Tangki Kiub Bahan Api Diesel Dengan Pam Malaysia

Tangki kiub bahan api diesel dengan pam ialah gabungan peralatan yang berguna dalam banyak tetapan.
1. Struktur Tangki
Tangki bahan api diesel berbentuk kiub direka untuk menyimpan bahan api diesel. Bentuk kiub memberikan kestabilan dan penggunaan ruang yang cekap. Tangki ini biasanya diperbuat daripada bahan tahan lama seperti keluli atau polietilena berketumpatan tinggi. Tangki keluli adalah kuat dan boleh menahan keadaan yang teruk, tetapi ia mungkin terdedah kepada karat jika tidak diselenggara dengan betul. Tangki polietilena berketumpatan tinggi adalah ringan, tahan kakisan, dan mempunyai rintangan kimia yang baik.
Kapasiti tangki kiub boleh berbeza-beza secara meluas. Tangki kiub yang lebih kecil mungkin mempunyai kapasiti beberapa ratus liter, manakala yang lebih besar boleh memuatkan beribu-ribu liter. Saiz dipilih berdasarkan penggunaan yang dimaksudkan, seperti untuk penjana sandaran kecil (beberapa ratus liter mungkin mencukupi) atau untuk penyimpanan bahan api di tapak pembinaan atau operasi industri terpencil (di mana kapasiti yang lebih besar diperlukan).
2. Sistem Pam
Pam yang dipasang pada tangki berfungsi untuk memindahkan bahan api diesel dari tangki ke destinasi, seperti tangki bahan api kenderaan atau saluran masuk bahan api enjin. Terdapat pelbagai jenis pam. Pam elektrik adalah biasa dan dikuasakan oleh elektrik. Mereka menawarkan kadar aliran yang konsisten dan boleh dikawal dengan lebih tepat. Pam manual, sebaliknya, bergantung pada usaha manusia untuk beroperasi. Ia berguna dalam situasi di mana elektrik tidak tersedia atau sebagai pilihan sandaran.
Kadar aliran pam adalah parameter penting. Ia diukur dalam liter seminit (LPM). Pam berskala kecil biasa untuk tangki kubus mudah alih mungkin mempunyai kadar aliran 10 - 20 LPM, manakala pam industri yang lebih besar boleh mempunyai kadar aliran dalam ratusan LPM. Kadar alir pam hendaklah dipadankan dengan keperluan peralatan yang dijana. Sebagai contoh, trak besar mungkin memerlukan pam dengan kadar aliran yang agak tinggi untuk mengisi tangki bahan apinya dengan cepat.
3. Permohonan
Dalam industri pengangkutan, tangki kiub dengan pam ini digunakan untuk mengisi minyak kenderaan seperti trak, bas, dan jentera pertanian. Ia menyediakan cara yang mudah untuk membawa bekalan bahan api tambahan semasa perjalanan jarak jauh atau di kawasan yang kekurangan stesen minyak.
Untuk penjanaan kuasa sandaran, tangki kiub bahan api diesel dengan pam adalah penting untuk membekalkan bahan api kepada penjana. Ini penting untuk mengekalkan kuasa semasa gangguan bekalan elektrik di kemudahan seperti hospital, pusat data dan tempat perlindungan kecemasan.
Di tapak pembinaan dan perlombongan, ia digunakan untuk membakar peralatan tugas berat seperti jengkaut, jentolak dan pemuat. Keupayaan untuk mempunyai sumber bahan api mudah alih di tapak boleh meningkatkan kecekapan operasi dan mengurangkan masa henti yang disebabkan oleh keperluan untuk pergi ke stesen minyak yang jauh.
4. Pertimbangan Keselamatan
Bahan api diesel ialah cecair mudah terbakar. Sistem tangki dan pam hendaklah dipasang dan digunakan di kawasan pengudaraan yang baik untuk mengelakkan pengumpulan wap bahan api. Pengesan wap boleh dipasang untuk memantau kehadiran wap yang berpotensi meletup.
Membumikan tangki adalah penting untuk mengelakkan percikan api yang disebabkan oleh elektrik statik. Elektrik statik boleh terkumpul semasa proses pemindahan bahan api dan boleh menyalakan wap bahan api.
Penyelenggaraan tetap tangki dan pam adalah perlu untuk memastikan tiada kebocoran. Kebocoran bukan sahaja boleh menyebabkan sisa bahan api tetapi juga menimbulkan bahaya kebakaran dan alam sekitar yang ketara.
5. Pemasangan dan Peraturan
Pemasangan tangki kiub bahan api diesel dengan pam memerlukan pematuhan dengan peraturan keselamatan dan alam sekitar tempatan. Di banyak wilayah, permit diperlukan untuk pemasangan tangki simpanan bahan api. Tangki hendaklah diletakkan pada permukaan yang stabil dan rata, dan pam hendaklah dipasang dan ditentukur mengikut arahan pengilang.
Terdapat juga peraturan mengenai pembendungan tumpahan. Sistem pembendungan sekunder, seperti dinding bund atau palet tumpahan, harus disediakan untuk mengelakkan bahan api daripada merebak sekiranya berlaku kebocoran atau tumpahan.
https://www.sumachine.com/