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Tanque de combustible serie ARST

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SUMAC Recién llegado, contenedor de pared doble de 1000 l y 5000 litros, tanque de almacenamiento de combustible diésel, tanque de almacenamiento de gasolina y aceite diésel

SUMAC Recién llegado, contenedor de pared doble de 1000 l y 5000 litros, tanque de almacenamiento de combustible diésel, fabricación de tanques de almacenamiento de gasolina y diésel
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Modelo
ARST-5000
Material
Acero carbono
Tipo de tanque
Almacenamiento y dispensación
Tamaño
3395x2200x1270mm
Volumen
5000 l
Peso vacio
Acerca de 2400Kg
Presión de prueba
Alrededor de 35Kpa
Alimentación/Descarga
DN40
Applicación
Combustible usado, gasolina, aceite usado, diesel, refrigerante, cualquier líquido,
que no sea un líquido inflamable a temperatura normal.
Tanque de almacenamiento de combustible diésel de doble pared de 1000 litros y 5000 litros de SUMAC, recién llegado, proveedor de tanques de almacenamiento de gasolina y diésel

Contenedor de doble pared de 5000 litros para almacenamiento de combustible diésel


El tanque de almacenamiento de combustible es adecuado para el almacenamiento y dispensación de diésel, gasolina, aceite usado, combustible usado, refrigerante, cualquier líquido, excepto un líquido inflamable a temperatura normal. Todas las conexiones se realizan a través de la parte superior y el diseño de doble pared los hace autocontenidos, eliminando la posibilidad de fugas al medio ambiente. Los tanques de combustible tienen una disposición de salida única que extrae el combustible del piso del interior, lo que evita la acumulación de cualquier tipo de sedimento. Totalmente diseñado y fabricado por SUMAC, el tanque autocontenido cumple con el estándar de la industria en cuanto a calidad de fabricación y acabado de pintura. El perfil de tanque rectangular redondeado maximiza el espacio de almacenamiento al mismo tiempo que mantiene una visibilidad total debajo del tanque autocontenido para aplicaciones de almacenamiento de combustible / aceite en tanques a largo plazo.
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SUMAC Recién llegado, contenedor de pared doble de 1000 l y 5000 litros, tanque de almacenamiento de combustible diésel, tanque de almacenamiento de gasolina y aceite diésel de fábrica
· Levante las orejetas de grúa completas en cada esquina
Tanque de almacenamiento de combustible diésel de doble pared de 1000 litros y 5000 litros de SUMAC, nuevo producto, detalles del tanque de almacenamiento de combustible diésel de gasolina
· Cumple con estrictos estándares de calidad, aprobado por CE. · Todas las costuras están soldadas según estándares exigentes. · Bolsillos para carretilla elevadora de 4 vías. · Los tanques cuentan con ventilación libre, válvula de salida por gravedad y varilla medidora suministradas por SUMAC. · Apilable y con tapas con cerradura de 1 pieza y orificio de mantenimiento. · Se suministra con todas las calcomanías legales requeridas. También podemos personalizar el logotipo según las necesidades del cliente. · Área de contención con cerradura para almacenamiento de bombas, mangueras y boquillas. · Diseñado para ser apilado para almacenamiento y transporte vacío. · Puede elevarse mediante una carretilla elevadora para garantizar un fácil acceso y maniobrabilidad, además de contar con argollas de elevación en cada esquina. · Tapa extraíble - Fácil mantenimiento y limpieza del tanque interior de acero al carbono.
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· Válvula de salida por gravedad: DN50, NPT, listado UL

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· Ventilación libre - DN50 NPT

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· Varilla graduada

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· Conexiones del tanque

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1.¿Cuál es su configuración estándar para las conexiones? Dip de llenado, entrada, indicador de combustible, salida: DN40 E-Vent, FreVent: DN50 2. ¿Podemos especificar el color de los tanques? ¿Están pintados o recubiertos con pintura en polvo? Sí, se puede especificar el color, con recubrimiento en polvo. 3. ¿Hay alguna forma de comprobar si hay líquido entre las pieles (1.ª y 2.ª capa)? Tanque de aceite con puerto de inspección 4. ¿Puede confirmar si los tanques se suministran con varilla de nivel y ventilación? 5. ¿Hay un tubo de succión en el puerto de salida para evacuar el aceite usado? 6. Para la capacidad de sellado secundario, ¿se debe aumentar la capacidad en un 10 % en función de la capacidad del tanque interno?
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