Μεταφορέασιμο βάρος καύσιμου πετρελαίου με πυμπή για πώληση στην Αμερική

1. Σχεδιασμός δεξαμενής
Μορφή κύβου: Ο σχεδιασμός του κύβου είναι πιο λογικός ως προς τη χρήση του χώρου. Σε σύγκριση με μερικές ανομάλως σχηματισμένες δεξαμενές, είναι πιο εύκολο να τοποθετηθεί και να σταθεροποιηθεί σε διάφορα μεταφορικά μέσα ή σε διάφορα εργαστηριακά τοποθέτησης. Για παράδειγμα, στον κόμβο μερικών μικρών μεταφορικών οχημάτων, η μορφή κύβου μπορεί να πασχαλίσει καλύτερα το χώρο του κόμβου και να μειώσει την ανακύλιση και την αστάθεια κατά τη μεταφορά.
Περιγραφή χωρητικότητας: Γενικά, υπάρχουν διαφορετικές χωρητικότητες για επιλογή προκειμένου να καλύψουν τις ανάγκες μεταφοράς φτορίνης σε διάφορα σενάρια. Η συνηθισμένη εύρος χωρητικότητας μπορεί να εκτείνεται από εκατοντάδες λίτρων μέχρι χιλιάδες λίτρους. Για παράδειγμα, μερικά μικρά εργολάβια έργα μπορεί να απαιτούν μόνο έναν κιβώτιο με χωρητικότητα εκατοντάδων λίτρων για να καλύψουν τις ανάγκες καύσιμων των εξαρτημάτων για μια σύντομη περίοδο. Για μερικά σχετικά μεγαλύτερα εργοστάσια κατασκευών ή σκηνάρια μακροχρόνιας λειτουργίας, μπορεί να απαιτείται ένας μεγαλύτερος κιβώτιος με χωρητικότητα χιλιάδων λίτρων, προκειμένου να μειωθεί το πρόβλημα της συχνής ανανέωσης της φτορίνης.
2. Υλικά και βιωσιμότητα
Υλικό: Η θάλαμος είναι συνήθως κατασκευασμένος από υψηλής ποιότητας μεταλλικά υλικά, όπως υψηλής ισχύος χάλυβα. Αυτό το υλικό έχει καλή ισχύ και δροσερότητα και μπορεί να αντέξει στο βάρος του ντιζελ και τις εξωτερικές δυνάμεις που μπορεί να αντιμετωπίσει κατά τη μεταφορά και τη χρήση, εξασφαλίζοντας ότι ο θάλαμος δεν θα διαμορφώνεται εύκολα ή θα σπάσει, και εξασφαλίζοντας την ασφαλή αποθήκευση και μεταφορά του ντιζελ.
Αντιρροστική μεταχείριση: Για να επεκταθεί η ζωή του θάλαμου και να εγγυηθεί την ποιότητα του ντιζελ, η επιφάνεια του θάλαμου συνήθως υφίσταται αντιρροστική μεταχείριση. Κοινές μεθόδοι περιλαμβάνουν την εφαρμογή αντιρροστικού ζεστού κλάδου κλπ., που μπορούν να αποτρέψουν αποτελεσματικά τον θάλαμο από την ροστή λόγω μακροχρόνιας επαφής με το ντιζελ και την εκτίθεση στο εξωτερικό περιβάλλον, εμποδίζοντας έτσι την κατάμιξη ροστών και άλλων ρύπων στο ντιζελ, που θα μπορούσαν να επηρεάσουν την καθαρότητα του ντιζελ και την κανονική λειτουργία του εξαρτήματος.
3. Συσκευασία μεταγωγέα
Τύπος λειτουργίας: Η εγκατεστημένη πόμπα είναι κλειδιά κομπόνιστο για τη μεταφορά φτωτίου. Σύμφωνα με διαφορετικές εφαρμογές, μπορούν να εγκαταστούν διαφορετικοί τύποι πομπών. Για παράδειγμα, σε μερικές περιπτώσεις όπου απαιτείται η γρήγορη και μεγάλη μεταφορά φτωτίου, μπορεί να επιλεγεί κεντριτική πόμπα με μεγάλο ρυθμό ροής, ενώ για εκείνες που απαιτούν υψηλή ακρίβεια μεταφοράς, όπως η γεμίζουσα μηχανήματα που είναι πιο ευαίσθητα στην παροχή καύσιμου, μπορεί να χρησιμοποιηθεί μια πιστόνα πόμπα ή άλλη πόμπα που μπορεί να ελέγχει με ακρίβεια τον ρυθμό ροής.
