Frakt av bærbar flydrivstofftank med pumpe Norge

Når du sender en bærbar flydrivstofftank med en pumpe, må følgende aspekter vurderes:
I. Regulatoriske krav
Luftfartsforskriften
Flydrivstoff er et sterkt regulert stoff. I de fleste land må den følge regelverket fastsatt av sivil luftfartsmyndighet. For eksempel, i USA, har Federal Aviation Administration (FAA) strenge regler angående pakking, merking og frakt av luftfartsrelaterte gjenstander, inkludert drivstofftanker.
Tanken og pumpesystemet må oppfylle spesifikke sikkerhets- og kvalitetsstandarder for å sikre at de kan tåle påkjenningene ved transport uten å utgjøre en risiko for drivstofflekkasje eller andre farer.
Transportforskrifter
Generelle transportregler gjelder også. Ved transport på vei er det regler for riktig sikring av tanken i kjøretøyet for å hindre bevegelse under transport. For eksempel kan det være nødvendig å spenne den fast i henhold til spesifikke last - sikringsforskrifter.
Hvis frakt med fly eller sjø, kommer internasjonale og nasjonale forskrifter som de fra International Air Transport Association (IATA) og International Maritime Organization (IMO) inn i bildet. Disse forskriftene regulerer hvordan farlig gods, som flydrivstoff er klassifisert som, kan fraktes.
II. Emballasje
Tankintegritet
Den bærbare flydrivstofftanken skal være av høy kvalitet. Den skal være laget av materialer som er motstandsdyktige mot korrosjon og skader. For eksempel er mange tanker laget av aluminium eller polyetylen med høy tetthet.
Tanken bør ha en sikker lukkemekanisme for å forhindre drivstofflekkasje. Dette kan inkludere tettsittende hetter med riktige tetninger.
Pumpeemballasje
Pumpen bør være forsvarlig pakket for å beskytte den mot skade under transport. Den kan være pakket inn i støtdempende materialer som bobleplast eller skum.
Hvis pumpen er en integrert del av tanksystemet, bør hele enheten pakkes på en måte som beskytter både tanken og pumpen. Dette kan innebære en spesiallaget kasse eller beholder.
Merking
Emballasjen skal være tydelig merket. Etiketter skal indikere at det inneholder flydrivstoff, som er et farlig materiale. Den bør også inneholde informasjon som type drivstoff, mengde og eventuelle håndteringsinstruksjoner.
Symboler for farlige stoffer skal vises tydelig i henhold til relevante forskrifter.
III. Fraktmoduser
Veifrakt
Ved veitransport skal kjøretøyet som brukes være egnet for transport av farlige materialer. Sjåføren må kanskje ha spesiell opplæring og lisenser avhengig av lokale forskrifter.
Det kan være nødvendig å planlegge ruter for å unngå områder med høy befolkningstetthet eller sensitive miljøområder i tilfelle en ulykke.
Sjøfrakt
Sjøfrakt er et mer vanlig alternativ for større forsendelser. Tanken og pumpen må imidlertid være riktig oppbevart på skipet for å hindre bevegelse under grov sjø. Skipets mannskap bør informeres om lastens art og eventuelle spesielle håndteringskrav.
https://www.sumachine.com/