Vracht van een draagbare vliegtuigbrandstoftank met pompen

Bij het vervoeren van een draagbare vliegtuigbrandstoftank met een pompsysteem dienen de volgende aspecten in aanmerking te worden genomen:
I. Reguliere vereisten
Vliegregels
Vliegtuigbrandstof is een zeer gereguleerd product. In de meeste landen moet het voldoen aan de voorschriften die zijn vastgesteld door de burgerlijke luchtvaartautoriteit. Bijvoorbeeld, in de Verenigde Staten heeft de Federal Aviation Administration (FAA) strikte regels betreffende het verpakken, etiketteren en vervoeren van luchtvaartgerelateerde artikelen, inclusief brandstoftanks.
De tank en pompsysteem moeten specifieke veiligheids- en kwaliteitsnormen naleven om ervoor te zorgen dat ze de eisen van transport kunnen doorstaan zonder het risico op brandstoflekken of andere gevaren.
Vervoersvoorschriften
De algemene vervoersvoorschriften gelden ook. Bij het vervoer per weg zijn er regels over het juiste vastmaken van de tank in het voertuig om beweging tijdens het transport te voorkomen. Bijvoorbeeld, het kan vastgesjord moeten worden volgens specifieke lasten - vastmaakvoorschriften.
Bij het vervoer per lucht of zee komen internationale en nationale voorschriften zoals die van de International Air Transport Association (IATA) en de International Maritime Organization (IMO) in aanmerking. Deze voorschriften bepalen hoe gevaarlijke stoffen, waarin vliegtuigbrandstof wordt gerekend, kunnen worden vervoerd.
II. Verpakking
Tank Integriteit
De draagbare vliegtuigbrandstoftank moet van hoge kwaliteit zijn. Hij moet bestaan uit materialen die weerstand bieden tegen corrosie en schade. Veel tanks worden bijvoorbeeld gemaakt van aluminium of hoogdichtheid polyethyleen.
De tank moet een veilige sluitmechanisme hebben om brandstoflekken te voorkomen. Dit kan inclusief strak passende doppen met juiste sluiten zijn.
Pompverpakking
De pomp moet correct verpakt zijn om te voorkomen dat er schade optreedt tijdens het vervoer. Het kan worden ingepakt in schokabsorberende materialen zoals bubbelwrap of schuim.
Als de pomp een integraal onderdeel is van het tank systeem, moet het gehele apparaat op een manier worden verpakt die zowel de tank als de pomp beschermt. Dit kan een speciaal gemaakt krat of container betreffen.
etikettering
De verpakking moet duidelijk gelabeld zijn. De labels moeten aangeven dat het luchtvaartbrandstof bevat, wat een gevaarlijke stof is. Het moet ook informatie bevatten zoals het type brandstof, de hoeveelheid en eventuele afhandelingsinstructies.
Symboolafbeeldingen voor gevaarlijke stoffen moeten prominent weergegeven worden conform de relevante voorschriften.
III. Vervoermethoden
Wegvervoer
Bij het vervoer per weg moet het voertuig geschikt zijn voor het vervoer van gevaarlijke stoffen. De chauffeur heeft mogelijk speciale opleiding en vergunningen nodig, afhankelijk van lokale voorschriften.
Routes moeten mogelijk worden gepland om gebieden met een hoge bevolkingsdichtheid of gevoelige milieugebieden te vermijden bij een ongeluk.
Zeevaart
Zeevervoer is een algemener optie voor grotere ladingen. Het tank en pompelement moeten echter correct worden opgesteld op het schip om beweging tijdens stormachtige zeeën te voorkomen. De bemanning van het schip dient te worden geïnformeerd over de aard van de lading en eventuele speciale afhandelingsvereisten.
https://www.sumachine.com/