Мобилен резервоар за гориво от въглеродна стомана с помпа България

Мобилен резервоар за гориво с въглеродна стомана с помпа е устройство, използвано за съхранение и разпределяне на гориво в мобилен или преносим контекст. Ето подробно описание:
1. Конструкция от въглеродна стомана
Свойства на материала: Въглеродната стомана е популярен избор поради своята здравина и издръжливост. Той може да издържи на налягането, упражнявано от горивото в резервоара, и е устойчив на физически повреди до известна степен. Например, той може да се справи с неравностите и вибрациите, които мобилният резервоар може да изпита по време на транспортиране.
Устойчивост на корозия: въглеродната стомана обаче е податлива на корозия, особено когато е в контакт с влага и определени химикали, присъстващи в горивата. За да се смекчи това, резервоарът обикновено е покрит с устойчива на корозия боя или други защитни покрития. Например, може да се приложи богат на цинк грунд, за да се осигури жертвен слой, който първи корозира, защитавайки подлежащата стомана.
2. Характеристики на мобилния резервоар за гориво
Размер и капацитет: Мобилните резервоари за гориво се предлагат в различни размери. Те могат да варират от малки резервоари с капацитет от няколко галона (полезни за зареждане на дребномащабно оборудване като косачки за трева) до по-големи с капацитет от няколкостотин галона (използвани за зареждане на строително оборудване или генератори на работни места). Размерът е проектиран да балансира необходимостта от достатъчно съхранение на гориво и лекотата на транспортиране.
Преносимост: Тези резервоари са оборудвани с функции, които ги правят мобилни. Те често имат колела (вариращи от малки колела за леки резервоари до тежки пневматични колела за по-големи) и теглич или дръжка за лесно придвижване. Някои може да са проектирани да се поберат на ремаркета, което им позволява да бъдат теглени зад превозни средства.
Характеристики за безопасност: Мобилните резервоари за гориво имат няколко механизма за безопасност. Те обикновено са оборудвани с вентилационни отвори, за да позволят освобождаването на натрупаното налягане поради температурни промени или изпаряване на гориво. Вентилационните отвори са предназначени да предотвратят експлозия на резервоара. Освен това, резервоарите често са с двойни стени или имат функции за задържане на разлив, за да предотвратят течове и разливи на гориво.
3. Помпата
Тип помпа: Помпата, прикрепена към резервоара за гориво, може да бъде от различни типове. Често срещан тип е ръчна помпа, която е проста и надеждна. Позволява контролиран поток на гориво. За по-тежки приложения може да се използва електрическа помпа. Електрическите помпи могат да осигурят по-висок дебит, което е полезно при бързо зареждане с гориво на голямо оборудване.
Дебит и прецизност: Дебитът на помпата е важен фактор. Измерва се в галони в минута (GPM). Типичната ръчна помпа може да има дебит от 1 - 5 GPM, докато електрическата помпа може да има дебит в диапазона от 5 - 20 GPM или повече, в зависимост от нейната мощност. Помпата също така позволява прецизно дозиране на гориво, което е от решаващо значение за точно водене на отчет и предотвратяване на препълване.
Съвместимост: Помпата трябва да е съвместима с вида гориво, което се съхранява в резервоара. Например помпа, използвана за бензин, трябва да бъде проектирана да се справя с летливостта и запалимостта на бензина, докато помпата за дизелово гориво може да има различни спецификации.
Тези мобилни резервоари за гориво с помпи се използват в различни индустрии като строителство, селско стопанство и транспорт за нуждите от зареждане с гориво на място. Използването им обаче също се регулира от стандарти за безопасност и опазване на околната среда, за да се предотвратят инциденти и замърсяване.
https://www.sumachine.com/