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Réservoir de carburant de la série ARST

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Réservoir double paroi en acier au carbone avec contenance pour le stockage de diesel

Double walled carbon steel bunded fuel diesel storage tank supplier
Double walled carbon steel bunded fuel diesel storage tank factory
modèle
ARST-2000
Matériau
Acier au carbone
Type de réservoir
Statique
Taille
2180x1420x1305mm
Volume
2000 litres
Poids vide
Environ 960kg
Pression d'essai
Environ 35Kpa
Alimentation/Déchargement
DN40
Application
Carburant usagé, essence, huile usagée, diesel, liquide de refroidissement, Tout liquide,
autre qu'un liquide inflammable à température ambiante.
Double walled carbon steel bunded fuel diesel storage tank manufacture

Réservoir double paroi en acier au carbone avec contenance pour le stockage de diesel


La cuve de stockage de carburant est adaptée au stockage et à la distribution de diesel, d'essence, d'huile usagée, de carburant usagé, de liquide de refroidissement, de tout liquide autre qu'un liquide inflammable à température ambiante. Toutes les connexions se font par le dessus et le design à double paroi les rend autonettoyantes, éliminant ainsi tout risque de fuite dans l'environnement. Les réservoirs de carburant ont un système d'évacuation unique qui tire du fond de la cuve interne, empêchant ainsi l'accumulation de tout type de sédiment. Conçue et fabriquée entièrement par SUMAC, la cuve autonettoyante répond aux normes de l'industrie en matière de qualité de fabrication et de finition peinte. La forme arrondie rectangulaire maximise l'espace de stockage tout en maintenant une visibilité totale sous la cuve autonettoyante pour des applications de stockage de carburant/cuve d'huile à long terme.
Double walled carbon steel bunded fuel diesel storage tank manufacture
Double walled carbon steel bunded fuel diesel storage tank details
Double walled carbon steel bunded fuel diesel storage tank factory
· Patins de grue complets sur chaque coin
Double walled carbon steel bunded fuel diesel storage tank supplier
· Répond à des normes de qualité strictes, homologué CE. · Toutes les coutures sont soudées selon des normes exigeantes. · Poches pour chariots élévateurs 4 directions. · Les réservoirs sont équipés d'un ventil free SUMAC fourni, d'une vanne de sortie par gravité et d'une jauge à huile. · Empilables, avec des couvercles verrouillables en un seul morceau et un trou de maintenance. · Fourni avec tous les autocollants légaux requis. Nous pouvons également personnaliser le logo selon les besoins du client. · Zone de confinement verrouillable pour le stockage de la pompe, du tuyau et de la buse. · Conçue pour être empilée afin de faciliter le stockage et le transport vide. · Peut être soulevé par chariot élévateur pour faciliter l'accès et la maniabilité, ainsi que des œillets de levage aux quatre coins. · Couvercle amovible - Entretien et nettoyage faciles de la cuve interne en acier au carbone.
Double walled carbon steel bunded fuel diesel storage tank manufacture

· Vanne de sortie par gravité - DN50, NPT, certification UL

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· Vent Libre - DN50 NPT

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· Sonde

Double walled carbon steel bunded fuel diesel storage tank details

·Connexions de réservoir

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1. Quelle est votre configuration standard pour les connexions ?
Remplissage, Sonde, Entrée, Jauge à carburant, Sortie : DN40 E-Vent, FreVent : DN50
2. Pouvez-nous préciser la couleur des réservoirs et sont-ils peints ou traités au poudrage ?
Oui, on peut spécifier la couleur, traitement au poudrage
3. Y a-t-il un moyen de vérifier le fluide entre les parois (1re et 2e couche) ?
Réservoir à huile avec porte d'inspection
4. Pouvez-vous confirmer si les réservoirs sont fournis avec une jauge à niveau et une ventilation ?
Oui
5. Y a-t-il une sonde de succion sur le port de sortie pour l'évacuation de l'huile usée ?
Oui
6. Pour la capacité de confinement secondaire, faut-il augmenter la capacité de 10 % sur la base de la capacité du réservoir intérieur.
Oui
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