Przenośna stacja paliwowa benzyna diesel olej zbiornik na paliwo

Przenośna stacja paliwowa benzyna diesel olej zbiornik na paliwo
Definicja i zastosowanie: Jest to urządzenie do przenośnego tankowania, które nadaje się do niektórych szczególnych sytuacji, takich jak pojazdy budowlane działające w odległych rejonach, tymczasowe place budowlane, miejsca akcji ratowniczych itp., aby zapewnić zaopatrzenie w paliwo dla pojazdów lub urządzeń w przypadku braku stałej stacji benzynowej. Może ono w pewnym stopniu zagwarantować punktualne dostarczanie paliwa i poprawić wydajność pracy.
Składniki: Zwykle obejmuje zbiornik magazynowy paliwa, pompu do tankowania, urządzenie do pomiaru, rurę olejową, zawory itp. Wśród nich zbiornik magazynowy jest kluczową częścią, która służy do przechowywania benzynek (benzyny), diesla (diesel) i innych paliw.
Benzyna (benzyna)
Właściwości: Benzynek jest lotnym i łatwopalnym ciekłym paliwem. Jest wytworny z ropy naftowej oraz mieszaniną różnych węglowodanów. Liczba oktanowa jest ważnym wskaźnikiem mierzącym odporność benzynek na detonację. Różne gatunki benzyny (takie jak 92, 95 itp.) mają różne liczby oktanowe.
Zastosowanie: Głównie stosowany w silnikach spaleniowych z zapłonem iskrowym, takich jak silniki większości samochodów, motocykli itp.
Diesel (olej napędowy)
Właściwości: Diesel ma większą gęstość energetczną niż benzynek i relatywnie niską lotność. Jego lepkość jest większa niż u benzynu. Jest również wydobywany z ropy naftowej, a jego skład różni się od składu benzynu. Liczba cetanowa oleju napędowego jest ważnym wskaźnikiem oceny jego właściwości zapalnych.
Zastosowanie: Używany w silnikach spalinowych z zapłonem ciśnieniowym, najczęściej znajduje się w ciężarówkach, dużych autobusach, maszynach budowlanych (takich jak ekskawatory, ładowarki itp.) oraz w niektórych maszynach rolniczych.
Zbiornik magazynowy paliwa
Typ: Według materiału można podzielić na zbiorniki magazynowe paliw metalowe (takie jak stal konstrukcyjna, nierdzewna itp.) i nie-metalowe zbiorniki magazynowe paliw (takie jak szkło włókno itp.). Według formy konstrukcyjnej można podzielić na zbiorniki poziome, pionowe itp.
Punkty projektowe: Trzeba uwzględnić wytrzymałość i szczelność kadłuba, aby zapobiec wyciekiwowi paliwa. W tym samym czasie powinien być wyposażony w odpowiednie urządzenia bezpieczeństwa, takie jak zawory oddechowe (używane do równoważenia ciśnienia wewnątrz i na zewnątrz zbiornika), mierniki poziomu cieczy (służące do mierzenia poziomu paliwa w zbiorniku) itp. Dla zbiorników przechowujących paliwa lotne, takie jak benzyna, należy również rozważyć system odzysku par paliwowych, aby zmniejszyć zanieczyszczenie środowiska i obniżyć ryzyko związane z bezpieczeństwem.
https://www.sumachine.com/