ნახშირბადოვანი ფოლადის ორკედლიანი პორტატული დიზელის საწვავის კუბური ავზი ტუმბოთი საქართველო

ნახშირბადოვანი ფოლადის ორკედლიანი პორტატული დიზელის საწვავის ავზი ტუმბოთი
1. ნახშირბადოვანი ფოლადის კონსტრუქცია
ნახშირბადოვანი ფოლადი არის ჩვეულებრივი მასალა, რომელიც გამოიყენება საწვავის ავზების დასამზადებლად მისი სიმტკიცისა და გამძლეობის გამო. მას შეუძლია გაუძლოს საწვავის წონას, ასევე გარე წნევას და ზემოქმედებას, რომელიც შეიძლება მოხდეს ტრანსპორტირების ან შენახვის დროს.
გამოყენებული ნახშირბადოვანი ფოლადი ჩვეულებრივ მუშავდება კოროზიის თავიდან ასაცილებლად. ეს შეიძლება მოიცავდეს საღებავს ან სპეციალურ ანტიკოროზიულ ქიმიურ საღებავს. მაგალითად, ზოგიერთ ავზს აქვს თუთიაზე დაფუძნებული პრაიმერი, რასაც მოჰყვება ზედა საფარი, რათა დაიცვას ფოლადი ჟანგისაგან და დიზელის საწვავით გამოწვეული ქიმიური დაზიანებისგან.
2. ორმაგი კედლის დიზაინი
ორკედლიანი სტრუქტურა უზრუნველყოფს დაცვის დამატებით ფენას. გარე კედელი მოქმედებს როგორც ბარიერი, რათა გარე გარემომ არ გამოიწვიოს სტრუქტურის ფიზიკური დაზიანება. თუ გარე კედელი პუნქცია ან დაზიანებულია, შიდა კედელი კვლავ შეიცავს საწვავს, რაც ამცირებს გაჟონვის რისკს.
ის ასევე უზრუნველყოფს გაძლიერებულ უსაფრთხოებას შიდა ავზში გაჟონვის შემთხვევაში. ორ კედელს შორის სივრცის მონიტორინგი შესაძლებელია საწვავის გაჟონვის ნებისმიერი ნიშნისთვის. მაგალითად, ამ უფსკრული სივრცეში შეიძლება დამონტაჟდეს სენსორები საწვავის არსებობის დასადგენად და გაჟონვის შემთხვევაში განგაშის გააქტიურების მიზნით.
3. პორტატული დიზაინი
ეს ტანკები შექმნილია იმისთვის, რომ ადვილად გადაიტანოთ ერთი ადგილიდან მეორეზე. მათ ხშირად აქვთ ისეთი ფუნქციები, როგორიცაა სატვირთო ჯიბეები ან თვალების ამწევი. კუბური დიზაინი უზრუნველყოფს სტაბილურობას ტრანსპორტირებისა და შენახვის დროს.
პორტატული საწვავის ავზები სასარგებლოა სხვადასხვა სიტუაციებში, მაგალითად, სამშენებლო ობიექტებში, სადაც დიზელი საჭიროა მძიმე ტექნიკის გასაძლიერებლად. მათი სწრაფად გადატანა შესაძლებელია სამუშაო ადგილის შეცვლის ან საწვავის შევსების საჭიროების გამო.
4. დიზელის თავსებადობა
ნახშირბადოვანი ფოლადი ზოგადად თავსებადია დიზელის საწვავთან. თუმცა, მნიშვნელოვანია იმის უზრუნველყოფა, რომ ავზის შიდა უგულებელყოფა და ლუქები ასევე შესაფერისია დიზელის საწვავისთვის. ავზი უნდა იყოს შექმნილი ისე, რომ თავიდან აიცილოს საწვავის დეგრადაცია არასწორ მასალებთან კონტაქტის გამო.
ზოგიერთ ავზს აქვს სპეციალური საწვავის მდგრადი საფარი შიდა კედლებზე, რათა თავიდან აიცილოს რაიმე ქიმიური რეაქცია საწვავსა და ავზის მასალებს შორის, რამაც შეიძლება გამოიწვიოს საწვავის დაბინძურება ან ავზის დაზიანება.
5. Pump
ავზზე მიმაგრებული ტუმბო კრიტიკული კომპონენტია. ეს საშუალებას იძლევა საწვავის ეფექტური გადატანა ავზიდან საწვავის შევსებამდე მოწყობილობაზე. არსებობს სხვადასხვა ტიპის ტუმბოები, როგორიცაა მექანიკური ტუმბოები და ელექტრო ტუმბოები.
ელექტრო ტუმბოები უფრო მოსახერხებელია დიდი მოცულობის საწვავის შევსების ოპერაციებისთვის. მათ შეუძლიათ უზრუნველყონ თანმიმდევრული ნაკადის სიჩქარე და შეიძლება ჰქონდეთ ავტომატური გამორთვის ფუნქცია მოწყობილობის ავზის შევსებისას. მეორეს მხრივ, მექანიკური ტუმბოები სასარგებლოა იმ სიტუაციებში, როდესაც ელექტროენერგია არ არის ხელმისაწვდომი ან მცირე რაოდენობით საწვავის უფრო ზუსტი განაწილებისთვის.
ამ ტიპის ავზის გამოყენებისას უნდა დაიცვან უსაფრთხოების ყველა წესი და მითითება დიზელის შენახვასა და მართვასთან დაკავშირებით, რათა თავიდან აიცილოთ უბედური შემთხვევები და გარემოს ზიანი.
https://www.sumachine.com/