Kannettava lentokonetankki polttoaineen jakopompuun

1. Yleiskatsaus
Määritelmä ja käyttö
Tavaraan liittyvä lentokonetankki ja jälkikäsipumpu on laite, joka käytetään erityisesti lentokonepolttainetta varastoiden ja jakamien lentoturvallisuusalaalla. Se tarjoaa pääasiassa helpon polttoaineen varastointi- ja toimitusratkaisut joillekin pienille lentokoneille, helikoptereille tai lentokoneiden polttoaineen täyttämiseen yksinkertaisissa lentoasemilla ja eteläisillä alueilla ilman kiinteitä polttoaineen toimituslaitteita.
Tärkeys
Lentotoiminnassa on ratkaisevan tärkeää varmistaa polttoaineen turvallinen varasto ja tehokas jakelu. Tämä kantava laite voi pelata avainaseman hätätilanteissa, tilapäisissä lennotesteissä tai lentotoiminnassa eteläisillä alueilla, varmistamalla, että lentokoneet saavat vaadittavan polttoaineen ajoissa.
2. Rakenteellinen koostumus
Polttoaineen tankkipuoli
Materiaali:
Yleensä korkean vahvuuden ja korrosioon vastustavan metallimateriaalien, kuten alumiiniligoiden, käytetään. Alumiiniligoilla on ominaisuuksia, kuten kevyt paino, korkea vahvuus ja hyvä vastaus lentokonetopelia korrosointiin. Joitain voi myös käyttää erityisiä yhdistelmämateriaaleja, jotka voivat vähentää kokonaispainoa samalla, kun varmistetaan vahvuus, mikä tekee niistä helpommin kuljettavia ja siirrettäviä.
Kapasiteetti:
Sen kapasiteettiin kuuluu monia määreitä, pienempi saattaa olla vain muutama sata litraa, mikä käytetään pienen yksityislennon tai helikopterien hätäpolttainetyöskentelyyn; suurempi voi saavuttaa tuhansia litroita täyttääkseen joitakin pienempien kaupallisten lennon tai eteläisten alueiden pitkäjännitteisten ilmailutoimintojen tarpeet.
Turvallisuussuunnittelu:
Varustettu räjähdyskestävillä laitteilla, esimerkiksi polttoaineankkaassa on asetettu erityinen painevalvele. Kun ankkaan paine nousee poikkeuksellisesti (esimerkiksi kun polttoaine laajenee tai sisällä tapahtuu lievä reaktio korkeassa lämpötilaympäristössä), painevalvele voi avautua automaattisesti ja vähentää painetta estääkseen polttoaineankkaan räjähtämisen. Samalla polttoaineankkaalla on hyvä sulkipinta estääkseen polttoaineen vajoamisen ja vähentääkseen tulipalojen ja ympäristövahinkojen riskiä.
Jakaopumpun osa
Työskentelyperiaate:
Jakauspumpu on yleensä joko mekaaninen pumpu tai sähköinen pumpu. Mekaaninen pumpu ohjaa tykistön tai hampurilaisen liikkeen mekaanisen laitteen kuten käsin toimettavan levyn kautta polttoaineen vetämiseksi ja painostamiseksi varastosta, ja jakaa sen sitten lentokoneen polttoainejärjestelmään öljöneulossa. Sähköinen pumpu käyttää moottoria pyörivän osan tai tykistön ajaminen polttoaineen vetämiseksi ja painostetun jakelun saavuttamiseksi. Sähköiset pompit ovat yleensä tehokkaampia ja tuottavat vakaamman virtausulosteen, mutta niiden on tarvittava sähkötoimitus.
Virtausohjaus:
Virtausasetuksella polttoaineen virtaus voidaan säätää tarkasti lentokoneen tankkaustarpeiden mukaisesti. Joitakin edistyksellisiä jakelu-pumpeja voidaan pitää vakiintuneena virtauksena eri paineissa varmistaakseen, että polttoaine voidaan siirtää lentokoneen polttoainejärjestelmään sujuvasti ja turvallisesti.
Turvallisuus- ja suojamekanismi:
Varustettu takaisinvirtausestojärjestelmällä varmistaakseen, että polttoaine voi virtaa vain tankin ulos ja se ei virtaa takaisin tankkiin, välttämään näin tankin polttoaineen saastumista. Samalla jäännöspumppuilla on myös ylikuormitus suojausfunktio. Kun vastustusta on liikaa (esimerkiksi umpineessa polttoaineputkessa), se voi pysäyttää itsensä automaattisesti estääkseen pumppupohjan vahingon tai muita turvallisuusongelmia.
3. Käyttöhuomautukset
Toimintaopetus
Ikkunoiden avulla käyttävät tämän kantavan ilmailupolttoainetankin ja jäännöspumppujen henkilöt täytyy käydä ankara toimintokoulutus. Heidän täytyy olla tuttuja laitteen eri osien kanssa, toimintamenettelyjen ja turvallisuusneuvojen kanssa jne. Esimerkiksi käyttäjien täytyy tietää, miten jäännöspumpun käynnistäminen ja pysäyttäminen tapahtuu oikein sekä miten virtausnopeutta säädetään eri ympäristöoloissa jne.
Ympäristövaatimukset
Käytettäessä on otettava huomioon ympäristötekijät. Vältä toimintaa korkeissa lämpötiloissa, avoimissa liekitussissä tai sellaisissa ympäristöissä, joissa statista sähköä syntyy helposti. Jos olet korkean lämpötilan ympäristössä, kiinnitä huomiota polttoaineen varastoon liittyvään lämpötilan valvontaan estääksesi polttoaineen liiallisen lämpenemisen ja laajenemisen, mikä voi aiheuttaa vaaraa. Samalla varmista, että laite on hyvin maattanut ympäristöissä, joissa on statista sähköä koskevia riskejä (kuten kuivissa ja hiekkaisissa lentoratoilla), jotta estetään statisen sähkön aiheuttama polttoaineen syttyminen tai räjähdys.
Huolto
Ylläpidä polttoaineenkattilaa ja jakopumppua säännöllisesti. Polttoaineenkattilan osalta tarkista sen sulkeuma, onko siinä korrosiota tai sisällä putoamista saastetta jne. Jakopumputta koskien tarkista pumppukappaleen käytännön, onko sulkeuma vaurioitunut, toimivatko sähköjärjestelmät (jos kyseessä on sähköpumppu) normaalisti jne. Laadi realistinen huoltosuunnitelma ottamalla huomioon laitteen käyttötaajuus ja ympäristöolot varmistaaksesi laitteen luotettavuuden ja turvallisuuden.
https://www.sumachine.com/