Portativ aviatsiya yonilg'i bakini nasos bilan jo'natish O'zbekiston

Portativ aviatsiya yonilg'i bakini nasos bilan jo'natishda quyidagi jihatlarni hisobga olish kerak:
I. Normativ talablar
Aviatsiya qoidalari
Aviatsiya yoqilg'isi yuqori darajada tartibga solinadigan moddadir. Ko'pgina mamlakatlarda u fuqaro aviatsiyasi organi tomonidan belgilangan qoidalarga muvofiq bo'lishi kerak. Masalan, Qo'shma Shtatlarda Federal Aviatsiya ma'muriyati (FAA) aviatsiya bilan bog'liq narsalarni, shu jumladan yonilg'i baklarini qadoqlash, etiketlash va jo'natish bo'yicha qat'iy qoidalarga ega.
Tank va nasos tizimi yonilg'i oqishi yoki boshqa xavf tug'dirmasdan tashishning og'irligiga bardosh berish uchun maxsus xavfsizlik va sifat standartlariga javob berishi kerak.
Transport qoidalari
Umumiy transport qoidalari ham qo'llaniladi. Agar avtomobil yo'li bilan jo'natilgan bo'lsa, tranzit paytida harakatlanishni oldini olish uchun tankni transport vositasida to'g'ri saqlash qoidalari mavjud. Misol uchun, uni maxsus yuklash qoidalariga muvofiq bog'lash kerak bo'lishi mumkin.
Havo yoki dengiz orqali yuk tashishda xalqaro havo transporti assotsiatsiyasi (IATA) va Xalqaro dengiz tashkiloti (IMO) kabi xalqaro va milliy qoidalar kuchga kiradi. Ushbu qoidalar aviatsiya yoqilg'isi sifatida tasniflangan xavfli yuklarni qanday jo'natishni tartibga soladi.
II. Qadoqlash
Tankning yaxlitligi
Ko'chma aviatsiya yonilg'i baki yuqori sifatli qurilishga ega bo'lishi kerak. U korroziyaga va shikastlanishga chidamli materiallardan tayyorlanishi kerak. Misol uchun, ko'plab tanklar alyuminiy yoki yuqori zichlikdagi polietilendan tayyorlanadi.
Yoqilg'i oqishi oldini olish uchun tank ishonchli yopish mexanizmiga ega bo'lishi kerak. Bunga to'g'ri muhrlangan mahkam o'rnatilgan qopqoqlar kiradi.
Nasosli qadoqlash
Yuk tashish paytida shikastlanishdan himoya qilish uchun nasos to'g'ri qadoqlangan bo'lishi kerak. U pufakcha yoki ko'pik kabi zarbani yutuvchi materiallarga o'ralgan bo'lishi mumkin.
Agar nasos tank tizimining ajralmas qismi bo'lsa, butun birlik tankni ham, nasosni ham himoya qiladigan tarzda qadoqlangan bo'lishi kerak. Bu maxsus tayyorlangan sandiq yoki konteynerni o'z ichiga olishi mumkin.
Etiketleme
Qadoqlash aniq etiketlangan bo'lishi kerak. Yorliqlar tarkibida xavfli material bo'lgan aviatsiya yoqilg'isi mavjudligini ko'rsatishi kerak. Shuningdek, u yoqilg'i turi, miqdori va har qanday foydalanish bo'yicha ko'rsatmalar kabi ma'lumotlarni o'z ichiga olishi kerak.
Tegishli qoidalarga muvofiq xavfli materiallar belgilari aniq ko'rsatilishi kerak.
III. Yuk tashish rejimlari
Avtomobil transporti
Avtomobil transportida yuk tashishda foydalaniladigan transport vositasi xavfli materiallarni tashish uchun mos bo'lishi kerak. Haydovchi mahalliy qoidalarga qarab maxsus tayyorgarlik va litsenziyaga ega bo'lishi kerak bo'lishi mumkin.
Aholisi ko'p bo'lgan yoki baxtsiz hodisa sodir bo'lgan taqdirda sezgir ekologik hududlardan qochish uchun marshrutlarni rejalashtirish kerak bo'lishi mumkin.
Dengiz tashish
Dengiz orqali tashish katta yuk tashish uchun keng tarqalgan variant hisoblanadi. Biroq, to'lqinli dengizlarda harakatlanishning oldini olish uchun tank va nasos kemaga to'g'ri joylashtirilishi kerak. Kema ekipaji yukning tabiati va har qanday maxsus ishlov berish talablari to'g'risida xabardor qilinishi kerak.
https://www.sumachine.com/