ნახშირბადოვანი ფოლადის მობილური საწვავის ავზი ტუმბოთი საქართველო

ნახშირბადოვანი ფოლადის მობილური საწვავის ავზი ტუმბოთი არის მოწყობილობა, რომელიც გამოიყენება საწვავის შესანახად და გასანაწილებლად მობილურ ან პორტატულ კონტექსტში. აქ არის დეტალური აღწერა:
1. ნახშირბადოვანი ფოლადის კონსტრუქცია
მასალის თვისებები: ნახშირბადოვანი ფოლადი პოპულარული არჩევანია მისი სიმტკიცისა და გამძლეობის გამო. მას შეუძლია გაუძლოს საწვავის მიერ ავზის შიგნით არსებულ წნევას და გარკვეულწილად მდგრადია ფიზიკური დაზიანების მიმართ. მაგალითად, მას შეუძლია გაუმკლავდეს მუწუკებსა და ვიბრაციებს, რომლებიც შეიძლება განიცადოს მობილურმა ავზმა ტრანსპორტირების დროს.
კოროზიის წინააღმდეგობა: თუმცა, ნახშირბადოვანი ფოლადი მიდრეკილია კოროზიისკენ, განსაკუთრებით მაშინ, როდესაც კონტაქტშია ტენიანობასთან და საწვავში არსებულ გარკვეულ ქიმიკატებთან. ამის შესამცირებლად, ავზი ჩვეულებრივ დაფარულია კოროზიისადმი მდგრადი საღებავით ან სხვა დამცავი საფარით. მაგალითად, თუთიით მდიდარი პრაიმერი შეიძლება გამოყენებულ იქნას მსხვერპლშეწირული ფენის უზრუნველსაყოფად, რომელიც პირველ რიგში კოროზირდება და იცავს ფოლადს.
2. მობილური საწვავის ავზის მახასიათებლები
ზომა და მოცულობა: მობილური საწვავის ავზები მოდის სხვადასხვა ზომის. ისინი შეიძლება მერყეობდეს მცირე ზომის ავზებიდან რამდენიმე გალონის ტევადობით (გამოსადგება მცირე მასშტაბის აღჭურვილობის საწვავის შევსებისთვის, როგორიცაა გაზონის სათიბები) უფრო დიდ ავზამდე რამდენიმე ასეული გალონის სიმძლავრით (გამოიყენება სამშენებლო აღჭურვილობის ან გენერატორების საწვავის შესავსებად სამუშაო ადგილებზე). ზომა შექმნილია იმისათვის, რომ დააბალანსოს საკმარისი საწვავის შენახვისა და ტრანსპორტირების სიმარტივე.
პორტაბელურობა: ეს ტანკები აღჭურვილია ფუნქციებით, რაც მათ მობილურს ხდის. მათ ხშირად აქვთ ბორბლები (დაწყებული პატარა ჩამოსასხმელი ბორბლებიდან მსუბუქი - მომუშავე ტანკებისთვის მძიმე - მომუშავე პნევმატური ბორბლებიდან უფრო დიდისთვის) და ბუქსირების ან სახელური მარტივი გადაადგილებისთვის. ზოგიერთი შეიძლება ასევე იყოს დაპროექტებული მისაბმელების ასაწყობად, რაც საშუალებას აძლევს მათ ბუქსირებას მანქანების უკან.
უსაფრთხოების მახასიათებლები: მობილურ საწვავის ავზებს აქვთ უსაფრთხოების რამდენიმე მექანიზმი. ისინი, როგორც წესი, აღჭურვილია ვენტილატორებით, რათა მოხდეს წნევის დაგროვება - ტემპერატურის ცვლილებების ან საწვავის აორთქლების გამო. ვენტილატორები შექმნილია იმისთვის, რომ თავიდან აიცილონ ავზის აფეთქება. გარდა ამისა, ავზები ხშირად ორკედლიანია ან აქვთ დაღვრის შეკავების მახასიათებლები საწვავის გაჟონვისა და დაღვრის თავიდან ასაცილებლად.
3. ტუმბო
ტუმბოს ტიპი: საწვავის ავზზე მიმაგრებული ტუმბო შეიძლება იყოს სხვადასხვა ტიპის. გავრცელებული ტიპია ხელით მომუშავე ტუმბო, რომელიც მარტივი და საიმედოა. ეს საშუალებას იძლევა საწვავის კონტროლირებადი ნაკადი. უფრო მძიმე სამუშაოებისთვის, შეიძლება გამოყენებულ იქნას ელექტრო ტუმბო. ელექტრო ტუმბოებს შეუძლიათ უზრუნველყონ უფრო მაღალი ნაკადის სიჩქარე, რაც სასარგებლოა დიდი აღჭურვილობის სწრაფად შევსებისას.
ნაკადის სიჩქარე და სიზუსტე: ტუმბოს ნაკადის სიჩქარე მნიშვნელოვანი ფაქტორია. ის იზომება გალონებში წუთში (GPM). ტიპიური ხელის ტუმბოს შეიძლება ჰქონდეს დინების სიჩქარე 1 - 5 GPM, ხოლო ელექტრო ტუმბოს შეიძლება ჰქონდეს დინების სიჩქარე 5 - 20 GPM ან მეტი, რაც დამოკიდებულია მისი სიმძლავრეზე. ტუმბო ასევე იძლევა საწვავის ზუსტი განაწილების საშუალებას, რაც გადამწყვეტია ზუსტი ჩანაწერისთვის - შენახვისა და ზედმეტი შევსების თავიდან ასაცილებლად.
თავსებადობა: ტუმბო უნდა შეესაბამებოდეს ავზში შენახული საწვავის ტიპს. მაგალითად, ბენზინისთვის გამოყენებული ტუმბო უნდა იყოს შექმნილი ისე, რომ გაუმკლავდეს ბენზინის ცვალებადობას და ცეცხლს, ხოლო დიზელის საწვავის ტუმბოს შეიძლება ჰქონდეს განსხვავებული სპეციფიკაციები.
ეს მობილური საწვავის ავზები ტუმბოებით გამოიყენება სხვადასხვა ინდუსტრიებში, როგორიცაა მშენებლობა, სოფლის მეურნეობა და ტრანსპორტირება ადგილზე საწვავის საჭიროებისთვის. თუმცა, მათი გამოყენება ასევე რეგულირდება უსაფრთხოებისა და გარემოსდაცვითი სტანდარტებით უბედური შემთხვევებისა და დაბინძურების თავიდან ასაცილებლად.
https://www.sumachine.com/