Réservoir à Carburant Diesel en Acier au Carbone Double Paroi

Conception structurelle
Structure à double paroi : généralement composée d'une couche intérieure et d'une couche extérieure, comme la cuve à fioul diesel à double paroi de Midwest Industrial Tanks, qui utilise de l'acier carbone n°10 comme paroi intérieure et de l'acier carbone n°12 comme paroi extérieure.
Conception unique : telle que la conception en coquille, qui peut répondre aux exigences des réglementations SPCC sans nécessiter de réservoirs secondaires supplémentaires.
Caractéristiques et avantages
Sécurité élevée : Il peut empêcher les fuites de diesel de causer des risques pour la sécurité. Même si le réservoir intérieur fuit, le réservoir extérieur peut empêcher le diesel de s'échapper dans l'environnement environnant.
Bonnes performances environnementales : Il peut prévenir efficacement les fuites de diesel de polluer le sol et les eaux souterraines.
Durabilité : Le matériau en acier au carbone possède une certaine résistance et une résistance à la corrosion, et la double protection des couches intérieure et extérieure prolonge la durée de vie du réservoir.
Compatibilité forte : La grosse flange de port en acier forgé est compatible avec tous les ventilations, orifices de remplissage et équipements de pompage nécessaires.
Scénarios applicables
Stations-service : utilisées pour stocker le diesel et fournir de l'essence aux véhicules.
Entreprises industrielles : telles que les usines, les mines, les chantiers de construction, etc., fournissent du carburant diesel pour les équipements mécaniques.
Logistique et transport : Dans les entrepôts logistiques, les gares de fret et autres lieux, elle est utilisée pour stocker du diesel pendant le transport.
Normes connexes
Norme UL142A : exige que la conception, la fabrication et l'essai des réservoirs de stockage soient conformes aux normes de sécurité et de performance pertinentes.
Réglementation SPCC : vise à empêcher le pétrole de se déverser dans l'environnement, et la conception et la construction des réservoirs à carburant diesel en acier au carbone double paroi doivent répondre aux exigences de cette réglementation.
Entretien et soin
Inspection régulière : vérifier les parois intérieure et extérieure du réservoir pour détecter rapidement la corrosion, les fuites et autres problèmes.
Nettoyage et entretien : nettoyer régulièrement le réservoir pour éviter que des impuretés et de la saleté s'accumulent à l'intérieur.
Traitement anti-corrosion : un traitement anti-corrosion est effectué sur les parois intérieure et extérieure du réservoir, comme la peinture, le galvanisation, etc.
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