Dieselgrunntankur fyrir grunnskyndimót

Efni
Metallsvæði
Kolstál: Hún er ein af algengustu stofum sem er notað. Hann hefur há styrkur og góð nýrleiki og getur verið með ákveðna þrýstingu. En kolstál er auðveldlega að rosta, svo það þarf að vinna með rotavernd eins og að smjöra með rotaverndalakk eða nota niðurskyldaverndartækni.
Rostfrjál sál: Safnarskarlar byggðir af rustfrjálsu stali hafa góða mótsævarnar við rót og eru vel bæði til notku í sumum umstæðum þar sem gæði dieselins er hátt eða umhverfið er harðgreint (svo sem há fukinn og há saltmengi í kynningarsvæðum). En kostnaðurinn á rustfrjálsu stál er hár.
2. Geymslukraftr
Hitastjórnun
Fyrir vistun dieselar á sérstök skilyrði fyrir hitastig. Almennt talarið er hæstur vistunarhitinn milli 10-25℃. Ef hitið er of lágt getur dieselurit, sem áhrifast af því að rannsaka líkamshlutbrotna og kleyja leitir eða sífni. Í kalda svæði gæti verið nauðsynlegt að hluta og varma vistunarþékkuna, t.d. með varmur leitir eða varmublankettir. Ef hitið er of hátt getur dieselurit meira úr æskum, sem leiðir til auðvelda og gæti líka áhrifarðu upphaflega gæðið.
Kröfur um flóðun
Góðar flóðunarskilyrði eru nauðsynleg í umhverfi vistunarþekkunar. Þetta er til að forðast samþáttingu brinnskyggju frá diesel úr æsku og komast óvart við hríð eða eldurssvæði. Flóðunarakerið ætti að geta útskiftað ósvipanlega olíu og loð með trygga svæði.
Viðtak við eld og hríð
Vöruváttuninni ætti að vera í einhverjum afstöðum frá eldarsórum, hitasórum og brennilegum efnum. Skal fylgja með eldsgæsluefnum eins og eldsgæsluárkum, sand til eldsgæslu, púkselgslukerfi, o.s.frv. Samtímlega ætti kerfisgerð til að stöðva dreifingu díselins eftir lekkur að vera sett upp. Þurfnið á því að gera er að möguleiki á að kerfisgerðin takki mesta magnið af díseli sem er í vöruváttuninni.
Fang til að koma í veg fyrir fimm
Á að reyna að komast í veg fyrir að dísillinn verði lítinn með óhreintum. Vöruváttunarnar ætti að verða fullkomin að skoða og hreinsa áður en notkun hefst. Á viðskiptum skal vinna að því að regnvatn, óhreinsleikar o.s.frv. komi ekki inn í vattuna. Fyrir vöruváttunir undir jörðina ætti sérstaklega að verða áhugafull á að grunnvatn kemur ekki inn í vattuna og áhrifar kvalitina af díselinum.
3. Trygging og viðhald
Tryggja yfirferð
Athugaðu reglulega útlit lagningarstöngnar til að athuga hvort kroppurinn sé forræmur, rostinn eða lekit, o.s.frv. Athugaðu hvort sambandshlutir røranna séu fastir og hvort glerðarnar virki rétt. Fyrir fjarlagðar lagningarstöngvar er líka nauðsynlegt að prufa reglulega virkni þeirra leiðréttingarkerfis.
Vatnsstigamæling
Skyldu setja upp treystileg dýpimörkunarútríki eins og dýpimál. Þetta hjálpar til að nákvæmlega skilja lagningarmagn diesel í stöngunni, verða viðskiptavinna að diesel drjúpi út eða áhrifandi vinnslu skipulags (eins og dieselvélum og öðrum skipulagi) vegna lágmarksdýpi. Dýpimörkunarkerfið getur verið mekanisk eða rafrænt. Rafrænt dýpimál getur gert kleift fyrir fjarskiðkun og varnarráð.
Vernarbíðingarfyrirspurn
Almennt tala þarf að framkvæma allsíða skoðun á viðhaldi í raun minst einu sinni á ári. Þetta fjarlægir yfirvakaðar rannsóknir af rotningarverndarskjalum, skifing á eldri sinnum læði, städðing á síur og önnur aðgerðir. Ef vandamál eru uppgötvað í rannsókninni þarf að laga eða vinna með þau tímanlega til að tryggja öryggið og reglulega virkni lagarhúsins.
https://www.sumachine.com/