SUMAC
Cisterna Sumac 500L za cisterniranje dizelskega olja je kar robusten in zanesljiv izdelek, ki bo zadovoljil vse vaše potrebe po hranjenju goriva. Ta cisterna za gorivo vsebuje velik prostor dizelskega olja, s katerim se zagotavlja neprekinjen ponujnik goriva za generatorje, naprave ali avtomobile z veliko zmogljivostjo 500 litrov.
Znamka Sumac je znana po dostavljanju izdelkov premium kakovosti in ta prilagojena cisterna za gorivo ni izjema. Izdelana je iz težkega metala, ki je odporen rži in lahko prenaša stroge vremenske pogoje, kar jo dela primereno za uporabo tako zunaj kot znotraj. SUMAC cisterna ima površino, ki je pokrita prašinsko omarami, kar ji daje dodatno zaščito pred škodo.
Cisterna za gorivo 500L je običajno izdelana z varnostjo v mislih. Njena edinstvena konstrukcija zagotavlja, da je enostavno zakleniti vsebine cisternirnice, preprečevanje neavtoriziranega dostopa in utegovanja, ter s sistemom zaklepanja.
Namestitev prilagojenega gorivnega rezervoarja Sumac 500L za dizel je preprosta. Hvala svoji lahki velikosti in trdni konstrukciji ga je mogoče postaviti skoraj kjer koli, vključno s skladiščem, trgovino ali delavnico. Rezervoar se lahko postavi vertikalno ali horizontalno, kar vam omogoča večjo fleksibilnost pri namestitvi.
Prilagojeni gorivni rezervoar Sumac 500L za dizel poleg tega vsebuje številne uporabne značilnosti. Ima vgrajeno merilo za razumevanje, ki vam omogoča nadzor količine dizelskega goriva v rezervoarju. To vam olajša načrtovanje ponovne nakupljive goriva in zagotavlja varnostno ploskev v primeru nujnosti. Rezervoar ima sistem polnjenja in izdaljivanja, ki deluje z več standardnimi napravami.
|
ARST-500 |
|
Ogljikovo jeklo |
|
Shranjevanje in izdaljevanje |
|
1105x710x1270mm |
|
500 litrov |
|
Okoli 284kg |
|
Približno 35Kpa |
|
1 palec |
|
Odpadno gorivo, bencin, odpadna olja, dizel, hladenjak, Katerakoli tekočina, razen vzhodnjega tekočega snovi pri običajni temperaturi. |
Sumac 500L prilagojen gorivni rezervoar za dizelsko olje
Rezervoar za gorivo je primerni za shranjevanje in izdaljevanje dizelja, bencina, odpadne olje, odpadnega goriva, hlajenja, katerega koli tekočine, razen vzhodne tekočine pri normalni temperaturi. Vse povezave so na vrhu in dvoslojni načrt jih naredi samodejno združenimi, z elimiacijo možnosti pretoka v okolje. Gorivni rezervoari imajo edinstveno razporeditev izhoda, ki jo vzame s podlage notranjega, preprečevanje nakupljanja katerega koli vrste sedimenta. Popolnoma načrtovan in proizveden od strani SUMAC, samodejno združeni rezervoar izpolnjuje standard industrije za kakovost izdelave in barvanje. Zavezna pravokotna profil rezervoarja maksimizira shrambno pečat, hkrati ohranja polno vidnost pod samodejno združenim rezervoarjem za dolgoročne aplikacije shrambe goriva / olje.
· Izpolnjuje stroge standarde kakovosti, CE odobreno. · Vse vojnike so svarili po strogih standardih. · 4 načina vratke za forklift. · Cisterni so opremljene s SUMAC omogočenim brezplačnim ventilom, gravitacijskim izhodnim ventrom in merilom. · Postavljive, z eno zaključljivo krovino in održevalnim otvorom. · Dostavlja z vsemi zahtevanimi zakonitimi označbami. Lahko prilagodimo logotip glede na potrebe stranke. · Zaključljivo območje za shrambo pumpe, sliva in trbušnice. · Načrtovan za nakupno shranjevanje in transport prazen. · Jih je mogoče podigniti z forkliftom, da se zagotovi enostavna dostopnost in manevrabilnost, ter so na vsaki strani oglišča prisotni oči za dvig. · Odstranljivo križo - Enostavno održavanje in čiščenje notranjega železobetonskega rezervoarja.
· Vrat za izhod po gravitaciji - DN50, NPT, UL certifikat.
· Prosti ventil - DN50 NPT
1. Kaj je vaš standardni način za povezave? Napolnjenje, meritev, vhod, merilnik goriva, izhod: DN40 E-Vent, FreVent: DN50 2. Ali lahko določimo barvo rezervoarjev in jih barvajo ali prašinsko obarvujejo? Da, lahko določimo barvo, prašinsko obarvano 3. Ali je kakšen način, da preverite tekočino med kožama (1. in 2. plast)? Masno založišče s preglednim otvorom 4. Ali lahko potrdite, če so rezervoarji opremljeni z merilno paličo in ventilom? Da 5. Ali je na izhodnem vratu ventilska cev za odvzemanje odpadne olje? Da 6. Za zmogljivost sekundarnega zapiranja, ali je treba povečati zmogljivost za 10% na podlagi zmogljivosti notranjega rezervoarja. Da