Paggamit ng portable aviation fuel tank na may pump

Kapag sinusundan ang isang portable aviation fuel tank na may pump, kailangang ipagpalagay ang mga sumusunod na aspeto:
I. Regulatory Requirements
Aviation Regulations
Ang aviation fuel ay isang mabigat na reguladong substansya. Sa karamihan ng mga bansa, kinakailangang sundin ang mga regulasyon na itinakda ng civil aviation authority. Halimbawa, sa Estados Unidos, may malakas na mga patakaran ang Federal Aviation Administration (FAA) tungkol sa packaging, labeling, at shipping ng mga aviation - relatibong item, kabilang ang mga fuel tank.
Dapat sundin ng sistemang tank at pump ang tiyak na pamantayan ng kaligtasan at kalidad upang siguraduhing makakaya sila ng mga hamon ng transportasyon nang walang panganib na umuusbong ng fuel o iba pang peligro.
Transportation Regulations
Ang pangkalahatang mga regulasyon sa transportasyon ay maaaring magamit din. Kung sinasakay sa daan, may mga patakaran tungkol sa wastong paghikayat ng tanke sa sasakyan upang maiwasan ang paggalaw habang nasa pagsisikad. Halimbawa, kailangan itong i-strap ayon sa mga espesipikong patakaran sa paghikayat ng lohistan.
Kung sinasakay sa himpapawid o dagat, ang mga pambansang at pandaigdigang regulasyon tulad ng mga ito ng International Air Transport Association (IATA) at International Maritime Organization (IMO) ang naglalaro. Gobernahan ng mga regulasyon na ito kung paano mailalakbay ang mga bahid na produkto, na kinoklase bilang aviation fuel.
II. Pakete
Kabuoan ng Tanke
Dapat mabuting kalidad ang paggawa ng portable aviation fuel tank. Dapat gawin ito mula sa mga material na resistant sa korosyon at pinsala. Halimbawa, maraming mga tanke ang gawa sa aluminio o high-density polyethylene.
Dapat may secure na mekanismo ng pag-close ang tanke upang maiwasan ang pagleak ng fuel. Maaaring ipasok dito ang tight-fitting caps na may wastong seals.
Pakete ng Pump
Ang pompa ay dapat maayos na ipakita upang protektahan ito mula sa pinsala habang iniihip. Maaaring nakapalibot ito ng mga materyales na nag-aabsorb sa sugat tulad ng bubble wrap o foam.
Kung ang pompa ay isang bahagi ng sistema ng tanke, ang buong yunit ay dapat ipakita nang gumagamit ng paraan na protektahan ang parehong tanke at pompa. Maaari itong mag resulta sa isang custom - made crate o container.
Pag-label
Dapat maingat na tatakdaan ang pakete. Dapat ipakita ng mga label na mayroon itong kerosenong panghimpapawid, na isang materyales na panganib. Dapat din kasama ang impormasyon tulad ng uri ng fuel, dami, at anumang instruksyon sa paghandla.
Dapat malinaw na ipakita ang mga simbolo ng materyales na panganib ayon sa mga patnubay na tugma.
III. Mga Mode ng Pagpapadala
Pagpapadala sa Daan
Kapag pinapadala sa daan, ang sasakyan na ginagamit ay dapat naangkop para sa pagdala ng materyales na panganib. Depende sa lokal na patnubay, ang driver ay maaaring kailangan ng espesyal na pagsasanay at lisensya.
Kailangang iplan ang mga ruta upang iwasan ang mga lugar na may mataas na densidad ng populasyon o mga lugar na sensitibo sa kapaligiran sa pangyayari ng isang aksidente.
Pagpapadala sa Dagat
Mas karaniwan ang pagpapadala sa dagat para sa mas malaking karga. Gayunpaman, kinakailangang maayos na itago ang tangke at pambubuhat sa barko upang maiwasan ang paggalaw nito sa himpilan na malakas. Dapat naipaalala sa tripulante ng barko ang uri ng karga at anumang espesyal na mga requirement sa paghahandle.
https://www.sumachine.com/