Cisterna za prijevoz dizela

Cisterna za prijevoz dizel goriva je spremnik namijenjen čuvanju i prijevozu dizel goriva. Evo detaljnijeg pregleda:
1. Izgradnja i dizajn
Sljedeći materijali:
Ove cisterne obično su napravljene od metala, poput ocele ili aluminija. Očelane cisterne su otpornije i mogu izdržati veće vanjske tlake. Međutim, aluminijanske cisterne su lakoćom pridobivši što je korisno za poboljšanje gorivne učinkovitosti tijekom prijevoza jer smanjuju ukupnu težinu vozila.
Oblik i veličina:
Oblik može varirati. Uobičajeni oblici uključuju valjkasti i pravokutni. Valjkasti cisterni često se koriste u cisternama kamiona zato što mogu bolje distribuirati tlak goriva unutar njih. Veličina cisterne ovisi o namjeni. Na primjer, mala cisterna dizel goriva za teretni automobil koji se koristi za osobnu prijevoz može imati kapacitet oko 20 - 30 galona (75 - 114 litara), dok veliki cisternski kamion može nositi hiljade galona (ili litara) dizel goriva. Cisterne su obično dizajnirane kako bi stajale unutar raspoloživog prostora šasije ili karoserije vozila.
2. Sigurnosne značajke
Ventilacija:
Cisterne s dizel gorivom imaju sustav ventilacije. To je ključno zato što se s promjenom temperature gorivo može proširivati i skupljati. Sustav ventilacije omogućuje ulazak ili izlazak zraka iz cisternen da bi se održao siguran tlak unutar nje. Bez odgovarajuće ventilacije, cisterna bi mogla potencijalno praskati zbog nagomilavanja tlaka.
Spriječavanje prolivanja:
Sposobni su opremom koja sprečava izljevanje goriva. To uključuje dobro zakupljene ventilne vrata i ventile. Neki savremeniji cisterni također imaju automatske isključivače koji zaustavljaju strujanje goriva kada je cisterna puna kako bi se spriječilo prepunjavanje i nadaljno izljevanje.
Otpornost na vatra:
Materijali koji se koriste pri izradi cisterne često se biraju zbog svojstva otpornosti na vatre. Također, neke cisterne mogu imati izolaciju ili druge zaštitne omotače koji smanjuju rizik od požara u slučaju nesreće ili utjecaja vanjskog izvora topline.
3. Komponente i pribor
Mjerači goriva:
Da bi se praćila količina dizel goriva u cisterni, instaliran je mjerač goriva. Ovo može biti mehanički ili elektronički uređaj. Mehanički mjerači goriva obično rade na principu plutalice i mehanizma koja pomiče pokazivač na škali kako bi indicirala razinu goriva. Elektronički mjerači koriste senzore da pošalju signal disperu, obično smještenom na tabli vozača.
Pumpe za gorivo:
Gorivna pumpe su ključni sastavak. Odgovaraju za prenos dizel goriva iz rezervoara do motora. Postoje različiti vrste gorivnih pumpi, poput mehaničkih i električnih pumpi. Mekhaničke pumpe obično rade uz pomoć kamša motora, dok električne pumpe mogu pružati konzistentnije gorivno tlaka i često se koriste u savremenim dizelnim vozilima.
Filteri:
Gorivni filteri instaliraju se u gorivnu crpnu koja je spojena s rezervuarom. Ovi filteri uklanjaju nečistoće i tvari iz dizel goriva, kao što su prah, voda i otpadne tvari. Čisto gorivo je ključno za ispravno funkcioniranje dizelnog motora i za sprečavanje štete gorivnom sistemu unaprednjavanja.
4. Regulativne i okolišne razmatranja
Emisije:
Prijevoz dizel goriva reguliran je kako bi se smanjile emisije. Dizel rezervoari moraju biti pravilno zaključani kako bi se spriječilo da se gorivni parovi oslobađaju u atmosferu. Sustavi za oporavak para ponekad se instaliraju kako bi se ovi parovi uhvatili i reciklirali.
Propisi o transportu:
Postoje strogi propisi o transportu dizel goriva. Vozila koja prevoze cisterne s dizel gorivom moraju odgovarati sigurnosnim standardima, uključujući pravilnu oznaku (poput tablica za opasne materijale), a vozači moraju imati odgovarajuće obuke i licence za sigurno rukovanje i transport goriva.
https://www.sumachine.com/