ถังเก็บเชื้อเพลิงดีเซลสำหรับขนส่ง

ถังเชื้อเพลิงดีเซลสำหรับขนส่งเป็นภาชนะที่ออกแบบมาเพื่อเก็บและขนส่งน้ำมันดีเซล นี่คือรายละเอียดเพิ่มเติม:
1. การก่อสร้างและการออกแบบ
วัสดุ:
ถังเหล่านี้โดยทั่วไปแล้วทำจากโลหะ เช่น เหล็กหรืออลูมิเนียม ถังเหล็กมีความทนทานมากกว่าและสามารถต้านแรงดันภายนอกได้มากขึ้น อย่างไรก็ตาม ถังอลูมิเนียมมีน้ำหนักเบาซึ่งช่วยเพิ่มประสิทธิภาพการใช้น้ำมันระหว่างการขนส่ง โดยลดน้ำหนักทั้งหมดของยานพาหนะลง
รูปร่างและขนาด:
รูปทรงสามารถแตกต่างกันได้ รูปทรงที่พบบ่อยรวมถึงทรงกระบอกและสี่เหลี่ยมผืนผ้า ถังทรงกระบอกมักใช้ในรถบรรทุกน้ำมันเพราะสามารถกระจายแรงดันของเชื้อเพลิงภายในได้ดีกว่า ขนาดของถังขึ้นอยู่กับการใช้งานที่ตั้งใจไว้ เช่น ถังน้ำมันดีเซลขนาดเล็กสำหรับรถกระบะที่ใช้ในการเดินทางส่วนตัวอาจมีความจุประมาณ 20 - 30 แกลลอน (75 - 114 ลิตร) ในขณะที่รถบรรทุกน้ำมันขนาดใหญ่สามารถบรรทุกน้ำมันดีเซลเป็นพัน ๆ แกลลอน (หรือลิตร) ถังเหล่านี้มักออกแบบให้เข้ากับพื้นที่ว่างของแชสซีหรือตัวรถ
2. คุณสมบัติด้านความปลอดภัย
การระบายอากาศ:
ถังน้ำมันดีเซลจะมีระบบระบายอากาศ ซึ่งเป็นสิ่งสำคัญเนื่องจากเมื่ออุณหภูมิเปลี่ยนแปลง เครื่องช่วยเพลิงสามารถขยายตัวและหดตัวได้ ระบบระบายอากาศช่วยให้อากาศเข้าหรือออกจากรถเพื่อรักษาความดันที่ปลอดภัยภายใน หากไม่มีการระบายอากาศที่เหมาะสม ถังอาจเกิดการแตกจากการสะสมของแรงดันได้
การป้องกันการรั่วไหล:
พวกมันมาพร้อมกับคุณสมบัติที่ป้องกันการรั่วไหลของเชื้อเพลิง ซึ่งรวมถึงคอขวดที่ปิดสนิทและวาล์ว นอกจากนี้ถังเก็บเชื้อเพลิงยุคใหม่บางรุ่นยังมีวาล์วตัดอัตโนมัติที่หยุดการไหลของเชื้อเพลิงเมื่อถังเต็ม เพื่อป้องกันการเติมเกินและการรั่วไหลที่ตามมา
ความต้านทานไฟ:
วัสดุที่ใช้ในการสร้างถังมักถูกเลือกเพราะคุณสมบัติในการต้านทานไฟ นอกจากนี้ ถังบางประเภทอาจมีฉนวนหรือชั้นเคลือบป้องกันอื่น ๆ เพื่อลดความเสี่ยงจากไฟในกรณีที่เกิดอุบัติเหตุหรือแหล่งความร้อนภายนอก
3. ส่วนประกอบและอุปกรณ์เสริม
ไมล์วัดเชื้อเพลิง:
เพื่อตรวจสอบปริมาณดีเซลในถัง จะมีการติดตั้งไมล์วัดเชื้อเพลิง ซึ่งสามารถเป็นอุปกรณ์แบบกลไกหรืออิเล็กทรอนิกส์ ไมล์วัดเชื้อเพลิงแบบกลไกมักทำงานโดยใช้กลไก float-and-arm ที่ขยับเข็มบนหน้าปัดเพื่อบอกปริมาณเชื้อเพลิง ในขณะที่ไมล์วัดเชื้อเพลิงแบบอิเล็กทรอนิกส์ใช้เซ็นเซอร์ส่งสัญญาณไปยังหน่วยแสดงผล ซึ่งมักอยู่บนแผงหน้าปัดของยานพาหนะ
ปั๊มเชื้อเพลิง:
ปั๊มเชื้อเพลิงเป็นส่วนประกอบที่สำคัญ มันมีหน้าที่ในการลำเลียงน้ำมันดีเซลจากถังไปยังเครื่องยนต์ มีปั๊มเชื้อเพลิงหลายประเภท เช่น ปั๊มกลไกและปั๊มไฟฟ้า ปั๊มกลไกมักจะขับเคลื่อนโดยแคมชาฟท์ของเครื่องยนต์ ในขณะที่ปั๊มไฟฟ้าสามารถให้แรงดันน้ำมันที่สม่ำเสมอกว่าและมักใช้ในรถยนต์ดีเซลรุ่นใหม่
กรอง:
ตัวกรองเชื้อเพลิงจะติดตั้งอยู่ในสายเชื้อเพลิงที่เชื่อมต่อกับถัง กรองเหล่านี้ช่วยกำจัดสิ่งสกปรกและสารปนเปื้อนออกจากน้ำมันดีเซล เช่น ฝุ่นละออง น้ำ และเศษขยะ น้ำมันที่สะอาดมีความสำคัญสำหรับการทำงานที่เหมาะสมของเครื่องยนต์ดีเซลและป้องกันความเสียหายต่อระบบฉีดน้ำมัน
4. การพิจารณาด้านกฎระเบียบและสิ่งแวดล้อม
การปล่อยมลพิษ:
การขนส่งน้ำมันดีเซลได้รับการควบคุมเพื่อลดการปล่อยมลพิษ ถังน้ำมันดีเซลต้องปิดสนิทเพื่อป้องกันไอน้ำมันจากการหลุดออกไปในบรรยากาศ บางครั้งระบบเก็บไอน้ำมันจะถูกติดตั้งเพื่อจับและรีไซเคิลไอน้ำมันเหล่านี้
ข้อกำหนดการขนส่ง:
มีข้อกำหนดที่เข้มงวดเกี่ยวกับการขนส่งน้ำมันดีเซล ยานพาหนะที่บรรทุกถังน้ำมันดีเซลต้องปฏิบัติตามมาตรฐานความปลอดภัย รวมถึงการแสดงป้ายบอกข้อมูลที่เหมาะสม (เช่น สัญลักษณ์วัตถุอันตราย) และผู้ขับขี่ต้องได้รับการฝึกอบรมและมีใบอนุญาตที่เหมาะสมเพื่อดำเนินการจัดการและขนส่งเชื้อเพลิงอย่างปลอดภัย
https://www.sumachine.com/