Sumac 500L niestandardowy zbiornik paliwa Zbiornik oleju napędowego Polska

SUMAK

Niestandardowy zbiornik paliwa Sumac 500L na olej napędowy to po prostu solidny i niezawodny element, który spełnia wymagania całej przestrzeni gazowej w zakresie przechowywania. Ten zbiornik gazu mieści znaczną ilość oleju napędowego, zapewniając ciągłość dostaw gazu do generatorów, sprzętu lub samochodów, a jego duża pojemność wynosi 500 litrów. 

Marka Sumac udowodniła, że ​​dostarcza produkty na najwyższym poziomie, a ten dostosowany zbiornik paliwa nie jest żadnym wyjątkiem. Zbiornik paliwa tego pojazdu, wykonany z wytrzymałego metalu, jest odporny na korozję i wytrzyma surowy klimat, dzięki czemu nadaje się zarówno do użytku na zewnątrz, jak i we wnętrzach. Ponadto, SUMAK Zbiornik posiada wykończenie malowane proszkowo zapewniające zabezpieczenie przed dodatkowymi uszkodzeniami. 

Gaz 500L normalnie robiony z bezpieczeństwem w głowie. Jego unikalna konstrukcja gwarantuje, że zabezpieczenie artykułów w zbiorniku jest łatwym zadaniem, zapobiegając nieautoryzowanemu dostępowi i wyciekom, wraz z systemem zabezpieczającym. 

Instalacja dostosowanego zbiornika paliwa Sumac 500L zbiornika oleju napędowego jest łatwa. Dzięki niewielkim rozmiarom i solidnej konstrukcji zbiornik można ustawić w praktycznie dowolnym odpowiednim miejscu, w tym w magazynie, magazynie lub fabryce. Zbiornik można ustawić pionowo, poziomo lub, co zapewnia większą elastyczność przy rozważaniu instalacji. 

Niestandardowy zbiornik paliwa Sumac 500L na olej napędowy posiada dodatkowo szereg przydatnych funkcji. Ma on zrozumiałą miarę stopnia, umożliwiającą na przykład monitorowanie całkowitej ilości oleju napędowego w zbiorniku. Może to ułatwić przygotowanie wymiany gazu i spowodować awarię w całym miejscu nabrzeża. Zbiornik posiada system napełniania i dozowania, który współpracuje z kilkoma standardami narzędzi. 

Model	ARST-500
Materiał	Stal węglowa
Typ zbiornika	Przechowywanie i dozowanie
Rozmiar	1105x710x1270mm
objętość	500 litrów
Pusty ciężar	O 284kg
Ciśnienie próbne	Około 35Kpa
Zasilanie/rozładowanie	1inch
Zastosowanie	Zużyte paliwo, benzyna, olej odpadowy, olej napędowy, płyn chłodzący, dowolna ciecz, inną niż łatwopalna ciecz w normalnej temperaturze.

Sumac 500L niestandardowy zbiornik paliwa Zbiornik oleju napędowego

Zbiornik do przechowywania paliwa nadaje się do przechowywania i wydawania oleju napędowego, benzyny, zużytego oleju, zużytego paliwa, płynu chłodzącego i dowolnej cieczy innej niż ciecz łatwopalna w normalnej temperaturze. Wszystkie połączenia są prowadzone od góry, a konstrukcja z podwójnymi ściankami sprawia, że ​​są one ze sobą połączone, co eliminuje ryzyko wycieku do środowiska. Zbiorniki paliwa posiadają unikalny układ wylotów, który czerpie z dna wewnętrznego, zapobiegając gromadzeniu się wszelkiego rodzaju osadów. W pełni zaprojektowany i wyprodukowany przez firmę SUMAC zbiornik w zestawie spełnia standardy branżowe w zakresie jakości wykonania i wykończenia farby. Zaokrąglony prostokątny profil zbiornika maksymalizuje powierzchnię magazynowania, zachowując jednocześnie pełną widoczność pod zbiornikiem w pakiecie w przypadku długoterminowych zastosowań związanych z magazynowaniem paliwa/oleju.

· Spełniają rygorystyczne standardy jakości, posiadają certyfikat CE. · Wszystkie szwy są zgrzewane zgodnie z rygorystycznymi normami. · 4-kierunkowe kieszenie do wózków widłowych. · Zbiorniki pasują do dostarczonego przez firmę SUMAC wolnego odpowietrznika, grawitacyjnego zaworu wylotowego i prętowego wskaźnika poziomu. · Możliwość układania w stosy, z 1 zamykaną pokrywą i otworem konserwacyjnym. · Dostarczane ze wszystkimi wymaganymi ustawowymi naklejkami. Możemy również dostosować logo do potrzeb klienta. · Zamykana przestrzeń do przechowywania pompy, węża i dyszy. · Zaprojektowane do układania w stosy w celu przechowywania i transportu pustego. · Można go podnosić za pomocą wózka widłowego, aby zapewnić łatwy dostęp i zwrotność, a także uchwyty do podnoszenia w każdym rogu. · Zdejmowana pokrywa - Łatwa konserwacja i czyszczenie wewnętrznego zbiornika ze stali węglowej.

· Grawitacyjny zawór wylotowy – DN50, NPT, atest UL

· Swobodny odpowietrznik — DN50 NPT

· Dipstick

·Połączenia zbiornika

1. Jaka jest Twoja standardowa konfiguracja połączeńWskaźnik napełniania, wlot, wskaźnik paliwa, wylot: DN40 E-Vent, FreVent: DN502. Czy możemy określić kolor zbiorników i czy są one malowane czy malowane proszkowo? Tak, można określić kolor, malowany proszkowo3. Czy można w jakiś sposób sprawdzić obecność płynu pomiędzy powłokami (1. i 2. warstwa)? Zbiornik oleju z otworem inspekcyjnym4. Czy możecie potwierdzić, czy zbiorniki są dostarczane z bagnetem i odpowietrznikiem? Tak5. Czy na króćcu wylotowym znajduje się rurka ssąca do usuwania zużytego oleju? Tak6. Czy w przypadku dodatkowej zdolności uszczelniającej należy zwiększyć wydajność o 10% w oparciu o pojemność zbiornika wewnętrznego. Tak