ถังโอนย้ายเชื้อเพลิงแบบพกพาของ Sumac สำหรับน้ำมันเบนซินและดีเซล ใช้เติมน้ำมันนอกสถานที่

SUMAC

เปิดตัวถังเชื้อเพลิงแบบพกพาของ Sumac สำหรับการถ่ายโอนน้ำมันเบนซินและดีเซล ถังเชื้อเพลิงนี้เป็นทางเลือกที่น่าเชื่อถือและมีประสิทธิภาพสำหรับความต้องการเติมน้ำมันในสถานที่ โดยเหมาะสำหรับการเคลื่อนย้ายน้ำมันดีเซล เบนซิน และแก๊สไปยังเครื่องจักร อุปกรณ์ และรถยนต์

ถังถ่ายโอนน้ำมันมีการออกแบบที่แข็งแรงและทนทาน ทำให้เหมาะสมแม้จะใช้งานในสภาพแวดล้อมการทำงานที่หนักหน่วงที่สุด SUMAC ถังผลิตจากวัสดุที่ต้านสนิม สามารถใช้งานได้นานและช่วยให้คุณมั่นใจ มีขนาดกะทัดรัดและพกพาสะดวก ทำให้การขนย้ายและการเก็บรักษาเป็นเรื่องง่าย

ปั๊มไฟฟ้าที่มาพร้อมกับถังถ่ายโอนน้ำมันนี้ทำให้การใช้งานง่ายและมีประสิทธิภาพ มาพร้อมกับปั๊ม 12 โวลต์ที่มีประสิทธิภาพเพียงพอในการเคลื่อนย้ายของเหลวอย่างรวดเร็วและมีประสิทธิภาพ ปั๊มยังมีหัวจ่ายเพื่อให้มั่นใจในการจ่ายที่แม่นยำ

ถังโอนก๊าซ SUMAC มีความจุสูงสุดถึง 110 แกลลอน ทำให้มีพื้นที่เก็บรักษาเพียงพอ สิ่งนี้หมายความว่าคุณสามารถเติมน้ำมันให้รถยนต์หลายคันจากถังเดียว ช่วยประหยัดเวลาและลดความยุ่งยาก นอกจากนี้ ถังยังมีระบบปิดอัตโนมัติเพื่อป้องกันการเติมเกิน รับประกันความปลอดภัยของคุณในระหว่างการใช้งาน

ถังโอนก๊าซนี้มีระบบล็อกเพื่อรักษาความปลอดภัยของเชื้อเพลิงที่เก็บไว้ พร้อมด้วยมาตรวัดระดับที่แม่นยำเพื่อให้คุณสามารถตรวจสอบระดับน้ำมันได้อย่างถูกต้อง มาตรวัดจะแสดงผลลัพธ์ที่แม่นยำ มอบความมั่นใจและความสะดวกสบายโดยไม่ต้องกังวลเรื่องการหมดน้ำมันอย่างไม่คาดคิด

ถังเชื้อเพลิงสำหรับโอนย้ายแบบพกพาของ Sumac ที่ใช้ไฟฟ้าสำหรับน้ำมันเบนซินและดีเซล ให้การเติมน้ำมันนอกสถานที่ที่ง่ายและสะดวก ทำให้มันเป็นทางเลือกที่เหมาะสำหรับไซต์งานก่อสร้าง ฟาร์ม การจัดการวิกฤต และความต้องการภายนอกอื่น ๆ โดยมีการออกแบบที่แข็งแรงทนทาน ปั๊มไฟฟ้า ความจุในการเก็บรักษา 110 แกลลอน วาล์วตัดอัตโนมัติ ขีดจำกัดความปลอดภัย และมาตรการวัดระดับ คุณจะสามารถทำงานโอนย้ายน้ำมันได้อย่างรวดเร็ว

เลือก SUMAC สำหรับวิธีแก้ปัญหาที่น่าเชื่อถือและมีประสิทธิภาพทุกครั้งที่ใช้งานถังโอนย้ายเชื้อเพลิงไฟฟ้าเบาของ SUMAC คุณจะได้รับการเติมน้ำมันที่ปลอดภัยและมีประสิทธิภาพนอกสถานที่เสมอ

รุ่น	ARST-1000
วัสดุ	เหล็กคาร์บอน
ประเภทถัง	เก็บและจ่าย
ขนาด	1145x1145x1350mm
ระดับเสียง	1000 ลิตร
น้ำหนักเปล่า	ประมาณ 450Kg
ความดันทดสอบ	ประมาณ 35Kpa
ให้อาหาร/ปล่อยออก	1นิ้ว
การใช้งาน	น้ำมันเสีย, เบนซิน, น้ำมันเสีย, ดีเซล, ของเหลวสำหรับระบายความร้อน, ของเหลวใด ๆ, ยกเว้นของเหลวที่เผาไหม้ได้ภายใต้อุณหภูมิปกติ

