оның ішінде мазут толтыру кезінде жылжымалдықты басқару үшін тригер қызмет ететін механизм бар.
Фильтрация жүйесі: Жақсы помпа комплектісі фильтрация жүйесінде да қамтамасыз екен. Бұл жүйе топтау, су және басқа кемістіктерді дизель моторлы керектен шығарады. Фильтрлер қарапайым шеберленген фильтрлерден бастап, қосымша су ажырату фильтрлеріне дейін әртүрлі болуы мүмкін. Бұл маңызды, себебі керектегі кемістіктер ауыр атау және салықтық машиналардың двигательлерін зиян етуге мүмкіндік береді.
Дизель керек куб танкерлері мен помпа комплекттері саясаттар, өсіру орталықтарында тракторлар мен басқа өсіршік машиналарына керек беру үшін, соқырлау орталықтарында булdosers және экскаваторлар сияқты тяжел машиналарға энергия беру үшін, коммерциялық және қонақ үйлердегі резервтік генераторлар үшін пайдаланылады. Сондай-ақ, статика электрлық нәтижелері бойынша тұтынушы оқырлықтарын қалпына келтіру үшін және тұтынушы оқырлықтардың қозғалтудан тыс жиналмасын қорғау үшін танкерді жақсы вентилированный аралықта сақтау қажет.
https://www.sumachine.com/