Продажба на кубичен резервоар за преместване на гориво от въглеродна стомана за ОАЕ

Характеристики
Стабилен материал: Изработен от въглеродна стомана, той има висока твърдост и твърдост, може да издържи определено налягане и ударна сила, гарантира безопасността на резервоара по време на транспортирането и съхраняването на горивото и лесно не се разбива или деформира поради външна сила.
Стабилна конструкция: Кубичният конструкционен дизайн прави резервоара с добър стабилност, ниско центро на теглото и трудно да се обърне по време на транспортирането, което е полезно за безопасността и стабилността на превоза с автомобили. Едновременно кубичната форма е лесна за складиране и запазване, което може ефективно да спести пространство.
Добра корозионна устойчивост: Материалът от въглеродиста стал е подложен на подходящи обработки, като например покриване с лак или галванизиране и други антикорозионни процеси, които могат да подобрят корозионната устойчивост на резервоара, да намалят разрушението на резервоара от горивото, да продължат срока му на служба и да му позволят да се адаптира към различни работни среди.
Добра затваряваща способност: Затваряващите технологии, като резинови затварящи пръстени, затварячи и др., се използват в различните връзки и интерфейси на резервоара, за да се гарантира, че горивото няма да се проточи по време на съхраняване и транспортиране, да се предотвратят загубите, причинени от волатилността на горивото, както и да се избегне замърсяването на околната среда.
Област на приложение
Промишлено поле: В някои фабрики, рудници, строителни площадки и други места се използва за съхраняване и транспортиране на горива като дизел и бензин, както и за предоставяне на енергетична поддръжка за различно механическо оборудване, генератори и т.н.
Транспортна индустрия: Може да се използва като цистерна на камион-цистерна за транспортиране на горива чрез начини за транспорт като пътища и железни пътища, както и за зареждане на превозни средства като коли и влакове. Може също да се използва за съхраняване и транспортиране на горива за кораби, за да се осигури енергийно гориво за двигателите на корабите.
Селскостопанският сектор: На ферми се използва за съхраняване и транспортиране на горива като дизел, за да осигурява енергия за селскостопански машини и оборудване като трактори, жетавачки, оросителни помпи и др., както и за подкрепа на селскостопанските производствени дейности.
Енергетична индустрия: В бензоколонки, нефтен склад и други места се използва за съхраняване и разпределение на бензин, дизел и други горива, което осигурява гаранции за зареждане на превозните средства. Едновременно това може също да се използва в някои малки енергийни производствени предприятия, като малки рафинерии, плантации за биодизел и др., като оборудване за съхраняване и транспортиране на гориво.
Изисквания за проектиране и производство
Проектиране на дебелина: Според фактори като капацитета на резервоара, средата на употреба и изискванията за тегло, разумно се проектира дебелината на въглеродната стална плоча, за да се гарантира, че резервоарът има достатъчна сила и жесткост. Обикновено колкото по-голям е капацитетът и по-високите изисквания за тегло, толкова повече ще се увеличава дебелината на плочата.
Процес на сваряване: Използване на напреднала сварваща технология, като автоматично сварване, ръчно дугово сварване и т.н., за да се сварят различните части на корпуса на резервоара, гарантирайки качеството и силата на сварката и герметичността на корпуса на резервоара. След сварването е необходимо да се провежда неразрушителен контрол на сварката, като ултразвуково тестиране, радиационно тестиране и т.н., за да се установи дали сварката има дефекти.
Проектна конструкция вътрешно: За да се намали трептението и удара на горивото по време на транспортиране, обикновено в корпуса на резервоара се поставят няколко противотрептни пердели, които разделят корпуса на резервоара на няколко малки камери, ефективно намалявайки амплитудата на трептението на горивото и подобрявайки стабилността на корпуса на резервоара.
Оборудване с защитни устройства: Инсталирайте защитни устройства като дишални клапи, сигнализаторни клапи и датчици за предотвратяване на прелитание, за да се гарантира, че танковът ще остане безопасен при различни работни условия. Дишалната клап се използва за балансиране на натискът вътре и навън танковия корпус, за да се предотврати деформацията или разкъсването му поради промени в натиска; сигнализаторната клап се отваря автоматично, когато натискът в танковия корпус е прекалено висок, за да се освободи натискът; датчикът за предотвратяване на прелитание може да спести горивото да излиза от танковия корпус по време на процеса на зареждане.
Поддръжка и грижа
Регуларен преглед: Регуларно проверявайте външния вид на танковото тяло, за да се установи дали има дефекти като корозия, деформация, трескави, и др. на повърхността на танковото тяло и дали има протичане в сварката. Едновременно проверете дали различните сигурничен устройства на танка, като дишалото, сигурносна клапа, сензор за предпазване от прекомерно напълване и др., работят правилно, за да се гарантира, че ще изпълняват функциите си, когато са необходими.
Чистене и поддръжка: Чистете вътрешната и външната част на танка регуларно, за да премахнете мръс, ржа и маслени петна от повърхността му и да го запазите чист. За вътрешната стена на танка може да се извърши чистене по нужда, за да се премахнат горивни остатъци и примеси, които биха могли да повлияят на качеството на горивото, а също така помага за намаляване на корозията на танка.
Противокорозионно обработване: Според състоянието на корозията на резервоара, той се поддържа регулярно срещу корозия чрез методи като нанасяне на нова боя, галванизиране и др., за да се продължи срока на служба на резервоара. При изпълнение на противокорозионната обработка е необходимо да се обърне внимание на избора на подходящи противокорозионни материали и технологии, за да се гарантира ефектът от обработката.
https://www.sumachine.com/