A: заливний отвір, впускний отвір, покажчик рівня палива, вихідний отвір: DN40 E-Vent, FreVent: DN50
Питання: чи нержавіють ваші масляні баки?
A: Так, наша фарба - це електростатичне розпилення поліефірного порошку, ми назвали фарбу з порошковим покриттям, маслостійкість, антикорозійне лікування.
З: Чи зручний паливний бак для наземного транспорту?
A: Так.
П: Чи є в паливному баку шафи для насоса, що замикаються?
A: Так.
Q: Чи може він поставлятися з паливним насосом?
A: Так, ми можемо оснастити різними типами паливних насосів відповідно до потреб клієнта.
Питання: Чи є спосіб перевірити наявність рідини між оболонками (1-й і 2-й шар)?
A: Масляний бак з оглядовим портом.
Питання: Чи можете ви підтвердити, чи постачаються резервуари з вимірювальним щупом і вентиляційним отвором?
A: Так. Резервуар серії NW оснащений гравітаційним випускним клапаном і вільним вентиляційним отвором. Ви можете вибрати щуп або покажчик палива відповідно до ваших потреб.
Питання: Чи є всмоктувальна трубка на вихідному отворі для евакуації відпрацьованого масла?
A: Так.
Q: Для вторинної герметизуючої ємності, чи потрібно збільшити ємність на 10% на основі внутрішньої ємності бака.
A: Так.
З: Чи легко транспортувати танк?
A: Так, висота нашого паливного бака розроблена відповідно до розміру контейнера, і його можна складати.
Q: Чи можна налаштувати танк?
A: Так, Sumac має професійну конструкторську та інженерну команду, яка може налаштувати танк відповідно до вимог замовника.
Q: Чи можу я зробити вашого агента в нашій країні або в якомусь районі?
A: Так, якщо вашої кількості достатньо, не проблема, контейнер 40HQ підходить.