ถังโอนย้ายเชื้อเพลิงแบบพกพาของ Sumac สำหรับน้ำมันเบนซินและดีเซล ใช้เติมน้ำมันนอกสถานที่

ถังเก็บเชื้อเพลิงเหมาะสำหรับการเก็บรักษาและการจ่ายน้ำมันดีเซล น้ำมันเบนซิน น้ำมันเสีย เชื้อเพลิงทิ้ง ของเหลวสำหรับระบายความร้อน และของเหลวใด ๆ ที่ไม่ใช่ของเหลวที่ติดไฟได้ง่ายภายใต้อุณหภูมิปกติ การเชื่อมต่อทั้งหมดจะอยู่ด้านบนและด้วยการออกแบบผนังคู่ทำให้พวกมันเป็นแบบบันเดิ้ลเอง ลดโอกาสการรั่วไหลสู่สิ่งแวดล้อม ถังเชื้อเพลิงมีระบบเอาต์เล็ตที่ออกแบบพิเศษซึ่งดึงจากพื้นของถังภายในป้องกันการสะสมของตะกอนใด ๆ ถูกออกแบบและผลิตโดย SUMAC แบบครบวงจร ถังบันเดิ้ลเองนี้ตรงตามมาตรฐานอุตสาหกรรมในเรื่องคุณภาพการสร้างและการเคลือบสี รูปทรงถังสี่เหลี่ยมมนช่วยเพิ่มพื้นที่เก็บรักษาสูงสุดขณะที่ยังคงความชัดเจนในการตรวจสอบถังเชื้อเพลิงหรือน้ำมันระยะยาว

· ผ่านมาตรฐานคุณภาพเข้มงวด ได้รับการรับรองจาก CE · รอยต่อทั้งหมดถูกเชื่อมตามมาตรฐานที่เข้มงวด · กระเป๋าสำหรับรถยก 4 ทิศทาง. · ถังเก็บมีช่องระบายอากาศฟรี วาล์วทางออกแบบแรงโน้มถ่วง และไม้พายจาก SUMAC ให้พร้อมใช้งาน · สามารถซ้อนกันได้ มีฝาปิดล็อคได้ 1 ชิ้น และมีช่องบำรุงรักษา · มาพร้อมสติกเกอร์ตามกฎหมายที่จำเป็นทั้งหมด นอกจากนี้เรายังสามารถปรับแต่งโลโก้ตามความต้องการของลูกค้าได้ · พื้นที่กักเก็บที่ล็อคได้สำหรับเก็บปั๊ม สายยาง และหัวจ่าย · ออกแบบมาเพื่อวางซ้อนกันได้สำหรับการเก็บรักษาและขนส่งเมื่อว่างเปล่า · สามารถยกด้วยรถโฟร์คลิฟท์เพื่อให้การเข้าถึงและการเคลื่อนย้ายสะดวกขึ้น และมีห่วงยกที่แต่ละมุม · ฝาถอดออกได้ - สะดวกต่อการบำรุงรักษาและการทำความสะอาดถังในส่วนที่ทำจากเหล็กคาร์บอน

· วาล์วทางออกแบบแรงโน้มถ่วง - DN50, NPT, UL listing

· ท่อระบายอากาศฟรี - DN50 NPT

· ไม้บรรทัดวัดน้ำมัน

·การเชื่อมต่อถัง

1. สเปกมาตรฐานของการเชื่อมต่อคืออะไร? เติม Dip, Inlet, Fuel Gauge, Outlet: DN40 E-Vent, FreVent: DN50 2. เราสามารถกำหนดสีของถังได้ไหม และถังทาสีหรือเคลือบด้วยผง? ใช่ สามารถกำหนดสีได้ เคลือบด้วยผง 3. มีวิธีใดในการตรวจสอบของเหลวระหว่างผิวหนัง (ชั้นแรกและชั้นที่สอง) หรือไม่? ถังน้ำมันพร้อมช่องตรวจสอบ 4. คุณสามารถยืนยันได้ไหมว่าถังเก็บมาพร้อมกับไม้บรรทัดวัดระดับน้ำมันและท่อระบายอากาศหรือไม่? ใช่ 5. มีท่อสูบอยู่ที่พอร์ตเอาต์เล็ตสำหรับการประเมินน้ำมันเสียหรือไม่? ใช่ 6. สำหรับความจุของการปิดผนึกชั้นรอง ควรเพิ่มความจุ 10% จากความจุของถังในหรือไม่? ใช่