Diesel drivstoff kube tank med pumpe Norge

En dieselkubetank med pumpe er en nyttig utstyrskombinasjon i mange settinger.
1. Tankstruktur
En kubeformet dieseltank er designet for å lagre diesel. Kubeformen gir stabilitet og effektiv plassutnyttelse. Disse tankene er vanligvis laget av slitesterke materialer som stål eller polyetylen med høy tetthet. Ståltanker er sterke og tåler tøffe forhold, men de kan være utsatt for rust hvis de ikke vedlikeholdes ordentlig. Tanker av polyetylen med høy tetthet er lette, korrosjonsbestandige og har god kjemikaliebestandighet.
Kapasiteten til kubetanker kan variere mye. Mindre kubetanker kan ha en kapasitet på noen få hundre liter, mens større kan romme tusenvis av liter. Størrelsen velges basert på tiltenkt bruk, for eksempel for en liten reservegenerator (noen hundre liter kan være tilstrekkelig) eller for drivstofflagring på en byggeplass eller en fjerntliggende industriell virksomhet (hvor større kapasitet er nødvendig).
2. Pumpesystem
Pumpen festet til tanken tjener formålet med å overføre diesel fra tanken til destinasjonen, for eksempel et kjøretøys drivstofftank eller en motors drivstoffinntak. Det finnes forskjellige typer pumper. Elektriske pumper er vanlige og drives av elektrisitet. De tilbyr en jevn strømningshastighet og kan kontrolleres mer nøyaktig. Manuelle pumper, på den annen side, er avhengige av menneskelig innsats for å fungere. De er nyttige i situasjoner der strøm ikke er tilgjengelig eller som et reservealternativ.
Strømningshastigheten til pumpen er en viktig parameter. Det måles i liter per minutt (LPM). En typisk småskalapumpe for en bærbar kubetank kan ha en strømningshastighet på 10 - 20 LPM, mens større industrielle pumper kan ha strømningshastigheter på hundrevis av LPM. Pumpens strømningshastighet bør tilpasses kravene til utstyret som drivstoff. For eksempel kan en stor lastebil trenge en pumpe med relativt høy strømningshastighet for å fylle drivstofftanken raskt.
3. applikasjoner
I transportindustrien brukes disse kubetankene med pumper til å fylle drivstoff på kjøretøy som lastebiler, busser og landbruksmaskiner. De gir en praktisk måte å ta med ekstra drivstoff på under lange turer eller i områder hvor det er knappe bensinstasjoner.
For reservekraftproduksjon er en dieseltank med pumpe avgjørende for å levere drivstoff til generatorer. Dette er avgjørende for å opprettholde strømmen under strømbrudd i fasiliteter som sykehus, datasentre og krisesentre.
På anleggs- og gruveplasser brukes de til drivstoff for tungt utstyr som gravemaskiner, bulldosere og lastere. Muligheten til å ha en mobil drivstoffkilde på stedet kan øke effektiviteten av operasjoner og redusere nedetid forårsaket av behovet for å reise til en fjern bensinstasjon.
4. Sikkerhetshensyn
Diesel er en brennbar væske. Tanken og pumpesystemet bør installeres og brukes i et godt ventilert område for å forhindre oppbygging av drivstoffdamp. Dampdetektorer kan installeres for å overvåke tilstedeværelsen av potensielt eksplosive damper.
Jording av tanken er viktig for å forhindre statisk elektrisitet - induserte gnister. Statisk elektrisitet kan bygges opp under drivstoffoverføringsprosessen og kan antenne drivstoffdampene.
Regelmessig vedlikehold av tank og pumpe er nødvendig for å sikre at det ikke er lekkasjer. Lekkasjer kan ikke bare føre til drivstoffavfall, men utgjør også en betydelig brann- og miljøfare.
5. Installasjon og forskrifter
Installasjon av en dieseltank med en pumpe krever samsvar med lokale sikkerhets- og miljøforskrifter. I mange regioner kreves det tillatelser for installasjon av drivstofftanker. Tanken skal plasseres på en stabil og jevn overflate, og pumpen skal installeres og kalibreres i henhold til produsentens anvisninger.
Det finnes også forskrifter om utslippsoppsamling. Et sekundært inneslutningssystem, for eksempel en buntvegg eller en sølpall, bør være på plass for å hindre at drivstoff sprer seg i tilfelle lekkasje eller søl.
https://www.sumachine.com/