Mobil brændstoftank diesel benzin ibc tank populær salg til Amerika

“Mobile fuel cube tank” henviser til en flydende kubiformet brændsletank. Her er nogle oplysninger om diesel og benzin i forhold til sådanne tanker:
1. Diesel
EGENSKABER:
Dieselbrændstof er et tyngere kulvandstofformuleret brændstof i forhold til benzin. Det har en højere energidensitet, hvilket betyder, at for et given volumen kan det frigøre mere energi ved forbrænding. For eksempel lever en dieselmotor normalt mere skruemoment, hvilket gør den egnet til tunge køretøjer såsom lastbiler, buse og nogle landbrugsmaskiner.
Det er mindre volatile end benzin. Dieselens flammpunkt (temperaturen, hvor den kan tændes i tilstedeværelse af en tændkilde) er højere end benzinens. For eksempel er dieselens flammpunkt normalt omkring 52 - 96°C, mens det for benzin er meget lavere, omkring -43°C.
Lagering i mobile tankere:
Når lagret i en mobil cubetank, kræver dieselbrændstof korrekt ventilation for at forhindre opbygning af dækker. Selvom det er mindre volatile end benzin, kan det stadig udgive skadelige dækker med tiden. Tankematerialet bør være kompatibelt med diesel for at forhindre korrosion. De fleste mobile diesel-lagertanker laves af stål eller højtettheds-polyetilen.
Det er vigtigt at holde tanken ren og fri for vand. Vand i diesel kan føre til mikrobiel vækst (som bakterier og svampe), hvilket kan blokere brændstoftiltrer og forårsage motortrabler. Mobile cubetanker har normalt funktioner til at frarøde vand, der muligvis har samlet sig på bunden.
Brug:
Vogne med dieseludstyr har en mere effektiv brændstofsforbrugsrate for langdistancerejser og tung lasttransport. I et mobil brændstoftankkontekst kan det bruges til at tankes op på udstyr med dieseludstyr i aflegge områder såsom byggepladser, landbrug eller under langdistancetransport, hvor adgangen til benzinstationer muligvis er begrænset.
2. Benzin
EGENSKABER:
Benzin er et mere volatile brændstof. Det er en blanding af hydrokarboner med et relativt lavere kogepunktområde end diesel. Dets volatility gør det nemt at vaporisere, hvilket er afgørende for den korrekte funktion af spark-ignitionsmotorer (den mest almindelige type motor i personbiler).
Det har en højere oktanværdi, som måler brændstoffets modstand mod knalling (ukontrolleret combustion i motoren). Forskellige gradationer af benzin (f.eks. regulær, mid-grade og premium) har forskellige oktanværdier.
Lagering i mobile tankere:
På grund af dets høje volatilitet kræver lagring af benzin i mobile kube tanks ekstremt stramme sikkerhedsforanstaltninger. Tankerne skal være godt forseglet for at forhindre udslip af damp. Enhver sprøjte eller åben flammer nær en benzin-fyldt mobil tank kan føre til en katastrofal eksplosion.
Mobilbeholdere til benzinlagring laves ofte af materialer, der kan modstå trykket, der opstår ved fordampningen af brændstofet. De er også designet med trykfrigivelsesventiler for at frigive overskudende tryk på en sikker måde.
Brug:
Benzin bruges hovedsageligt til at drive lette køretøjer såsom personbiler, motorcykler og små både. Mobile brændstofkube tanker fyldt med benzin kan bruges til at levere nødbrændstof under vejeture eller i områder, hvor benzinstationer er sjældne. Imidlertid, pga. de sikkerhedsrisici forbundet med benzinlagring, er dets brug i mobile tanker mere strengt regulateret end diesel.
I samlet, kan både diesel og benzin opbevares i mobile brændstoftankere, men deres forskellige egenskaber kræver forskellig behandling og sikkerhedsforanstaltninger for at sikre en sikker opbevaring og anvendelse.
https://www.sumachine.com/