Kaksoisreunainen hiilikiveliittymä diesel polttoaineen tankki myynti Australiaan

Kaksoisseinainen hiilikiveliittynen dieselvarastotanko on dieselin säilyttämiseksi tarkoitettu astia, jolla on sisä- ja ulosaaltostruktuuri, yleensä tehty hiilikiveliitteistä materiaalista. Seuraava on yksityiskohtainen esittely:
Rakennussuunnittelu:
Sisäinen ja ulkoinen tankki: Sisäinen tankki käytetään suoraan dieselin varastointiin, se on tietyllä vahvuudella ja korrosiokestävyydellä, ja se pystyy selviytymään dieselin aiheuttamasta paineesta ja kemiallisesta syövästä. Ulkoinen tankki ympäröi täysin sisäistä tankkia muodostaen tilan sisäisen tankin ja mahdollisen dieselivuodon ympärille.
Yhdistäminen ja eristys: Sisäinen ja ulkoinen tankki kiinnitetään toisiinsa erityisellä yhdistestruktuurilla varmistaakseen, että kumpikaan ei siirry paikaltaan normaalisti käytettäessä tai tietyillä ulkoisten voimien vaikutuksissa. Samalla tankin avaumissa, putkien yhdisteissä ja muissa osissa käytetään korkealaatuisia eristysmateriaaleja ja -rakenteita estääkseen dieselin vuotoja.
Vahvistettu rakenne: Typpärön koon ja käyttövaatimusten mukaan vahvistusriisuja voi asettaa typpärön ulkopuolelle tai toteuttaa muita vahvistustoimenpiteitä, jotta lisätään typpärön kokonaisvoimakkuutta ja vakautta estääkseen muodollisen muutoksen tai vahingon kuljetuksen, asennuksen tai käytön aikana esiintyvien ulkoisten voimien takia.
Edut:
Suuri turvallisuus: Kaksikerroksinen rakenne tarjoaa ylimääräistä suojelua. Jos sisätyppärö alenee, diesel pysyy uloptyppärössä, mikä vähentää tulipalojen, räjähtämisten ja muiden turvallisuusonnettomuuksien riskiä, jotka johtuvat dieselestä vajoavasta putoamisesta.
Hyvä ympäristönsuojelu: Estää tehokkaasti dieselin vajoomisen maahan ja maanvesiin, vähentää ympäristösaastumista ja täyttää ympäristönsuojelun vaatimukset.
Vahva kestokyky: Hiiliveltomaarialusta on korkea vahvuus ja hyvä käytävyys, se kestää tietyt paineet ja ulkoiset iskut ja sen palveluelämä on pitkä.
Laaja soveltamisala: Sen voidaan käyttää monissa paikoissa, joissa dieselä olisi tarpeen tallentaa, kuten benzäkipeississä, tehtaissa, kaivoksissa, rakennuskohdealueilla jne., ja sitä voidaan soveltaa eri mittakaavoisten dieselin varastointitarpeisiin, pienistä varauspolttainekerroista suuriin teollisiin öljyvarastoja.
Sovellusalueet:
Liikenne: Tarjoaa varasDiesel-tallennuksen suurille ajoneuvoille, kuten kuorma-autoille, buseille ja aluksille, varmistaakseen polttoaineen toimituksen pitkän matkan aikana tai eteläisten alueiden toiminnassa.
Teollinen tuotanto: Tehtaissa se käytetään tuotantolaitteiston vaadittavan dieselin varastointiin, kuten varapolkumotorien ja rakennusalustojen, varmistamaan tuotannon jatkuvuuden.
Rakennus: Tarjoaa polttoainevaraston erilaisille dieselin voimalla kuljettaville laitteille rakennuskentillä, kuten kaivoille, lataajille, raskuttimille jne.
Maatalousala: Maatalouskoneistoa varten, kuten traktoreita ja koristeita, dieselvarastointi mahdollistaa polttoaineen täydentämisen milloin tahansa maatilan toiminnassa.
Energiala: Joissakin pienissä energiantuotantoyksiköissä tai hajautetuissa energiahankeissa sitä käytetään varakapasiteettina dieselvarastona hätätilanteisiin tai täydennysenergian lähteenä.
https://www.sumachine.com/