Საწვავის ტანკი დიზელი

Მასალა
Მეტალურგიული მასალა
Კარბონური ფერო: ეს ერთ-ერთი ყველაზე ხშირად გამოყენებული მასალაა. მას აქვს მაღალი ძალა და კარგი გამჭვირვალობა და შეძლებს გამართლებას გადასაჭრის წნევას. თუმცა, კარბონური ფერო მარტივად რისხდება, ამიტომ მას საჭიროა ანტიკოროზიული trata, მაგალითად, ანტიკოროზიული საფერადი ან კათოდული დაცვის ტექნოლოგია.
Ურთიერთობრივი ფერო: ურთიერთობრივი ფეროს გადასანაწილი ტანკები განაკვეთიან კარგ კოროზიულ დაარსებას და შესაბამისია გამოყენებას ზოგიერთ მდგომარეობაში, სადაც დიზელის ხარისხი ან გარემო მარტივად მაღალია (მაგალითად, საკუთარ ჟამის და მაღალი სალინობა საკუთარ ზონებში). თუმცა, ურთიერთობრივი ფეროს ღირებულება შედარებით მაღალია.
2. შენახვის მოთხოვნები
Ტემპერატურის კონტროლი
Დიზელის შენახვის ტემპერატურისთვის გარკვეული მოთხობილებებია. ზოგადად მიღებულია, რომ იდეალური შენახვის ტემპერატურა არის 10-25℃ შუალედში. თუ ტემპერატურა ძალიან დაბალია, დიზელი შეიძლება წყალდეს, რაც მის სისვლელს გავლენა ახდენს და ქვეყნებს და ფილტრებს ჩაიკითხავს. ცივ ზონებში შეიძლება საჭირო იქნების შენახვის ტანკის გათბობა და გათბობა, მაგალითად, გათბობის მართივების ან გათბობის ბლანკეთის გამოყენებით. თუ ტემპერატურა ძალიან მაღალია, დიზელი შეიძლება მეტად გავლიდებული გახდეს, რაც განაპირებული გამონაკლებების გამოიწვევს და შეიძლება გავლიდებული ხარისხის გავლენას ახდენს.
Ვენტილაციის მოთხობილებები
Შენახვის ტანკის გარშემო საჭიროა კარგი ვენტილაციის პირობები. ეს არის იმისთვის, რომ დიზელის გავლიდების გამოწვევით წარმოქმნილი წანაცვლებადი ამბობის აგრეგატის გარკვეული არ იყოს და გარკვეული განათლების ან ხანგრძლივობის საფრთხეების გარეშე გამოვიდეს. ვენტილაციის სისტემა უნდა შეძლოს ეფექტურად გამოსაცემად ვოლატილური სამაგრამო და ამბობის სისტემა უსაფრთხო ადგილზე.
Განათლებისა და ხანგრძლივობის შეზღუდვის ზომები
Ქუროს ზონა უნდა იყოს შეცვლილი გამოწვევის, თბილისა და გამოწვევად ჩამოღების წყაროებიდან. უნდა იყოს მართული გამოწვევის მძივები, როგორიცაა გამოწვევის ხარისხი, გამოწვევის 白沙, ფომის გამოწვევის სისტემა და ა.შ. ერთად იმით, უნდა იყოს დაყენებული გამოწვევის დარღვევა, რომელიც პრევენტირებს დიეზელის გავრცელებას გამოსვლის შემდეგ. გამოწვევის დარღვევის მოცულობა უნდა შეიცავდეს ქუროში მაქსიმალურ დიეზელის მოცულობას.
Ანტი-დაბრუნების ზომები
Დიეზელის დაბრუნების პრევენციისთვის, ქურო უნდა იყოს სრულად გასუფთავებული და გასუფთავებული გამოყენებას წინააღმდეგ. შენახვის დროს უნდა იყოს პრევენტირებული წყალის წვევა, ნაწილაკები და ა.შ. ქურშის შესასვლელად. ქვედა ქურებისთვის განსაკუთრებით უნდა შეხედოთ ქვეწყლების შესვლაზე და დიეზელის ხარისხზე გავლენის შესახებ.
3. უსაფრთხოება და მართვა
Უსაფრთხოების შემოწმება
Რეგულარულად შემოწმეთ სანახავი ტანკის მოსაზღები, რათა დაარწმუნოთесь, რომ ტანკის სხეული არ არის გარდაქმნილი, განბრუნებული ან გამოცემული. შემოწმეთ, რომ მაგისტრალური კავშირის ნაწილები მั่ნამდებარე არის და რომ ვალვები სწორად მუშაობს. ქვეყანაში მდებარე სანახავი ტანკებისთვის ასევე საჭიროა რეგულარულად შემოწმდენ მათი ანტი-გამოცემის სისტემის ეფექტიურობა.
Სივრცის მonitorингი
Უნდა ინსტალირება მართვის სივრცის მonitorингის მსგავსი მართვის სივრცის მაჩვენებლები. ეს დახმარება მართვის ტანკში დიზელის მართვის მოცულობის ზუსტ გაგებაში, დიზელის გამოსხივების პრევენციას ან მოწყობილობის (მაგ: დიზელის გენერატორები და სხვა მოწყობილობები) მუშაობის გაუმჯობეს დაბალი მართვის გამო. მართვის მonitorингის სისტემა შეიძლება მექანიკური ან ელექტრონული იყოს. ელექტრონული მართვის მაჩვენებლები შეიძლება არაფრაქტურად მონიტორინგის და ალარმის ფუნქციების განხორციელება.
Მართვის ციკლი
Ზოგად რეგულაციას მიხედვით, სრულყოფაში შენახვის ტანკის მართვის შემოწმება უნდა გაიმართოს მინიმუმ ერთხელ წლიურად. ეს შემოწმება ჩამოიღებს ტანკის სხეულის ანტიკოროზიული მუშაობის შემოწმებას, ძველდენ გახარისხებული სიგების შეცვლას, ფილტრების გასუფთავებას და სხვა მűქმედებს. თუ პრობლემები მოიძებნენ შემოწმების დროს, ისინი უნდა გაიმართოს ან განახლდეს წარმატებით, რათა დარწმუნდეს შენახვის ტანკის საფეხური და ნორმალური მუშაობა.
https://www.sumachine.com/