Draagbare luchtvaartbrandstoftank met dispenseerpomp

1. Overzicht
Definitie en gebruik
Een draagbare vliegtuigbrandstoftank met een afgevende pomp is een apparaat dat specifiek wordt gebruikt voor het opslaan en afgeven van vliegtuigbrandstof in de luchtvaartsector. Het biedt voornamelijk praktische oplossingen voor brandstofopslag en -levering voor enkele kleine toestellen, helikopters of voor het bijtanken van vliegtuigen op eenvoudige luchthavens en afgelegen gebieden zonder vaste brandstofvoorzieningsfaciliteiten.
Belang
In luchtvaartoperaties is het cruciaal om de veilige opslag en efficiënte distributie van brandstof te waarborgen. Dit draagbare apparaat kan een sleutelrol spelen in noodgevallen, tijdelijke vluchtmissies of luchtvaartoperaties in afgelegen gebieden, zodat vliegtuigen op tijd de benodigde brandstof kunnen verkrijgen.
2. Structuuropbouw
Brandstoftankdeel
Materiaal:
Meestal worden materialen met hoge sterkte en corrosiebestendigheid, zoals aluminiumlegeringen, gebruikt. Aluminiumlegeringen hebben de eigenschappen lichte gewicht, hoge sterkte en goede weerstand tegen vliegtuigbrandstofcorrosie. Sommige kunnen ook speciale samengestelde materialen gebruiken, die het totale gewicht kunnen verminderen terwijl ze de sterkte waarborgen, waardoor het gemakkelijk te vervoeren en te verplaatsen is.
Capaciteit:
De capaciteit heeft verschillende specificaties; de kleinere kan slechts enkele honderden liters zijn, wat wordt gebruikt voor noodinvoering van kleine privévluchten of helikopters; de grotere kan duizenden liters bereiken om de behoeften van sommige kleine commerciële vluchtoperaties of lange termijn luchtvaartactiviteiten in afgelegen gebieden te dekken.
Veiligheidsontwerp:
Uitrusting met explosiebestendige apparaten, bijvoorbeeld is er een speciale drukontlaatingsklep in de brandstoftank aangebracht. Wanneer de druk in de tank abnormaal stijgt (bijvoorbeeld wanneer de brandstof uitdijt of er een lichte interne reactie plaatsvindt in een hoge temperatuuromgeving), kan de drukontlaatingsklep automatisch openen om de druk te ontlasten en te voorkomen dat de brandstoftank explodeert. Tegelijkertijd heeft de brandstoftank goede afsluitingseigenschappen om brandstoflekken te voorkomen en het risico op brand en milieuschade te verminderen.
Distributiepomp onderdeel
Werkingsprincipe:
De distributiepomp is in het algemeen een mechanische pomp of een elektrische pomp. De mechanische pomp drijft de pistebeweging of tandwielbeweging via een mechanisch apparaat zoals een handbediende hefboom om brandstof uit de tank te trekken en te comprimeren, waarna deze wordt verdeeld over het brandstofsysteem van het vliegtuig via de olieuitlaat. De elektrische pomp gebruikt een motor om de impeller of piston te laten werken om brandstofopname en gedrukte verdeling te realiseren. Elektrische pompen hebben meestal een hogere efficiëntie en een stabielere stroomuitkomst, maar vereisen een elektrische voeding.
Stroombeheersing:
Met de functie voor stroomregeling kan de brandstofstroom nauwkeurig worden aangepast aan de bijtankbehoefte van het vliegtuig. Sommige geavanceerde distributiepompen kunnen een stabiele stroom onder verschillende drukken onderhouden om te zorgen dat de brandstof soepel en veilig in het brandstofsysteem van het vliegtuig wordt ingespoten.
Veiligheid- en beschermingsmechanisme:
Uitgerust met een terugslooppreventieapparaat om te waarborgen dat de brandstof alleen uit de tank kan stromen en niet terug in de tank, waardoor verontreiniging van de brandstof in de tank wordt voorkomen. Tegelijkertijd heeft de afleverpomp ook een overbelastingbeschermingsfunctie. Bij te veel weerstand (bijvoorbeeld een verstopte bijtankpijp) kan deze automatisch stoppen met werken om schade aan de pomphuis of andere veiligheidsproblemen te voorkomen.
3. Gebruiksaandachtspunten
Operatie training
Mensen die deze draagbare vliegtuigbrandstoftank met afleverpomp gebruiken, moeten strikte operatietraining ondergaan. Zij moeten vertrouwd raken met de verschillende onderdelen van het apparaat, de werkzaamheden, veiligheidsmaatregelen, etc. Bijvoorbeeld, operateurs moeten begrijpen hoe ze de afleverpomp correct kunnen aanzetten en uitzetten, hoe ze de stroom snelheid onder verschillende omgevingsomstandigheden kunnen aanpassen, etc.
Milieueisen
Bij gebruik dienen milieu factoren in aanmerking genomen te worden. Vermijd het opereren in omgevingen met hoge temperaturen, open vlammen of waar statische elektriciteit gemakkelijk ontstaat. Als u zich in een omgeving met hoge temperaturen bevindt, let dan op de temperatuurmonitoring van de brandstoftank om te voorkomen dat de brandstof oververhit en uitdijt en gevaar veroorzaakt. Tegelijkertijd, in omgevingen met risico's voor statische elektriciteit (zoals droge en stoffige landingsbanen), zorg ervoor dat het apparaat goed is aangesloten op de grond om te voorkomen dat statische elektriciteit brandstofontbranding of explosie veroorzaakt.
Onderhoud
Houd de brandstof tank en afleerpomp regelmatig in stand. Voor de brandstoftank, controleer zijn dichtheid, of er corrosie of vaste stofneerslag aanwezig is binnenin, enz. Voor de distributiepomp, controleer de slijtage van het pomplichaam, of de sluiting intact is, of het elektrische systeem (als het een elektrische pomp is) normaal functioneert, enz. Op basis van de frequentie van gebruik en de omgevingsomstandigheden van de apparatuur, stel je een redelijk onderhoudsplan op om de betrouwbaarheid en veiligheid van de apparatuur te waarborgen.
https://www.sumachine.com/