Vente de réservoir cubique de transport de carburant pour l'Australie

1. Caractéristiques de la structure et du design
Avantages de la forme
Le design carré facilite l'empilement et la fixation des réservoirs de carburant pendant le transport. Comparé aux réservoirs de carburant ronds, les réservoirs carrés peuvent être disposés plus étroitement sur les véhicules ou les bateaux et autres moyens de transport, optimisant ainsi l'utilisation de l'espace. Par exemple, dans le transport en conteneur, les réservoirs de carburant carrés s'adaptent mieux à la forme intérieure du conteneur et réduisent les mouvements et déplacements pendant le transport.
Matériau
Des matériaux métalliques de haute résistance, tels que l'acier inoxydable ou l'alliage d'aluminium, sont généralement utilisés. L'acier inoxydable a une bonne résistance à la corrosion et peut empêcher le carburant de corroder le corps du réservoir, surtout pour les carburants contenant certains composants corrosifs. L'alliage d'aluminium est plus léger, ce qui peut réduire la charge de transport et améliorer l'efficacité de transport tout en assurant une certaine résistance.
La couche extérieure du réservoir peut également avoir une couche protectrice pour renforcer encore davantage sa résistance à la corrosion, et peut jouer un certain rôle dans l'isolation thermique et réduire l'impact de la température extérieure sur le carburant.
Conception sécurisée
Le réservoir de carburant est équipé d'une valve de sécurité. Lorsque la pression dans le réservoir dépasse une certaine limite, la valve de sécurité s'ouvrira automatiquement pour libérer une partie de la pression et éviter que le réservoir n'explose en raison d'une pression excessive. Par exemple, dans un environnement à haute température ou lorsque le carburant secoué violemment produit une grande quantité de gaz, ce qui fait augmenter la pression dans le réservoir, la valve de sécurité peut garantir efficacement la sécurité.
Il y a également un indicateur de niveau qui peut afficher en temps réel le niveau de carburant dans le réservoir, ce qui permet aux opérateurs de surveiller la quantité restante de carburant, de garantir une alimentation en carburant suffisante pendant le transport et d'éviter les dangers liés aux débordements de carburant.
2. Domaines d'application
Transport Routier
Utilisé pour transporter les carburants des véhicules, tels que l'essence et le diesel. Dans les camions-citernes, les réservoirs carrés de carburant peuvent être disposés de manière raisonnable en fonction de la taille et de la charge du véhicule. Certains grands camions-citernes peuvent avoir plusieurs réservoirs carrés de carburant, qui sont connectés entre eux par des pipelines et des systèmes de vannes pour faciliter le chargement et le déchargement de différents types de carburants ou pour équilibrer la répartition du carburant pendant le transport.
Transport maritime
Les réservoirs carrés de carburant sont également utilisés lorsque les navires transportent du fioul ou du gaz naturel liquéfié (GNL). Pour les porte-GNL, les performances d'isolation thermique des réservoirs carrés de carburant sont particulièrement importantes, car le gaz naturel liquéfié doit être stocké à des températures extrêmement basses. Ces réservoirs de carburant utilisent généralement des matériaux d'isolation spéciaux et des conceptions structurales, comme des structures à double paroi, avec des matériaux d'isolation remplis au milieu pour réduire la transmission de chaleur et maintenir l'état liquide à basse température du GNL.
Transport aérien (soutien au sol)
Dans un aéroport, les camions-citernes utilisés pour ravitailler les avions sont généralement équipés de réservoirs de carburant carrés. Ces réservoirs doivent répondre à des normes strictes de transport de carburant aéronautique afin d'assurer que les avions reçoivent un carburant propre et de haute qualité. De plus, en raison de l'environnement particulier de l'aéroport, la sécurité et la fiabilité des réservoirs doivent être accrues, comme la nécessité d'avoir des mesures pour prévenir la génération et l'accumulation d'électricité statique.
3. Précautions lors du transport
Stabilité
Pendant le transport, assurez-vous que les réservoirs de carburant sont solidement fixés. Pour le transport routier, il est nécessaire d'utiliser des cordes et des supports appropriés pour fixer les réservoirs au véhicule afin d'éviter les secousses ou renversements dus au freinage, à l'accélération ou aux virages pendant la conduite. Dans le transport maritime, les réservoirs doivent être installés dans une position stable sur le navire, et des dispositifs amortisseurs doivent être utilisés pour réduire l'impact des facteurs tels que les vagues sur eux.
Prévention des incendies et des explosions
Le carburant est une substance inflammable et explosive, donc le véhicule ou le bateau transportant la cuve de carburant doit être équipé d'équipements de lutte contre l'incendie correspondants. En même temps, évitez de vous approcher des sources de feu ou des zones à haute température pendant le transport. Par exemple, les camions-citernes doivent maintenir une certaine distance de sécurité avec les autres véhicules pendant la conduite, surtout ceux qui peuvent produire des étincelles, comme les véhicules transportant des substances inflammables et explosives ou effectuant des opérations telles que le soudage.
Exigences environnementales
Prêtez attention aux conditions environnementales de l'itinéraire de transport. Si vous passez par des zones densément peuplées ou des zones sensibles (comme les zones de protection des sources d'eau, etc.), il faut faire preuve de plus de prudence pour éviter que des fuites de carburant ne causent des dommages à l'environnement et aux résidents. En même temps, pour différentes conditions climatiques, comme une forte chaleur, un froid intense, des pluies abondantes, etc., des mesures de protection correspondantes doivent également être prises. En cas de temps chaud, veillez au contrôle de la température du réservoir de carburant pour éviter que le carburant ne s'étende et que la pression ne s'accroisse en raison d'une température excessive ; en hiver, pour certains carburants facilement solidifiés, des mesures de chauffage ou d'isolation doivent être prises pour garantir que le carburant puisse être chargé, déchargé et transporté normalement.
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