Brandstoftank diesel

Materiaal
Metaalmateriaal
Koolstofstaal: Dit is een van de meest gebruikte materialen. Het heeft hoge sterkte en goede taatheid en kan bepaalde druk verdragen. Koolstofstaal roest echter gemakkelijk, dus het moet worden behandeld tegen corrosie, zoals door anti-corrosieverf aan te brengen of kathodische beschermingstechnologie te gebruiken.
Rostvast staal: Dieselopslagtanks gemaakt van roestvast staal hebben goede corrosieresistentie en zijn geschikt voor gebruik in sommige situaties waarin de kwaliteit van de diesel hoog is of de omgeving streng is (zoals hoge vochtigheid en hoge zoutgehaltes in kustgebieden). De kosten van roestvast staal zijn echter relatief hoog.
2. Het is een onmogelijke zaak. Bewaarvereisten
Temperatuurregeling
Er zijn bepaalde eisen voor de opslagtemperatuur van diesel. Algemeen gesproken is de ideale opslagtemperatuur tussen 10-25℃. Als de temperatuur te laag is, kan diesel wasvormen, wat zijn vloeibaarheid beïnvloedt en leidt tot verstopping van buizen en filters. In koude gebieden kan het nodig zijn om de opslagtank te verwarmen en te isoleren, zoals met behulp van verwarmingsbuizen of verwarmingsdekens. Als de temperatuur te hoog is, kan diesel meer evaporeren, wat leidt tot verliezen en ook de kwaliteit kan beïnvloeden.
Ventilatievereisten
Goede ventilatieomstandigheden zijn vereist rond de opslagtank. Dit is om te voorkomen dat er brandstofgas ontstaat door de evaporatie van diesel en explosie- of brandgevaarlijke situaties te vermijden. Het ventilatiesysteem moet in staat zijn om de vluchtige olie- en gasdampen effectief naar een veilig gebied af te voeren.
Maatregelen ter voorkoming van vuur en explosies
De opslagtank moet voldoende afstand houden van vuursources, hittebronnen en brandbare materialen. Er moeten blusspullen zoals brandblussers, blussand, schuimblussysteem, etc. aanwezig zijn. Tegelijkertijd moet er een vuurafsluiting worden ingericht om het verspreiden van diesel na een lek te voorkomen. De capaciteit van de vuurafsluiting moet groot genoeg zijn om de maximale hoeveelheid diesel uit de opslagtank op te vangen.
Maatregelen tegen verontreiniging
Om te voorkomen dat diesel wordt verontreinigd, moet de opslagtank grondig worden schoongemaakt en gelucht voor gebruik. Tijdens het opslaan moet regenwater, vuilstoffen, etc. worden tegengehouden om in de tank te komen. Voor ondergrondse tanks dient extra aandacht te worden besteed om grondwater infiltratie te voorkomen, wat de kwaliteit van de diesel kan beïnvloeden.
3. Veiligheid en onderhoud
Veiligheidscontrole
Controleer regelmatig de buitenkant van de opslagtank om te zien of het tanklichaam is vervormd, gecorrodeerd, lekt, etc. Controleer of de buizenverbindingen stevig zitten en of de kleppen goed functioneren. Voor ondergrondse opslagtanks moet ook regelmatig getest worden of hun lekkagepreventiesysteem nog effectief is.
Vloeistofpeilmonitoring
Er moeten betrouwbare vloeistofniveau-controlesystemen zoals peilinstrumenten worden geïnstalleerd. Dit helpt om nauwkeurig de hoeveelheid diesel in de tank te bepalen, overstroming te voorkomen of problemen met apparatuur (zoals diesels generators en andere apparaten) door een laag peil. Het vloeistofniveausysteem kan mechanisch of elektronisch zijn. De elektronische vloeistofniveu-meter kan functies voor verre controle en alarmsignalen bieden.
Onderhoudscyclus
In het algemeen moet er minstens eenmaal per jaar een uitgebreid onderhoudscontrole plaatsvinden. Dit omvat de inspectie van de anticorrosiebehandeling van de tank, het vervangen van oude seals, het reinigen van filters en andere operaties. Als er tijdens de inspectie problemen worden aangetroffen, moeten deze prompt gerepareerd of behandeld worden om de veiligheid en het normale functioneren van de opslagtank te waarborgen.
https://www.sumachine.com/