Постоји хиљаду различитих опција када су у питању резервоари за дизел, тако да је то некако неодољиво! Не бојте се, ипак, људи у СУМАЦ-у су ту да све то смисле. Овај чланак ће говорити о две опције за резервоаре за дизел: надземни и подземни. Свако од њих има позитивне и негативне квалитете и ми ћемо то пажљиво проценити за вас. Познавање овога ће вам помоћи да одредите најбољи резервоар за ваше пословне потребе!
Надземни резервоари за дизел
Надземни дизел резервоари су управо оно што звуче: резервоари који се налазе изнад земље. Обично су направљени од челика за тешке услове рада и могу носити значајну количину дизел горива. Прво погледајмо неке добре и лоше ствари о надземним резервоарима.
Добре ствари:
Лако руковање: Надземни резервоари се могу лако инсталирати у кратком временском периоду за разлику од подземних резервоара. Мање времена чекања да искористите свој резервоар!
Лако се одржава – Ако се нешто поквари или треба проверити, овим резервоарима је лако приступити. А пошто нису закопани у резултатима претраге, нећете морати да копате за њима, штедећи време и труд.
Нижи трошкови инсталације: Надземни резервоари су обично јефтинији за уградњу од подземних резервоара. Ово вам може помоћи да уштедите новац на почетном подешавању резервоара.
лоше ствари:
Оставите коментар: Један недостатак је што су надземни резервоари видљиви. Они заузимају простор на вашем имању који би могао послужити у друге сврхе.
Безбедносни проблеми: Ови резервоари нису увек сигурни као подземни резервоари. Они су подложнији крађи и оштећењу.
Оштећења од временских прилика: Надземни резервоари могу бити оштећени екстремним временским условима, као што су јака киша и јак ветар. То значи да би им могле бити потребне додатне поправке на дужи рок.
Подземни резервоари за дизел
Сада ћемо разговарати о подземним резервоарима за дизел. На земљи, ови резервоари се постављају под земљом. Посебно су погодни за предузећа која желе да уштеде простор или за оне који би више волели резервоар ван видокруга. Ево неких предности и недостатака подземних резервоара.
Добре ствари:
Подземни резервоари као скривени складишни простор: Једна од предности подземних резервоара је чињеница да су скривени. То значи да не заузимају скоро никакву видљиву површину на вашој земљи.
Заштићенији – Подземни резервоари су генерално мање подложни крађи и оштећењу. Пошто су закопани, мање су склони да буду примећени или неовлашћени.
Еколошки прихватљиви: Ови резервоари могу бити еколошки прихватљивији. Мање је вероватно да ће цурити и стварати проблеме, што је добро за земљиште око њих.
лоше ствари:
Потенцијално већи трошкови: Недостатак је што подземни резервоари могу бити скупљи за инсталацију и одржавање. То значи да ћете на почетку платити више из свог џепа.
Релативно тешко приступити: Може бити релативно тешко доћи и прегледати подземне резервоаре ако нешто крене наопако. Можете их и закопати, али ћете их тада морати ископати ради поправке или одржавања.
Више прописа: Могло би постојати строжија правила и ограничења у погледу постављања у подземље. Само то би могло да закомпликује ствари.
Шта треба узети у обзир приликом инсталирања резервоара за дизел
Ствари које треба узети у обзир приликом додавања резервоара за дизел су прилично бескрајне. Ево неколико ствари које треба имати на уму када бирате између надземног или подземног резервоара:
Цена: Надземни резервоари су обично јефтинији за инсталирање, али подземни резервоари вам могу уштедети новац на путу. Они могу да минимизирају ризик од крађе и штете по животну средину и стога могу помоћи да се уштеде трошкови.
Простор: У случају када је ограничен простор све што имате у вези са својом имовином, онда ће подземна бити та која ће ићи, сигурно неће узети ништа вредно —- דא קובע, никада не цури; осим тога, квалитет гуме која се користи за израду заптивки које се постављају током сисања је најбољи и лак за одржавање чистоће. Ако имате отворене површине свуда, онда ће вероватно резервоар изнад земље некако учинити ствари мекшим и лакшим за лоцирање.
Одржавање: Надземним резервоарима је лакше приступити за одржавање и поправке. То такође значи да можете брзо да обавите одржавање и решавање проблема. Међутим, подземни резервоари понекад могу бити радно интензивнији за одржавање док су закопани.
Поређење опција дизел резервоара
МОЖДА ВАМ СЕ ТАКОЂЕ СВИЂА ДА ЛИ ВАМ ЈЕ ТРАНСПОРТ ЕД ДИЕСЕЛ цистерне? Ево кратког поређења које ће вам помоћи у одлуци:
Надземни резервоари за дизел гориво:
Чвршће, брже се инсталира тако да штедите на времену.
Лакше је радити на одржавању и поправкама, што је лепо.
Јефтиније за инсталацију, што значи уштеду за вас.
Они су изложени и користе простор, што не цене сви.
Они су несигурни, што значи да би могли бити подложни крађи.
Подложнији временским приликама и оштећењу животне средине, што може захтевати поправку.
Подземни резервоари за дизел:
Складиште ван видокруга, које одржава вашу имовину чистом и уредном.
Потребно им је мање простора, што их чини погодним за мале некретнине.
Сигурнији, пружајући вам бољу заштиту од крађе и оштећења.
Није толико подложан штетности по животну средину, што вам може уштедети трошкове поправки.
Већи трошкови инсталације и одржавања, што може утицати на ваш буџет.
Тешко је доћи до поправке и одржавања, па је потребно мало више посла да дођете до тамо.
Како одабрати најбољи резервоар за дизел за ваше пословање
На крају крајева, зависиће од разних фактора који је резервоар за дизел најприкладнији за ваш посао. За некога ко има мало земље, подземни резервоар је очигледно прави пут. За некога ко жели да инсталира или одржава резервоар, надземни резервоар може бити карта.
И да ли је у питању алга или спирулина, обавезно изаберите реномирани бренд — као што је СУМАЦ. Куповином новог резервоара од реномираног произвођача, можете осигурати да купујете безбедну и еколошки прихватљиву опцију.
Дакле, и надземни и подземни резервоари за дизел гориво имају своје предности и недостатке. Кључни фактори при избору између ова два су трошкови, простор и захтеви за одржавање, па имајте то на уму када доносите одлуку. Са правим информацијама, можете са сигурношћу донети најбољу одлуку о вашој компанији за резервоаре за дизел!