Πηγή ενέργειας: Η πηγή ενέργειας του συρμού είναι επίσης διάφορη. Ορισμένοι συρμοί λειτουργούν ηλεκτρικά, κάτι που είναι πιο εύκολο να χρησιμοποιηθεί σε μέρη με σταθερή παροχή ηλεκτρισμού, όπως σε σταθερά βενζινάδικα ή μεγάλα κτιριακά εργοστάσια με πρόσβαση στην πόλη ηλεκτρισμού. Σε μερικές επιχειρήσεις στο πεδίο και σε σενάρια χωρίς δικτύο ηλεκτρισμού, μπορεί να εξοπλιστεί ένας μηχανικά κινούμενος συρμός, ο οποίος λειτουργεί με έναν μικρό αποσπαστήρα βενζίνης ή καρβουράτο γεωλείου για να εξασφαλίσει την ομαλή μεταφορά καρβουράτου σε κάθε περιβάλλον.
4. Χαρακτηριστικά μεταφοράς
Εύκολη μεταφορά: Η συνολική σχεδιασμός επικεντρώνεται στη μεταφορικότητα, και το σωματείο της λήκτρας είναι συνήθως έξιασμένο με μέρη που είναι εύκολα να μεταφερθούν, όπως αντλίες. Για μια μικρότερη κυβική λήκτρα, ένας ή δύο άνθρωποι μπορεί να την μετακινήσουν εύκολα πάνω και κάτω από το μεταφορικό οχήμα ή να την μετακινήσουν μικρή απόσταση στην εργαστηριακή περιοχή με τις αντλίες. Για μια μεγαλύτερη κυβική λήκτρα, αν και δεν μπορεί να μεταφερθεί χειροκίνητα, θα σχεδιαστεί επίσης να μπορεί να φορτώνεται και να αποφορτώνεται εύκολα και να μετακινείται με εργαλεία όπως υψωτά για να καλύπτει τις ανάγκες διαφορετικών αλλαγών στην εργαστηριακή περιοχή.
Αποσυρακτικό σχεδιασμός (σε μερικές περιπτώσεις): Κάποιες μεταφορικές λήκτρες μεταφοράς βενζίνης θα χρησιμοποιούν έναν αποσυρακτικό σχεδιασμό για να επιτύχουν καλύτερη μεταφορικότητα. Για παράδειγμα, ο συρόγονος μπορεί να αφαιρεθεί εύκολα από το σωματείο της λήκτρας, να μεταφερθεί και να αποθηκευτεί χωριστά, και μετά να συναρμολογηθεί γρήγορα όταν χρειάζεται, ώστε να διορθωθεί η διάταξη του χώρου κατά τη μεταφορά και επίσης να είναι εύκολη η διαφοροποίηση και η διατήρηση κάθε συστατικού μέρους.
5. Μέτρα Ασφάλειας
Σχεδιασμός σφραγίδων: Για να επιβληθεί η αποφυγή δiesel κατά την μεταφορά, υιοθετείται καλός σχεδιασμός σφραγίδων μεταξύ του φέρεκα και της πόμπας και σε κάθε διεπαφή του φέρεκα ίδιου. Συνήθως χρησιμοποιούνται υψηλής ποιότητας σφραγιδιών και σφραγίδες για να εξασφαλιστεί καλή σφράγιση σε διαφορετικά εργασιακά περιβάλλοντα, είτε σε υψηλή θερμοκρασία, χαμηλή θερμοκρασία ή υπό συγκεκριμένη τριβή, για να εξαλειφθούν οι ασφάλειας κινδύνοι και η περιβαλλοντική ρύπανση που προκαλείται από την κατάρρευση diesel.
Μέτρα πρόληψης πυρκαγιάς και εκρήξεων: Επειδή το δiesel είναι μια έντλικτη και εκρηκτική ουσία, αυτός ο τύπος κυβικού ταμπούρου θα λάβει επίσης πλήρως υπόψη την πρόληψη πυρκαγιάς και εκρήξεων στην σχεδίασή του. Για παράδειγμα, η επιφάνεια του ταμπούρου μπορεί να καλυφθεί με πυροσβεστικό βερνίκι για να μειώσει τον κίνδυνο υπερβολικά γρήγορης αύξησης θερμοκρασίας στην επιφάνεια του ταμπούρου σε ανεπιθεώρητες συνθήκες. Επίσης, το μοτόρι της πομπής (αν είναι ηλεκτρική πομπή) θα δίνει προτεραιότητα σε προϊόντα με εκρηκτικοποιούμενες λειτουργικές ικανότητες κατά την επιλογή, για να εγγυηθεί την ασφαλή χρήση σε περιβάλλον με ατμούς δiesel.
Οι μεταφορικές κυβικές δεξαμενές δiesel με πομπές έχουν κρίσιμο ρόλο σε πολλά σενάρια όπου απαιτείται η μεταφορά δiesel, όπως στην κατασκευή, τις γεωργικές επιχειρήσεις, τις εξερευνητικές δραστηριότητες σε πεδιά, κλπ., με τις μοναδικές τους σχεδιαστικές παραγωγικές ιδιότητες, και παρέχουν αξιόπιστη εγγύηση καύσιμων για την κανονική λειτουργία των συσκευών.
https://www.sumachine.com/