미국용 인기 있는 이동식 디젤 가솔린 IBC 탱크

“모바일 연료 큐브 탱크”는 이동식 사각형 연료 탱크를 의미합니다. 다음은 이러한 탱크와 관련된 디젤과 가솔린에 대한 정보입니다:
1. 디젤
특성:
디젤 연료는 가솔린에 비해 더 무거운 탄화수소 기반 연료입니다. 더 높은 에너지 밀도를 가지고 있어 주어진 부피에서 더 많은 에너지를 방출할 수 있습니다. 예를 들어, 디젤 엔진은 일반적으로 더 많은 토크를 제공하여 트럭, 버스 및 일부 농업 기계와 같은 중형 차량에 적합합니다.
디젤은 휘발유보다 덜 자극적입니다. 디젤의 발화점(점화원이 있을 때 탈 수 있는 온도)은 휘발유보다 높습니다. 예를 들어, 디젤의 발화점은 일반적으로 52 - 96°C 정도이며, 휘발유는 훨씬 낮아 약 -43°C입니다.
이동식 탱크에 저장하기:
이동식 큐브 탱크에 저장할 경우 디젤 연료는 증기 축적이 방지되도록 적절한 환기가 필요합니다. 디젤은 휘발유보다 덜 자극적이지만 시간이 지남에 따라 유해한 증기를 방출할 수 있습니다. 탱크 재질은 부식을 방지하기 위해 디젤과 호환되어야 합니다. 대부분의 이동식 디젤 저장 탱크는 강철이나 고밀도 폴리에틸렌으로 만들어집니다.
탱크를 깨끗하게 유지하고 물이 없는 상태로 보관하는 것이 중요합니다. 디젤에 물이 섞이면 박테리아와 곰팡이 같은 미생물이 자라나 연료 필터가 막히고 엔진 문제가 발생할 수 있습니다. 이동식 큐브 탱크는 보통 바닥에 쌓인 물을 배출할 수 있도록 설계된 기능이 있습니다.
사용법:
디젤을 사용하는 차량은 장거리 이동 및 중량물 수송에서 연료 소비 효율이 더 높습니다. 이동식 연료 큐브 탱크의 맥락에서는 디젤로 구동되는 장비를 재충전하기 위해 건설 현장, 농장 또는 장거리 운송과 같은 원격 위치에서 사용될 수 있으며, 이곳에서는 주유소에 접근할 수 있는 기회가 제한될 수 있습니다.
2. 가솔린
특성:
가솔린은 더 불안정한 연료입니다. 이는 디젤보다 낮은 끓는점 범위를 가진 탄화수소 혼합물입니다. 그 불안정성은 스파크 점화 엔진(승용차에서 가장 일반적으로 사용되는 엔진)의 적절한 작동을 위해 필요한 증발 용이성을 제공합니다.
이는 엔진에서의 폭발적 연소(노킹이라고 함)에 대한 연료의 저항을 측정하는 옥탄값이 더 높습니다. 다른 등급의 가솔린(예: 보통, 중간, 프리미엄)은 서로 다른 옥탄값을 가지고 있습니다.
이동식 탱크에 저장하기:
높은揮발성 때문에, 가솔린을 모바일 큐브 탱크에 저장할 때는 매우 엄격한 안전 조치가 필요합니다. 탱크는 증기 누출을 방지하기 위해 잘 밀폐되어야 합니다. 가솔린이 든 이동식 탱크 근처에서의 스파크나 불꽃은 대형 폭발로 이어질 수 있습니다.
가솔린 저장용 이동식 탱크는 연료의 기화로 인해 발생하는 압력을 견딜 수 있는 재질로 종종 제작됩니다. 또한, 과도한 압력을 안전하게 해소하기 위한 압력 해제 밸브가 설계되어 있습니다.
사용법:
가솔린은 주로 승용차, 오토바이, 작은 보트와 같은 경형 차량에 연료로 사용됩니다. 가솔린으로 채워진 모바일 연료 큐브 탱크는 길거리 여행 중이나 주유소가 드문 지역에서 비상 연료 공급에 사용될 수 있습니다. 그러나 가솔린 저장과 관련된 안전 위험 때문에, 디젤보다는 모바일 탱크에서의 사용이 더 철저히 규제됩니다.
요약하면, 디젤과 가솔린 모두 이동식 연료 큐브 탱크에 저장할 수 있지만, 서로 다른 특성 때문에 안전한 보관과 사용을 위해 다른 취급과 안전 조치가 필요합니다.
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