Доставка переносної авіаційної паливної ємності з насосом

При перевезенні переносної авіаційної паливної баку з насосом необхідно врахувати наступні аспекти:
I. Регульовальні вимоги
Авіаційні регуляції
Авіаційне паливо є дуже регульованою речовиною. У багатьох країнах воно повинно відповідати регуляціям, встановленим цивільним авіаційним организом. Наприклад, у США Федеральна адміністрація цивільного повітряного транспорту (FAA) має строгі правила щодо упаковки, маркування та перевезення авіаційних товарів, включаючи паливні баки.
Система баку та насоса повинна відповідати певним стандартам безпеки та якості, щоб забезпечити їх стійкість до навантажень під час перевезення без ризику протікання палива чи інших небезпечностей.
Регуляції перевезення
Також діють загальні правила перевезення. При перевезенні дорогою існують правила щодо правильного закріплення баку у транспортному засобі, щоб запобігти його руху під час перевезення. Наприклад, його може бути необхідно зафіксувати відповідно до конкретних правил закріплення навантаження.
При перевезенні повітряним чи морським шляхом діють міжнародні та національні регуляції, такі як ті, що встановлені Міжнародною асоціацією авіаційного транспорту (IATA) та Міжнародною морською організацією (IMO). Ці регуляції визначають, як можуть перевозитися небезпечні товари, до яких відноситься авіаційне паливо.
II. Упаковка
Цілісність баку
Переносний бак для авіаційного палива має бути високоякісним. Він повинен бути виготовлений з матеріалів, що відбиватися від корозії та пошкодження. Наприклад, багато баків виготовляються з алюмінію або високогустотного поліетилену.
Бак повинен мати безпечний механізм закриття, щоб запобігти протеканню палива. Це може включати добре прилегаючі кришки з відповідними герметиками.
Упаковка насоса
Насос повинен бути відповідно упакований для захисту від пошкодження під час перевезення. Його можна обгорнути матеріалами, що погасують шок, такими як бульбашковий плівок або пін.
Якщо насос є інтегральною частиною системи резервуара, всю одиницю потрібно упакувати так, щоб захищати як резервуар, так і насос. Це може включати спеціально зроблений ящик або контейнер.
маркування
Упаковка повинна бути чітко позначена. Маркування повинне вказувати, що вона містить авіаційне паливо, яке є небезпечним матеріалом. Також воно має містити інформацію про тип палива, кількість та будь-які інструкції з обробки.
Символи небезпечних матеріалів повинні бути видно відображені відповідно до діючих регуляцій.
III. Режими доставки
Доставка сутками
При перевезенні сутками транспортний засіб повинен бути придатним для перевезення небезпечних матеріалів. Водій може потрібувати спеціальної підготовки та ліцензій залежно від місцевих регуляцій.
Маршрути можуть вимагати планування з метою уникнення районів з високою густотою населення або чутливими екологічними зонами у разі аварії.
Морський транспорт
Морська перевезення є більш поширеною опцією для великих вантажів. Проте, резервуар і насос повинні бути правильно закріплені на кораблі, щоб запобігти руху під час бурхливого моря. Екіпаж корабля повинен бути інформований про характер вантажу та будь-які особливості обробки.
https://www.sumachine.com/